来源：大众日报2016-06-08

根据协议,国网电动汽车公司将充分发挥其专业指导及车联网平台作用,优先满足山东省电动汽车发展需求,并会同国网山东电力共同推动地方政府做好充换电设施的统一规划。

来源：第一电动网2016-06-07

12月28日,国家质检总局、国家标准委联合国家能源局、工信部、科技部等部门,在京发布新修订的电动汽车充电接口及通信协议5项国家标准，在这一政策的指导之下，后期严格执行才能加速发展充电基础设施，大规模推广电动汽车发展

来源：北极星输配电网2016-06-06

第二章充电设施发展需求预测第一节电动汽车发展预测随着城乡居民收入增加、城市化水平稳步提高、交通环境逐步改善，全省汽车消费日趋活跃，汽车保有量大幅增加。...结合我省电动汽车发展实际，预计到2020年，全省电动汽车保有量将达到22万辆，其中电动客车约2万辆，电动出租车约1.32万辆，电动环卫、物流等专用车约8800辆，电动公务与私人乘用车约17.8万辆。

来源：青春领航2016-06-03

此次上线运行的充电设施采用24h自助充电方式，用户可通过售电卡、扫描二维码、购买充电码以及e充电app四种支付方式进行充电，可满足客户实时充电的服务需求，对推广新能源电动汽车发展，倡导低碳环保、绿色出行的理念具有积极促进作用

来源：中国投资咨询网2016-06-01

京沪两地电动汽车发展较快，相关配套设施和政策起步较早，也具有一定的普遍意义。从各地公布的发展规划来看，京沪两地公布的电动汽车配套充电设施比例较为折中。

来源：电子产品世界2016-06-01

目前国家大力推行电动汽车，北京地区摇号优待、对纯电动汽车和其他类型充电汽车的补贴政策、建立完善的电动汽车产业链等等，无不在显示着电动汽车的重要性，然后电动汽车发展如此迅猛，作为后备力量的充电桩又是怎样光景呢

来源：亮报2016-06-01

积极服务电动汽车发展，加快构建开放、智能、互动、高效的电动汽车充换电服务网络，对社会资本放开充换电设施建设运营市场。拓展车联网平台功能，支持社会充换电设施接入，积极服务电动汽车发展。

来源：国家电网公司2016-05-31

用户可通过ic卡直刷及手机appe充电服务平台提供的二维码、充电码、用户密码三种方式进行充电，可满足客户实时充电的充电服务需求，对推广新能源电动汽车发展，倡导低碳环保、绿色出行的理念具有积极促进作用。

来源：能源杂志2016-05-30

2、十二五期间，南方电网公司大力支持电动汽车发展，截至2015年底在南方五省区已建设充换电站13座、体验中心1座、直流充电桩90台、交流充电桩2963台，累计开展充换电服务353万车次，充换电电量 9804

来源：中国能源报2016-05-30

补贴作为发达国家刺激电动汽车发展较为通用的手段，无疑有利于充电市场发展。值得深思的是，我国以往多种补贴政策都出现了诸多问题，本次补贴能否达到预期目的也存在疑问。

来源：第一电动网2016-05-30

从2000年我国计划开始电动汽车发展，到如今真正实现动力电池车用化，我们经历了一个长期探索和积累的过程。

来源：北极星输配电网2016-05-26

根据《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020年）》，广东属于电动汽车发展基础较好，雾霾治理任务较重，应用条件较优越的加快发展地区。

来源：电源老代2016-05-26

电动汽车未来的终极发展目标肯定是和燃油车一样的用户体验，彻底消除人类的里程焦虑和充电困惑(目前的大部分快充时间在30分钟，未来要控制在12分钟之内)我们过去的充电桩的设计考虑的是满足当时汽车的标准，但是在电动汽车发展的过程中

来源：大众日报2016-05-25

切莫因量废质充电设施可谓是电动汽车发展和普及的生命线。就全国而言,我国充电桩虽然总数不高,但由于产品质量差、标准不统一、智能化水平低、选点不合理、盈利状况差等原因,部分地区已出现了僵尸桩现象。

来源：中国电力报2016-05-23

近日，江苏省公布了《2016年新能源汽车推广应用方案》（以下简称《方案》）。根据《方案》，今年江苏将推广应用新能源汽车1.35万辆以上，其中包括270辆出租车和124辆公务车，同时开建各类充电桩1.4万个以上

来源：聊城新闻网2016-05-23

据悉，19日山东出台加快全省电动汽车充电基础设施建设的实施意见，按照电动汽车发展需求，到2020年，在全省建成充电站920座、充电桩35万个，形成车桩相随、布局合理、智能高效的充电基础设施体系。

来源：北极星电力网2016-05-20

专业人士认为，续航能力与充换电技术是电动汽车发展的最大瓶颈。abb与比亚迪联手，不仅比亚迪可以解决上述技术问题，促进中国电动汽车的发展，而且更加有利于abb充电技术在中国的普及。

来源：北极星输配电网2016-05-20

做好与国家充电基础设施发展指南以及我省经济社会发展、城镇化、城乡、交通、土地利用等规划的衔接，并根据经济社会和电动汽车发展的实际情况，适时对规划进行修编，更好地指导推动充电基础设施建设发展。

来源：大众网2016-05-20

切莫因量废质充电设施可谓是电动汽车发展和普及的生命线。就全国而言，我国充电桩虽然总数不高，但由于产品质量差、标准不统一、智能化水平低、选点不合理、盈利状况差等原因，部分地区已出现了僵尸桩现象。

来源：湖南省人民政府门户网站2016-05-19

5月12日，湖南张家界市首个充电场（公共交通充电场所及装置）建设项目正式开工建设，标志着张家界市电动汽车发展迈上了新的台阶。