来源：盖世汽车2019-11-25

新技术适合带有多电芯锂离子电池的设备和车辆，如电动自行车、低速车辆、建筑及物流机械等，未来可用于电动汽车和大容量蓄电池。

来源：能见Eknower2019-11-22

在“面”上我们有两亿五千万辆的电动自行车、电动摩托车，这也是中国奇迹，但中国自己并不认为这是什么奇迹。不过全球看好，这么大规模解决交通问题。基于这样一个体系，中国的轿车怎么发展？

来源：高工锂电技术与应用2019-11-20

且储能、电动工具、船舶、电动自行车等细分市场，尚未出现软包电池的一席之地。国产软包电池想要寻找大规模放量的出路，似乎重心只能瞄准中高端乘用车型延伸，以及与合资/外资车企品牌的合作之路上。

来源：高工锂电2019-11-18

且储能、电动工具、船舶、电动自行车等细分市场，尚未出现软包电池的一席之地。国产软包电池想要寻找大规模放量的出路，似乎重心只能瞄准中高端乘用车型延伸，以及与合资/外资车企品牌的合作之路上。

来源：高工锂电2019-11-18

在此压力之下，当前已有大批电池企业退出动力市场，转战电动工具、电动自行车、储能、船舶、电子烟等其它不依赖补贴的细分市场积极自救。

来源：高工电动车2019-11-14

此外，部分研发实力、资金、规模方面偏弱偏小的第三方pack企业，在市场竞争日趋激烈环境下，已经开始逐渐转向低速车、电动自行车、电动工具、储能等细分领域。

来源：高工锂电2019-11-11

综合来看，随着电动自行车新国标的正式实施，将规范和带动电动自行车“铅改锂”的发展。预计未来三年中国电动自行车锂电池出货量年增长率将保持在38%以上。但是要全面替代铅酸电池市场，仍然道阻且长。

来源：起点锂电大数据2019-11-08

翔丰华是从事锂离子电池负极材料的研发、生产和销售的高新技术企业，是国内先进的锂电池负极材料供应商，主要产品分为天然石墨和人造石墨两大类，产品应用于包括动力（电动交通工具，如新能源汽车、电动自行车等）、3c

来源：微锂电2019-11-06

虽然这个行业倾向于把重点放在电动汽车上，但我们预计更多的电池将来自于电动巴士、卡车、电梯、电动自行车和小型摩托车等重型应用。然而，在废物量和废物流的特征方面，地理上的差异是巨大的。

来源：起点锂电大数据2019-11-04

目前，电动自行车锂电池千亿市场正在加速实现。...如果按照当前电动自行车市场2.5亿辆的保有量计算，假设2.5亿辆电动自行车全部装上锂电池，那么，这个市场规模就是2.5亿*0.6kwh=150gwh。

来源：高工锂电2019-11-01

进一步扩大电池产能消纳范围，增强盈利能力，电动自行车、船舶、储能、48v系统、etc等细分市场成为上述动力电池企业重点关注及部署的新航道。四是，竞逐国际电池供应链赛道。

来源：中国产业信息网2019-10-29

电动自行车年销量稳定在3000万辆以上，单车容量约为1kwh，则3000万辆电动自行车潜在30gwh需求。而目前国内电动自行车锂电池需求仅不足2gwh，渗透率低于7%。

来源：高工锂电2019-10-28

值得一提的是，除了动力电池市场之外，宁德时代也在开拓包括电动自行车、船舶、储能、48v系统等其它细分市场，进一步扩大其业务范围，为公司增添新的业绩增长点。

来源：北极星储能网2019-10-25

近期，由国家市场监督管理总局、中国国家标准化管理委员会发布的gb 17761—2018《电动自行车安全技术规范》，于2019年4月15日正式实施，该标准规定了“电动自行车整车质量小于或等于55kg、标称电压小于或等于

来源：高工锂电2019-10-24

当前，受补贴退坡和市场竞争加剧影响，已有大批电池企业退出动力转向电动自行车和储能电池市场。其中，中国电池企业的储能产品以磷酸铁锂电池为主，主要应用在电网储能、通信基站储能等领域。

来源：国信证券2019-10-23

对于动力电池梯级利用的应用场景，目前比较典型的两个应用场景为梯级利用应用于电动自行车和电网储能以实现“削峰填谷”的效果（以通讯基站储能为例）：针对电动自行车，目前电动自行车大多采用铅酸蓄电池作为供电装置

来源：交能网2019-10-22

该系统由可再生能源发电侧、电动汽车、电动汽车充电桩、电动公交车和电动自行车综合交通系统;、加热系统；、工业规模氢燃料电池等组成。

来源：投资者网2019-10-18

若能如此，巨大的汽车启动电池市场、电动自行车电池市场以及电网储能市场将会为他们打开，锂电池产业链也会再次繁荣。

来源：中国商报2019-10-12

2018年，动力型锂离子电池出货量占比上升至63.7%，主要应用于新能源汽车、电动自行车、电动工具等市场；消费型锂离子电池出货量占比滑落到了31.8%，主要因为全球及国内智能手机、笔记本电脑、移动电源等出货量减少...今年各个企业面临着补贴大幅度下滑、能量密度及续航门槛下限提高、企业资金链紧张等多重压力，市场进入快速洗牌阶段，二三线梯队企业面临更大的资金压力，多家企业已放弃新能源汽车动力型锂电池业务，转向电动工具、电动自行车等小动力市场

来源：QYResearch2019-10-12

然而，需要注意的是，软包动力电池市场需求升温，进一步挤压圆柱电池市场份额；电动工具、电动自行车、低速车等细分市场起量，部分圆柱动力电池企业开始转型。