来源：能源发展与政策2020-01-02

管道输氢造价昂贵，项目准入尚存在困难，不适合中短途输送氢气。液氢输运可采用槽罐车，适合500公里中远距离的运输。

来源：循环流化床发电2019-12-30

1.8小结氢产业链涉及制氢、储氢、输氢、氢燃料电池等技术环节，各环节均已有较为成熟的技术。目前，电解水制氢的能量转化效率约为70%。

来源：北极星氢能网2019-12-26

而利用现有天然气管网掺氢输送，也可以避免投资建设新输氢基础设施造成的浪费。目前全世界已有37个示范项目，研究表明，聚乙烯配送管道可以做到100%氢气输送。

来源：先进能源科技战略情报研究中心2019-12-25

但是，运输氢气需要耗费大量能量将氢气液化，或者将氢气转化为其他载体，例如氨、甲醇和液态有机氢载体，这带来了巨大的损失。

来源：北极星氢能网2019-12-23

基础设施方面，推动建成万吨级制氢厂、建成加氢站6座，规划布局全国首个城市输氢管网，先行建设高明区干线输氢管道。以公共交通和物流货车领域为重点，加快氢能源终端产品推广应用。...亿元（分期投资）产氢能力：共 2.5 万吨/年，其中供给佛山氢燃料电池汽车能力为 1 万吨/年▌2.氢气储运近期管道选址方面，沿各制氢项目，结合加氢站规划，建设由制氢项目贯通至各主要加氢站（加氢母站）的输氢管道

来源：北极星氢能网2019-12-13

该项目规划总面积400亩，分三期建设，主要包括投资建设40mw分散式风电项目，加氢站和公交、物流运输示范项目（由输氢管道、示范加氢站、若干辆示范应用氢能公交车和物流车组成），氢燃料电池关键零部件研发、设计和制造

来源：utilitydive2019-12-13

分析人士说，这些投资包括天然气管道，一些人担心，随着传统发电的逐步淘汰，天然气将在未来十年内使投资者陷入困境，但可能同样容易地运输氢气。

来源：拉瓦锡17872019-12-13

通过在文莱建设天然气重整制氢、加氢工厂、在川崎建设脱氢厂，实现有机液态长距离海运输氢。该项目2018年下半年开始建设，2019年底建成（仅剩后续川崎脱氢厂的启用），2020年正式运营。

来源：高工氢燃料电池2019-12-10

主要包括：①投资建设40mw分散式风电项目；②加氢站和公交、物流运输示范项目（由输氢管道、示范加氢站、若干辆示范应用氢能公交车和物流车组成）；③氢燃料电池关键零部件研发、设计和制造；④氢燃料电池整车制造等

来源：势银能链2019-12-09

其氢源来自于上海化工区的副产氢气，由管道输送，是国内首座利用管道输氢的加氢站，同时也是国内首座商业化加氢母站和70mpa加氢站。

来源：中国能源报2019-12-02

高明区正规划推进氢能源供应体系建设，从制氢项目到输氢管道、制氢加氢一体站等构造成本低廉的氢能源供应链，从而降低运营方压力。

来源：中国能源报2019-12-02

“我们正在做输氢管网等规划，目前基本找到解决方案，致力于解决氢源短板。未来，佛山要做最便宜的氢气。”除了短期目标，许国认为，长远发展主要体现在“谋划”二字。

来源：能源杂志2019-11-29

密切跟踪氢能技术发展和国家配套产业政策，研究推进可再生能源制氢、输氢和加氢等业务，争取尽早开展商业化应用。八是积极发展智慧能源。

来源：能见Eknower2019-11-22

中国工程院院士杨裕生最近撰写了一篇文章直指，“氢能是终极能源”命题不成立，我国输氢远不及输电合理。氢能的获取，有限度、有难度，并不是那么“轻巧”。

来源：中国能源报2019-11-20

此外，杨裕生还指出，目前我国“三北”地区的弃风、弃光是不正常的短期现象，“一旦造成这种现象的人为和技术原因消除，也就无弃风、弃光可用了，因为输电相比于输氢，无论是设备的建设还是运行，都要合理得多。”

来源：光伏测试网2019-11-19

第二，我们还要看到，我国“三北”地区的“弃风”“弃光”是不正常、短期的现象，一旦造成这种现象的人为和技术原因消除了，也就无“弃风”“弃光”可用了，因为输电相比于输氢，无论是设备的建设还是运行，都要合理得多

来源：光伏测试网2019-11-19

第二，我们还要看到，我国“三北”地区的“弃风”“弃光”是不正常、短期的现象，一旦造成这种现象的人为和技术原因消除了，也就无“弃风”“弃光”可用了，因为输电相比于输氢，无论是设备的建设还是运行，都要合理得多

来源：中国科学报2019-11-13

我国输氢远不及输电合理有些人提出，可用“三北”地区的“弃风”“弃光”的电来电解水制氢，而且还举出德国用风能发电、电解水制氢的例子，证明这条路线可行。...第二，我们还要看到，我国“三北”地区的“弃风”“弃光”是不正常、短期的现象，一旦造成这种现象的人为和技术原因消除了，也就无“弃风”“弃光”可用了，因为输电相比于输氢，无论是设备的建设还是运行，都要合理得多

来源：第一元素2019-11-11

将来负责运输氢的司机也需要资格证，而且最好是三证合一；一个是驾驶证，一个是移动压力操作证（因为车载的气瓶压力很高），一个是氢能操作证（要懂氢的基础概念和相关知识），司机有了这三个证，才有资格开氢能运输车

来源：石油科技论坛2019-11-05

目前，欧盟在氢气制取、储运等供应链技术全球领先，拥有 1500km 长的专用输氢管道，率先开展了可再生能源制氢并掺入天然气管网的商业示范运营，计划利用可再 生能源和氢能协同发展，实现在工业领域脱碳减排。