来源：国家铁路局2024-02-06

加快机车更新换代，推动超低和近零排放车辆规模化应用，推进高耗能高排放机车新能源化提升替换，降低内燃机车排放水平。三是优化调整运输结构。

来源：丰台区人民政府2024-02-06

对高耗能、高排放、低水平项目实行清单管理、分类处置、动态监控。开展重点行业绿色化改造，降低产品全生命周期碳排放。

来源：江苏省政协2024-02-06

对于一些高能耗和高排放企业，通过上述措施完全不能实现，可通过碳交易购买碳信用方式，在更大范围内实现零排放、“碳中和”。三、调动全社会参与节能减排和碳中和的积极性。

来源：国家铁路局2024-02-06

加快机车更新换代，推动超低和近零排放车辆规模化应用，推进高耗能高排放机车新能源化提升替换，降低内燃机车排放水平。三是优化调整运输结构。

来源：眉山市人民政府2024-02-05

加强高耗能高排放低水平项目分类处置。引导钢铁、陶瓷、水泥等企业参与排污权、水权、用能权、碳排放权交易。...加快淘汰高能耗高排放老旧车船。逐步加大铁路货运比重、加快发展水运、积极推广公交等低能耗运输方式，倡导低碳交通出行，促进结构性减排。

来源：北京市人民政府2024-02-04

北京市固定资产投资项目节能审查实施办法》《北京市固定资产投资项目节能审查承诺制试点实施方案》《关于进一步加强数据中心项目节能审查的若干规定》等节能审查规范性文件，突出提高能源利用效率，控制化石能源消费及二氧化碳排放，遏制高耗能、高排放

来源：北京市丰台区人民政府2024-02-04

对高耗能、高排放、低水平项目实行清单管理、分类处置、动态监控。开展重点行业绿色化改造，降低产品全生命周期碳排放。

来源：国家发展改革委2024-02-04

坚持节约优先、能效引领，持续加大节能工作力度，切实加强节能日常管理，坚决遏制高耗能高排放低水平项目盲目上马，扎实推进重点领域节能降碳改造。

来源：国家发展改革委2024-02-02

坚持节约优先、能效引领，持续加大节能工作力度，切实加强节能日常管理，坚决遏制高耗能高排放低水平项目盲目上马，扎实推进重点领域节能降碳改造。

来源：国家发改委2024-02-02

坚持节约优先、能效引领，持续加大节能工作力度，切实加强节能日常管理，坚决遏制高耗能高排放低水平项目盲目上马，扎实推进重点领域节能降碳改造。

来源：北京市丰台区人民政府2024-02-02

对高耗能、高排放、低水平项目实行清单管理、分类处置、动态监控。开展重点行业绿色化改造，降低产品全生命周期碳排放。

来源：永康市政府2024-02-01

（三）环境评价先进电池产业属于高能耗产业，其中部分环节同时存在高排放的问题，因此，应逐步建立与产业发展相适应的环境评价体系，引导产业健康发展。

来源：嵊泗县人民政府2024-01-31

（责任单位：县交通运输局、县市场监督管理局、县机关事务管理中心）2.落实高排放车船管控升级行动。全县对高排放营运货车进行严格管控，到2025年，营运货车国六及以上排放标准占比达到10.3%。

来源：广西人大2024-01-31

县级以上人民政府应当严格控制高耗能、高排放、低水平项目建设，禁止新建、扩建和改建不符合产业政策和环境准入条件的项目。县级以上人民政府应当组织实施绿色制造工程，推行绿色设计，构建绿色低碳制造体系。

来源：江苏省人民政府2024-01-31

第十五条 耗煤项目应当依照国家和省煤炭等量减量替代的规定，落实替代来源，并取得书面确认意见；高耗能高排放项目应加强前期论证，经项目所在地主管部门组织论证符合建设要求的高耗能高排放项目，应按照省高耗能高排放项目管理要求

来源：恩平市人民政府2024-01-31

严格实施非道路移动机械编码登记制度，严厉打击在禁用区内使用高排放非道路移动机械的行为。

来源：嵊泗县人民政府2024-01-31

（责任单位：县交通运输局、县市场监督管理局、县机关事务管理中心）2.落实高排放车船管控升级行动。全县对高排放营运货车进行严格管控，到2025年，营运货车国六及以上排放标准占比达到10.3%。

来源：同心县人民政府2024-01-30

贯彻落实《自治区“两高”项目管理目录（2022年版）》，严格执行水泥等高耗能高排放低水平项目产能置换政策和煤化工等行业产能控制政策，加强固定资产投资项目节能审查、环境影响评价，严格项目审批、备案和核准，

来源：同心县人民政府2024-01-30

贯彻落实《自治区“两高”项目管理目录（2022年版）》，严格执行水泥等高耗能高排放低水平项目产能置换政策和煤化工等行业产能控制政策，加强固定资产投资项目节能审查、环境影响评价，严格项目审批、备案和核准，

来源：南充市政府2024-01-30

以高能耗、高排放聚集园区为工作重点，充分借鉴国内外循环经济产业链建设经验，推进产业园区和产业集群循环化改造。...加快淘汰高能耗高排放老旧车船。稳步提升机场铁路系统电动化水平。到2025年，营运车辆、船舶换算周转量碳排放强度较2020年下降5%、3.5%左右，公路水路行业碳排放增长保持在合理区域。