来源：汽车文摘2020-02-03

目前主要的储运氢材料与技术有高压储氢、液体储氢、金属氢化物储氢、有机氢化物储氢等。选择何种运输方式，需基于以下4点综合考虑：运输过程的能量效率、氢的运输量、运输过程氢的损耗和运输里程。...主要储、运氢技术的对比见表4、表5。3.2 氢气储运技术发展趋势总体看来，目前高压气态储(运)氢技术相对成熟，但实现大规模、长距离储运技术的商用化前需要攻克几大关键技术难题。（1）解决氢脆问题的技术。

来源：电池中国网2020-01-31

而目前我国氢燃料电池发展还存在诸多难题：如制氢能耗高、排放多；储氢、运氢投资成本大，基础设施分布率低；电池价格高、寿命短；“膜、纸、泵、罐”国产化有差距；铂资源稀少，未攻克无铂催化剂难题……杨裕生认为，

来源：高工氢燃料电池2020-01-21

项目重点围绕产氢、储氢、运氢、燃料电池、关键材料等领域展开，共同建设氢能产业创新中心、国际智库、储油生产基地、加氢脱氢装备等生产基地。

来源：北极星氢能网2020-01-21

积极开发70mpa以上高压存储材料与储氢罐设备，配套瓶口阀、减压阀，以及常温高压和低温液氢的存储、运输技术和装备等，力争在高压储氢设备轻量化、高效液氢制备和储运、金属氢化物储氢、高容量固态储运氢等方面技术研究和产业化取得突破

来源：高工氢燃料电池2020-01-20

还有，氢能行业整体的监管政策还不完善，直接与可再生能源制氢相关的政策还比较少，这些鼓励政策大部分都是鼓励燃料电池生产或者燃料电池汽车的生产，很少有对制氢和运氢的环节来进行补贴的一些措施。

来源：中国电力企业管理2020-01-17

2016年，国务院印发《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》指导制氢、储氢、运氢等关键技术攻关及发展规划。

来源：北极星氢能网2020-01-16

如果作为一个大能源，它实际上可以来重新制定使用规则，运氢、加氢、储氢、制氢的规则标准，那么这个实际上就安全了。 中国工业气体工业协会秘书长洑春干：氢气是一种极轻、扩散性十分强的气体。

来源：中国能源报2020-01-15

燃料电池汽车方面，随着我国加氢站网络的完善，燃料电池技术的进步，以及制氢、储氢和运氢环节经济性的提高，《报告》预测今年我国燃料电池汽车的推广应用进程将大幅提升。

来源：能源杂志2020-01-14

地方政府普遍乐意支持氢能产业的另一原因，在于氢能产业涉及制氢、储氢、运氢以及应用等多个环节，产业链长，对地方经济带动作用明显，几乎所有的地方氢能规划，发展本地氢能产业链都是关键内容。

来源：高工氢燃料电池2020-01-13

武汉出台首份氢能产业发展规划方案：2018-2020年，在研发层面，实现制储氢、膜电极、电堆、系统集成与控制等核心技术领域达到国际先进水平；在制储氢基础设施层面，研究适宜长距离、大规模氢的储运技术，形成制、储、运氢的示范化应用

来源：北极星氢能网2020-01-09

根据工业副产氢资源分布情况，研究布局制氢、合理利用副产氢、储氢、运氢等方案，多渠道保障加氢站需求。强化加氢站安全监管，完善加氢站建设运营监管体系，落实加氢站行业管理工作，优化氢气储存、运输管理。

来源：株洲新闻网2020-01-08

推动高新区淳华氢能科技园、时代新材储氢运氢装备产业化基地、华龙特气制氢加氢站等重点项目发展，引进一批燃料电池产业链上下游优势企业和项目。推广氢能概念和氢能产品。

来源：齐鲁晚报·齐鲁壹点2020-01-07

关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》、《产业结构调整指导目录（2019年本，征求意见稿）》等多项政策，提出要积极推广应用新能源物流配送车，鼓励各地组织开展燃料电池货车示范运营，建设一批加氢示范站，将高效制氢、运氢及高密度储氢技术开发应用及设备制造

来源：北极星储能网2020-01-03

“可再生能源与氢能技术”重点专项氢能技术方面重点在高效电解水制氢、先进制氢技术，高压储运氢、固态储运氢、加氢站及安全评价技术，燃料电池发电过程基础研究、长寿命电堆及关键组件、分布式热电联供系统技术加强研发部署

来源：能源发展与政策2020-01-02

火车和汽车运氢量分别可达7000kg和2800kg，但目前国内液氢民用输运尚无先例，存在较大障碍。日本已开发液氢运输船，最多可运氢1250nm3，成为远程海洋运输的有效方式。...表1 各种储氢方式对比氢的运输方式中，20mpa高压长管拖车在国内最为常见，单车运氢约300kg，适合150公里以内短距离运输，国外一般采用45mpa长管拖车，运氢能力提升到700kg。

来源：北极星氢能网2019-12-31

低压储氢燃料电池公交车使用低压加氢方式，对加氢站的加压设备要求低，可直接连接运氢槽罐车（20mpa）进行减压加注，无需使用高耗能的增压设备7.首款氢能轿跑即将亮相 续航能力超1000公里格罗夫氢能汽车与宾尼法利纳合作的首款面向量产设计的全新车型

来源：循环流化床发电2019-12-30

目前应用最广泛的高压气态储氢多采用25～35mpa的碳纤维复合钢瓶储运氢气。常见的压力等级为35mpa和70mpa。常温下，氢气在35mpa时密度约为23kg/m3，70mpa时约为38kg/m3。

来源：NE时代2019-12-30

并且在2017年、2018年、2019年1-11批推荐目录中，一共推出了190款氢燃料电池车型，亿华通、鸿运氢能、上海重塑占了69款。...从细分领域来看，目前部分上市公司中，投资方向主要集中在电堆和动力系统、制氢储氢运氢和辅助系统领域。部分在该领域有所投资的车企也主要集中在电池、电堆系统上。所以从投资角度来看，这些都是风口。

来源：第一元素网2019-12-27

从技术角度来讲，低温液态氢更具成本优势，液氢储运已渐渐成为未来大规模储运氢的行业共识。

来源：中国电动汽车百人会2019-12-26

第四储运方式灵活多样，有特别不合理的，但是也有合理的，现在在这上面争议很多，比方说长管拖车，不经济，你要是做管道运氢，建设成本又太高，所以在这儿纠结，当然这就要创新了。