来源：上海有色网2019-03-11

钴酸锂：钴酸锂市场维持平淡，下游电池厂为规避原材料价格风险，采购多以代加工形式执行。生产商也不愿多备成品库存，生产多以维护核心客户为主。...目前各消费类电池厂表示，近期的订单更多来源于新型产品市场，手机锂电池的订单仍处于下降趋势。上游钴酸锂材料厂商也表示，未感受到来自5g消费类电池订单需求的增加。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2019-03-08

国内厂商于2018年上马诸多hjt电池厂能，一个重要原因是sanyo的hit电池基础结构专利在2018年失去保护，他们将可以使用hit电池结构和相应技术。

来源：电动知家2019-03-07

平时工作当中有没有这样的感受：做硬件开发的不懂软件；做软件开发的不懂硬件；做软、硬件开发的不懂测试；做质量的和售前、售后、供应链的就更不懂软、硬件和测试；而作为客户，电池厂、整车厂对bms开发知识了解也没有那么深入

来源：上海有色网2019-03-06

而今年将制造业等行业现行16％的税率降至13％，对于新能源行业下游电池厂与主机厂来说，一方面，能有效缓冲新能源补贴退坡压力下各环节的降价压力，利好公司现金流水平；另一方面，也有助于提高公司的毛利水平，进一步激活新能源产业链公司的技术创新力

来源：起点锂电大数据2019-03-06

“lg化学进入欧洲市场非常早，很多车型从研发开始就搭载其电池，其他电池厂想将其取而代之绝非一日之功。”业内一位电池厂负责人表示。...1月lg化学又宣布，计划在2020年再投资1.2万亿韩元（约合71.45亿人民币），用于在中国南京新港开发区建设一家动力电池厂及一家小型电池厂。相关合同已于1月9日在南京签署完成。

来源：电池中国网2019-03-05

和日本松下也都进行了大规模的动力电池项目投资：如lg化学2018年7月在江苏南京投资20亿美元（约合人民币137.7亿元）建设动力电池、储能电池和小型电池，项目达产后，预计年产动力电池32gwh；同年8月，ski宣布将江苏常州选为其中国电动车电池厂的所在地

来源：电新产业研究2019-03-05

此前大多数海外车企是由日韩动力电池企业配套供应的，欧洲企业主要选择韩国电池厂，日韩企业主要选择本国电池，而美国车企则对日韩企业均有选择。

来源：高工锂电2019-03-05

valmet automotive计划在芬兰萨洛（salo）投建一家大规模的电动汽车动力电池组工厂。芬兰汽车制造商瓦尔梅特汽车公司（valmet automotive oy）计划在芬兰萨洛（salo）投建一家大规模的电动汽车电池组工厂

来源：高工锂电2019-03-05

就在2月底，sk innovation宣布计划投资9452亿韩元(约57.4亿元人民币)在匈牙利建设第二个电池厂。年产量为9.5吉瓦时的新生产设施将位于其第一个电池厂附近。...三星sdi公司也有同样的打算，去年，其宣布计划在当年底向位于匈牙利的汽车电池工厂投资额外的5600亿韩元，规划新建造了一座耗资4000亿韩元的电动汽车电池厂。

来源：高工锂电2019-03-04

“年后开工，就有合作的电池厂跟我们商谈价格，议价区间要求低于5万/吨，我们还在考虑是接还是不接。”一位磷酸铁锂企业人士无奈地表示。

来源：上海有色网2019-03-04

对于电池厂来说，考虑到主机厂对于未来电池搭载路线的布局，已有龙头电池厂开始大批量采购磷酸铁锂材料。...同时，为了能在补贴完全退坡后与外资电池厂同台竞争，以及进一步降低电池系统的成本，大部分电池厂仍在研发高镍三元的进程之中。

来源：上海有色网2019-03-04

对于电池厂来说，考虑到主机厂对于未来电池搭载路线的布局，已有龙头电池厂开始大批量采购磷酸铁锂材料。...同时，为了能在补贴完全退坡后与外资电池厂同台竞争，以及进一步降低电池系统的成本，大部分电池厂仍在研发高镍三元的进程之中。

来源：国海证券2019-03-04

公司传统的电池包组检测设备已经突破了国内众多核心客户，包括catl、byd、国轩、孚能、力神、中航锂电、万向等电池厂，以及东风、上汽、未来、奇点等汽车厂，原有客户基础将成为公司新产品导入的基础，2018

来源：高工锂电2019-03-01

韩国电池制造商ski宣布在匈牙利建设另一家电池厂。奠基仪式将于今年3月在komárom举行，ski于一年前开始在那里建立其第一家匈牙利电池厂。

来源：NE时代2019-02-28

宁德时代作为国内出货量首位的电池厂，自然对电池价格的压力体验得更为深刻。除此之外，无论从掌控核心技术，还是降低成本层面考虑，整车厂对pack的投入越来越多。...而且，目前部分oem对宁德时代电芯的价格和配货量多有抱怨，认为它的电芯相较其他电池厂在价格上优势较少，且难以分配以更多的产能。宁德时代也在尝试解决这些问题。

来源：北极星储能网2019-02-28

宁德时代未来将面对2020年后海外电池厂加入国内市场竞争会导致利润率明显压缩的问题，以及燃料电池产业化超预期抢占纯电动路线份额、固态电池产业化时点超预期、现有锂电池生产资产贬值等问题。详情如下：

来源：中国产业信息网2019-02-27

由于客车市场经历去年底抢装后今年整体走弱，因此纯电动乘用车市场成为各家电池厂必争之地。...64.85%，动力电池行业进入巨头竞争时代，一方面国内动力电池加紧跑马圈地，加强与下游整车厂的合作，以成立 pack 合资公司的模式逐步将松散的合作模式转向稳定的类似传统汽车零部件的合作模式，另一方面国内外动力电池厂均在加大产能布局

来源：新材料在线2019-02-27

考验着这些电池厂在在技术、产能和资本等层面的全方位竞争力。...力神电池、孚能科技、亿纬锂能等新面孔也开始登台亮相，而沃特玛等深陷资金链断裂困局的电池厂则退出榜单。

来源：起点锂电大数据2019-02-27

青山实业拟投资204亿在印度建设电池厂1月18日，青山实业董事局主席项光达在2019年古吉拉特邦甘地那加峰会上宣布将向dholera投资30亿美元(约合人民币204亿元)兴建不锈钢和电动汽车电池工厂。

来源：高工锂电2019-02-27

宁德时代、普莱德和北汽新能源的战略合作，只是新能源汽车行业发展的一个缩影，或将预示着未来主机厂和电池厂在合作方面会产生新的变化。...事实上，自2018年以来，主机厂与电池厂的战略合作程度不断加深，合作内容都围绕动力电池供应、优惠采购价格谈判、新型电池技术研发而展开。