来源：电缆网2017-08-29

按照电动大客车与电动乘用车1∶10的市场销售比例估算，170gwh/年产能规模可以满足年产50万辆电动大客车和500万辆电动乘用车的总需求。根据我国新能源汽车发展规划测算，这是我国2025年后的目标。

来源：高工电动车网2017-08-29

(2017年第4批)》，本批包括东风汽车公司、海马汽车有限公司、奇瑞汽车股份有限公司、北京新能源汽车股份有限公司、北汽新能源汽车常州有限公司、北京汽车股份有限公司、重庆长安汽车股份有限公司7家10款纯电动乘用车进入

来源：车家杂谈2017-08-29

8月22日,福特汽车宣布,已与安徽众泰汽车股份有限公司签署了一份合作备忘录,双方将在中国成立一家从事纯电动乘用车研发、制造、销售和服务业的合资公司。

来源：第一电动网2017-08-29

为破解充电困境，探索新技术发展，中国电动汽车百人会于2017年8月23日在清华大学举办了2017年第五期电动汽车热点问题系列研讨会，细分纯电动乘用车面向大功率充电的高压系统技术挑战与发展前景、电动汽车无线充电技术

来源：高工锂电2017-08-28

而如果将视野再往前推，你会发现，自2013年国内电动车逐步启动以来，市场上逾60%的纯电动乘用车都是微型电动车。尽管数据好看，但背后的增长逻辑值得布局该领域的企业仔细分析。...2017上半年，销量排名top 10的电动乘用车中，a00级占据4席，其中北汽ec系列和知豆d2位列冠亚军宝座。从前十名电动汽车的销量总数来看，a00级的销量占比约为48%。

来源：充电桩视界2017-08-25

值得注意的是，此次补贴政策的补贴标准较去年有所调整，除了燃料电池企业外，纯电动乘用车、插电式混合动力乘用车(含增程式)的购置补贴均明显减少，最高下降70%，补贴发放从严考核，充电设施备受青睐。

来源：第一电动网2017-08-25

按照电动大客车与电动乘用车1∶10的市场销售比例估算，170gwh/年产能规模可以满足年产50万辆电动大客车和500万辆电动乘用车的总需求。根据我国新能源汽车发展规划测算，这是我国2025年后的目标。

来源：电池中国网2017-08-24

孚能科技：2017年底满足20万辆纯电动乘用车需求孚能科技在2016年12月正式启动年产100亿wh动力锂电池扩建项目。...孚能科技一期、二期项目总年产能为50亿wh，三期项目争取在2017年底部分生产，届时三期电池及系统年产能达100亿wh，将满足20多万辆纯电动乘用车的电池及系统需求。

来源：第一电动网2017-08-24

今年前7月，众泰纯电动乘用车产量15546辆，同比增长62%，销量为15713辆，同比增长56%。到2020年众泰新能源汽车占比将达60%以上，真正实现让众泰新能源汽车走进千家万户的梦想。

来源：第一电动网2017-08-23

总部位于安徽黄山的众泰汽车是中国纯电动汽车行业的先驱，也是中国首批进行纯电动乘用车生产的汽车生产企业之一。众泰汽车是中国小型纯电动乘用车领域的领先者。

来源：锂电大数据2017-08-22

其中，纯电动乘用车与非快充类纯电动客车的补贴政策如下：纯电动乘用车：动力电池能量密度不低于90wh/kg，高于120wh/kg的，按1.2倍补贴。

来源：高工电动车2017-08-20

补贴标准：安徽省规定，对单独报装的公用充电桩，按照0.6元/kwh的标准给予消费者补贴，由运营商在充电费用中直接扣除；对新购纯电动乘用车的个人用户给予2000元的电费补贴；取消个人购买纯电动乘用车10000

来源：能见Eknower2017-08-19

2016年，比亚迪e6销量超过了两万，在纯电动乘用车中位居榜首，占据比亚迪当年新能源汽车总体销量的20%。

来源：第一电动网2017-08-16

今年以来电动汽车电池市场的发展主要依赖于纯电动乘用车。...三元电池主要用在纯电动乘用车市场，7月份该市场1gwh的电池装机量中，三元电池占比60%。

来源：第一电动网2017-08-16

图5中国市场的纯电动乘用车销量情况 4.日韩市场日本和韩国市场，基本是两国本地厂家投放自家插电类车辆的试验场。

来源：能源杂志2017-08-15

而在2015年《新建纯电动乘用车企业管理规定》的文件中，已对发改委工信部两个部门在汽车制造行业的管理角色进行了清晰定位。...发改委项目核准是指企业有建设纯电动乘用车项目的资格，产品上市销售还需要工信部准入。”云度新能源汽车股份有限公司总经理刘心文在5月受访时如上表示。

来源：新能源Leander2017-08-14

补贴标准：安徽省规定，对单独报装的公用充电桩，按照0.6元/kwh的标准给予消费者补贴，由运营商在充电费用中直接扣除；对新购纯电动乘用车的个人用户给予2000元的电费补贴；取消个人购买纯电动乘用车10000

来源：ANNC20172017-08-10

目前市场主流的250km左右续航里程的纯电动汽车，扣除国地补以及购置税后落地价几乎均15万以上，10万左右则无太多选择纯电动乘用车型可供选择。为何？...2016年10月26日，《节能与新能源汽车技术路线图》正式发布，我国新能源汽车发展主要是以中型及以下车型规模化发展纯电动乘用车为主，实现纯电动技术在家庭用车、公务用车、租赁服务以及短途商用车领域的推广应用

来源：锂电大数据2017-08-10

锂电大数据跟踪调研，部分电动乘用车整车厂2017年对于电池厂家的价格要求是要比2016年要降低35%-40%。

来源：乘联会2017-08-09

3、进口新能源车的进口来源分析6月进口新能源车的均价是每台4.84万美元，6月进口2400台纯电动乘用车，均价是8万美元。估计基本都是特斯拉的产品，给美国带来较大收益。