来源：中国网2021-02-23

截图来源：官方发布此前，蔚来曾于去年11月6日发布了100kwh电池包，并针对新老车主、baas方案用户和普通用户推出了不同方案。

来源：电动汽车百人会2021-02-23

商业化应用方面，电池包标准化在乘用车领域较难形成行业共识，资产运营成本徒增；换电站建设运营成本高，存在一定的业务运营压力；电网智能化改造和电动汽车质保体系缺失，v2g模式提升资产价值效果锐减；电池回收利用行业整体成本仍较高

来源：电池中国2021-02-20

具体来看，基于此换电方案，所有车型可通用一个标准电池包；根据不同的车型和使用场景，配套不同数量的通用电池包；通用电池包在换电站网络内可以完成高频次用车到低频次用车的梯次利用，之后还会进入储能系统。

来源：北极星储能网2021-02-20

另一方面亿维集能是公司自有技术（比如这次告的是590电池包，跟亿纬锂能无关），可以独立进行客户拓展与供货，是这样的吗？

来源：斗山创新2021-02-19

斗山创新开发的全球首款量产型氢燃料电池包dp30在2月18日完成欧盟ce认证，相关产品也将从3月开始在欧洲地区正式销售。

来源：NE时代2021-02-19

与lg化学的官司告败后，itc禁止ski未来10年在美国销售电池、模块、电池包和相关零部件。这就意味着，未来十年里ski的动力电池产能无法在美国市场释放，哪些车企会受波及？

来源：上海有色网2021-02-19

搭载新电池包的2018款es8，nedc续航里程达到730km，全新es8续航里程达到850km，es6性能版续航里程达到900km，ec6性能版续航里程达到910km，而最新的蔚来et7续航里程将达到

来源：北极星氢能网2021-02-10

中德集团还将为北汽氢能重卡和其它新能源车辆提供配件生产、新能源汽车电池壳体生产、梯次利用电池包壳体配套、换电站部分配件生产配套等产品的服务。

来源：中国电力企业管理2021-02-09

持续高企的金属成本将使电池包平均价格推迟两年达到关键的100美元/千瓦时的基准价格。全球液化天然气贸易将恢复大幅增长天然气和液化天然气市场迎来了2021年的开门红。

来源：电池中国2021-02-09

搭载新电池包的2018款es8，nedc续航里程达到730km，全新es8续航里程达到850km，es6性能版续航里程达到900km，ec6性能版续航里程达到910km，而最新的蔚来et7续航里程将达到

来源：电动汽车百人会2021-02-07

在标准化方面，标准化是提升换电技术发展和规模化应用的关键及重要基础，但跨企业、跨品牌的电池包标准难以统一，换电技术路线也难以兼容。

来源：中国电池联盟2021-02-02

该2gwh/a超宽温区超长寿命锂离子电池项目总投资约10亿元，项目主要产品为方形铝壳电芯、由方形铝壳电芯组成的模组、由模组组成的电池包。

来源：中国有色金属报2021-02-01

多年来，我国动力电池技术进步可谓是突飞猛进，在新能源电池的电化体系配比、电芯结构设计、系统集成等方面表现突出，如宁德时代推出ctp电池包技术，获取核心专利70余项，提升能量密度10%~15%；国轩高科推出

来源：高工锂电2021-02-01

此外，刀片电池上下均配备保温层，将电池包与底盘融为一体，并在电池包与车身缝隙填充保温发泡材料，提升电池保温性。搭载刀片电池的汉ev-20℃下城市工况，电池包的加热用电量能减少70%。

来源：常州新闻2021-01-29

此次江苏时代动力及储能锂电池研发与生产项目（四期）将建设12条全球先进锂离子大电芯生产线及相应模组，电池包生产线，新增用地944亩，新建厂房70万平方米，设备及固定资产投资90亿元，建成后预计新增产能40gwh

来源：Mr蒋静的资本圈2021-01-28

一是因为成本控制要求较高，上游锂电企业在将标准化电芯封装成为个性化电池包的时候，成本控制不一定比第三方要强；二是因为价值含量不高，下游汽车企业无心介入。...从专业分工的角度来讲，上游锂电企业应该专注于“电化学”本身，以标准化电池作为主业，提高电池单体性能，降低电池单体成本，而对于相对个性化的电池包，则属于电气或机械的范畴，越是个性化的应用领域，越没有成本优势

来源：锦缎2021-01-28

jtm是从卷芯直接到模组，再到电池包的工艺技术，省去了电芯组装过程，实现了与铅酸电池相近的成本。按照国轩高科徐兴无的说法，这种工艺非常简单，成本低，制造过程简单，易形成标准化。

来源：中国能源报2021-01-27

此外记者注意到，此次蔚来只是公布了70kwh和100kwh两种三元锂电池包的售价，而对于150kwh的固态电池版本则没有给出价格，也未透露合作的电池供应商。

来源：元气资本2021-01-25

比如，原本经营充电宝，软电池包等能产品的河南义腾，与主营各类复合新材料的重庆纽米曾投产隔膜行业并获得了较高的市场份额。

来源：车市物语2021-01-25

不同车型的动力电池包设计多样，其内部结构、电池模组链接方式、组装工艺等各不相同，电池拆解下来后，还需要经过残值评估、系统集成、电池模组重新分组、电池管理、运输等环节。