来源：电源技术2017-07-19

钛酸锂电池寿命受日历时间影响较大，接下来需要寻找日历时间与加速老化的关系。

来源：起点研究2017-07-19

车友都知道，电池膜一旦污染不仅会缩短电池寿命，而且可能会引发火灾，而这款电池组件就很好的避免了这个问题，其性能稳定，安全性高，可安装在住宅内。最关键的是，这种电池能达到生产和销售的要求，成本不高。

来源：电动邦2017-07-13

有些车友可能知道，电池膜污染会缩短电池寿命，而且可能会引发火灾。所以，这款无膜电池组件就很安全了，其性能稳定，可安装在住宅内。最关键的是，这种电池能达到生产和销售的要求，成本不高。

来源：首航新能源2017-07-12

方便改进现存光伏并网系统②方便组建新的能量存储系统③兼容其他品牌逆变器④兼容其他能源发电系统⑤兼容铅酸电池、锂离子电池可靠性高①内部关键器件都采用欧美知名品牌②高效运行损耗低③先进的电池管理技术，保障电池寿命自消耗多

来源：中国石油新闻中心2017-07-11

增强安全性和延长电池寿命是大规模储能的关键。对此，杨裕生建议，蓄电池是否安全不能由建造者自己说了算，不能含糊地定性评价了事，应该由政府领导建立蓄电池安全评价体系。

来源：徐云飞20172017-07-10

第一代使用铅酸电池，第二代使用镍氢电池，其可在八秒内完成百公里加速，车身大量采用铝合金，配备有磁感应充电装置，风阻系数达到0.19，和f-16战机一样，成为当时市场关注焦点，但其实际续航里程100km左右，短暂的电池寿命和缓慢的充电速度使其最终被市场淘汰

来源：盖世汽车2017-07-10

电池管理系统通过检测电池的电压、充放电电流和电池组温度来估测电池的剩余容量(soc)，控制电池充放电均衡，并对电池组进行热管理和与车载监控系统、充电机进行can通讯，实现协调控制和优化充电，保障电池安全和延长电池寿命

来源：中国能源报2017-07-07

最重要的是增程式技术彻底克服了纯电动汽车电池由于充电困难，在缺电时发热，导致电池寿命缩短，容易起火爆炸等致命缺陷。...杨裕生表示，增程式汽车既可以远行，又能相对安全；电池寿命延长，价格相对低廉；既可在停车场充电，又可以在行驶中充电，不需另建充电站；不需周转电池和大量工作人员，投入较低；现有技术节油50%以上，比较容易过度到无补贴

来源：新能源趋势投资2017-07-07

另一方面，车载动力电池即将进入大规模报废期：新能源汽车动力电池寿命普遍在5年左右，近年新能源汽车销量的增长必将带来若干年后动力电池的寿命终结问题；报废动力电池的去向将推动动力电池回收产业的发展。

来源：信达证券2017-07-06

但是因为目前成本还相对较高（至少在1500元/kwh以上，根据材料不同实际价格变化范围很大），实际应用中循环寿命还达不到经济性应用（dod在90%以上时会影响电池寿命，因此实际使用中dod在80%~90%

来源：国金证券2017-07-04

根据我们的测算，按商用车（按3年电池寿命假设）和乘用车（5年）所使用的动力锂电池报废量，将在2020年分别达到27gwh和4.2gwh，在2023年分别达到84gwh和17.5gwh根据测算，从废旧动力锂电池中回收钴

来源：《水工业市场》杂志2017-07-03

city sense通过在美国马萨诸塞州剑桥市的路灯上安装传感器，利用路灯的电力供应系统作为传感器运行时的电力能源，解决了电池寿命对于无线传感网运行的限制，有利于长期环境监测试验。

来源：亚松新能源2017-06-28

但目前绝大部分的电动车辆进行一次充电最快速度也需要2小时，而且由于传统充电技术制约，该模式下不能够进行频繁充电，否则会导致电池寿命缩短和降低使用安全性。

来源：电池中国网2017-06-26

大功率快充是否影响电池寿命？一直以来在消费者间流传着快充方式损害电池的传言。而要讨论快速直流充电对电池的影响，首先要了解电动汽车电池。目前市面上电动汽车大多数是锂离子电池。

来源：极数能源2017-06-23

二、 新能源汽车推广可行性1.当前电池使用寿命大大提高，电池成本开始可控从目前市场电池技术来看，大巴车电池寿命达到了5年20万公里，小型汽车电池寿命达到了8年12万公里，具备较长的寿命;而磷酸铁锂电池和三元锂电池系统集成后价格大概为

来源：塑料造粒新技术论坛2017-06-22

其典型的充电时间是可达到20～30分钟，但这种充电方式对电池寿命有很大的影响。

来源：最有料在线2017-06-20

此外，由于膜污染会缩短电池寿命，而且有可能会引发火灾，所以这款无膜电池组件十分安全，可安装在住宅内，性能稳定，可达到生产和销售的要求，成本也不高。

来源：太平洋电脑网2017-06-19

近日华威大学的研究人员展示了一种新型智能电网系统，能将电动汽车电池剩余的的电量输送回电网，为大型建筑物提供电能，同时仍然有足够的电量完成车辆的日常行驶。该研究还表明，这种方法实际上可以延长车载锂离子电池的整体寿命

来源：中汽技术信息2017-06-19

2.2.7充电控制充电析锂是影响电池寿命的主因，目前对于析锂的机理已经有了研究，基于析锂状态识别的充电管理将是今后的主要研究方向，应在保证电池负极不发生析锂情况下，尽可能增大充电电流，缩短充电时间。

来源：电池中国网2017-06-16

雄韬电源雄韬股份通过服役动力电池进行相关数据分析，以及对退役动力电池电芯性能测试和安全拆解，对电芯剩余容量、内阻、ocv、自放电等数据建立起一套独具特色的电池寿命模型体系。