来源：北极星太阳能光伏网(独家)2020-02-18

到2021年底，预计mxt将完全停止其马来西亚fab 3的maxeon 2电池生产，并大幅提高maxeon 5的产量另一个显著的产能增长来自其与中方合作伙伴——东方电气(dec)和天津中环半导体(tzs...尽管确实需要将ibc电池生产转移到更大的晶片，降低生产成本和更高的转换效率，以保持在perc，topcon和hjt电池技术的领先地位，但sunpower似乎并不需要任何有意义的额外容量用于ibc技术 ，

来源：中国城市能源周刊2020-02-18

可以按回收的电池数量或者以千瓦时为单位进行补贴，通过已有的节能环保、绿色制造等专项资金渠道，给予回收奖励；地方政府应总结深圳试点补贴经验，结合本地经济发展水平、电池生产及回收等具体情况，调整并细化补贴方案与奖励政策

来源：新兴产业观察者2020-02-17

新能源车：2020年新能源车抢装节奏或与2018年类似，高增有望；电池生产容易，但具备技术&成本领先优势难；持续重点推荐动力、消费、铁锂电池产业链龙头及估值处于低位的优质二三线标的。

来源：中国储能网2020-02-17

电网规模储能系统需求的持续增长还促进了电池生产行业发展。行业机构预计，美国建设更多的电池生产设施将会加快能源供应从主要基于化石燃料的发电系统向清洁能源过渡，而美国联邦政府和各州都积极推动这一转变。

来源：齐鲁网2020-02-14

自接到生产订单后，他们在春节期间一直开足马力持续生产，保障了电池生产供应。

来源：高工锂电2020-02-14

而在欧洲委员会的支持下，巴斯夫将该投资项目视为对泛欧共同建立电池生产价值链的贡献。欧盟委员会在12月曾承诺提供总计32亿欧元（约合人民币249亿元）的国家援助，以支持欧洲电池技术研究和创新项目。

来源：solarzoom2020-02-13

在2016-2019年期间，电池生产商的产能和产量都出现了下降，所有电池制造商都没有双面电池生产情况，出货量不仅出现了下降，且大部分都流向了国外。

来源：电池中国网2020-02-13

梅赛德斯-奔驰投资了超过百亿欧元用于研发电动产品阵容，在奔驰乘用车全球生产体系中构建动力电池生产网络，包括在中国、德国和美国等全球多地建厂。

来源：起点锂电大数据2020-02-13

2、比亚迪或斥资90亿在德国建电池厂有消息称，比亚迪汽车将斥资12亿欧元（约合90亿人民币）在德国下萨克森州的萨尔茨吉特工厂（salzgitter）开展动力电池生产相关项目。

来源：北极星太阳能光伏网2020-02-11

2018年7月11日，中国建材集团有限公司旗下凯盛科技集团有限公司总投资100亿元的铜铟镓硒(cigs)薄膜太阳能电池生产及设备制造项目。

来源：亿欧网2020-02-11

当时，宝马仅关于动力电池生产标准就长达800页——还是德文。但最终，和宝马的合作，让这家此前偏安一隅的动力电池企业声名鹊起。正如当年atl站在了手机行业的风口上，宁德时代也刚好迎上了新能源汽车这股风。

来源：太阳能杂志2020-02-10

2.2生产工艺过程分析排查电池生产中产生漏电的因素主要包括：烧结温度过高、硅片本身制绒过深、烧结时造成烧穿、扩散很薄或无扩散，从而导致正电极和背电场导通。因此，可从制绒、扩散和烧结工序做排查分析。

来源：第一电动网2020-02-06

该公司业务状况的改善与特斯拉发布的强劲业绩形成呼应，“随着特斯拉迅速扩大生产，我们正在迎头赶上（指电池生产），”他表示，“更高的生产量有助于降低材料成本和消除损失。”

来源：电新邓永康团队2020-02-05

2）公司可以提供电池生产整线，免去了分立设备整合、维护之间的不便，大大提高了设备的稳定性和可靠性，为客户提供一站式解决方案。3）服务响应快、性价比高。公司的交货速度、售后服务响应速度大大快于国际同行。

来源：高工锂电2020-02-05

而psa集团也不止一次支持建立欧洲电池生产。其一直积极支持在电池开发和制造方面创建欧洲冠军。

来源：电池中国网2020-02-04

据松下透露，与丰田汽车公司组建的电池合资公司将在日本和中国提高电池生产产能。产品除了供丰田汽车外，未来该合资公司也将向马自达、大发汽车以及斯巴鲁提供电池供应。

来源：建约车评2020-02-04

在这个联盟之下，组建了两个动力电池生产主体，分别由法国和德国的企业牵头，预计要投入1000亿欧元，发力动力电池之争。

来源：电池中国网2020-02-01

与此同时，宁德时代、国轩高科、比亚迪、华友钴业、骆驼股份、中航锂电等动力电池生产和材料企业，亦在动力电池回收领域有所布局。

来源：电池中国网2020-01-31

他认为，长里程的电动汽车为追求续航里程装载过多的动力电池，增加了车身重量和耗电量，而动力电池生产和回收处置这两个环节的耗能都比较高，所以长里程电动汽车从某些方面来说，是背离了电动汽车节能减排的“初衷”。

来源：光伏测试网2020-01-31

在电池生产中，隆基认为m6能与现有的主要设备兼容，包括扩散、退火、pecvd和其他工艺。由于旧设备的自然冗余，工艺改造成本也很有限，大多数相关设备的升级改造无论是技术上还是经济上都是可以接受的。