来源：国际能源小数据2018-02-08

4）电动汽车替代燃油汽车的进程已经开始启动燃油汽车的好日子已经过去，电动汽车正在崛起。...彭博新能源财经预计到2038年电动汽车的销售量将超过燃油汽车。

来源：国际能源参考2018-02-08

去年7月，法国生态部公布了应对气候变化的5年环保计划，包括2022年放弃煤电、2040年不再出售燃油汽车、2050年前将能源消耗量减半，同時大幅降低对核电的依赖。

来源：工人日报2018-02-07

但一个不容忽视的现实是：如果能够购买燃油汽车，很多人都不会去选择电动汽车。这与我国电动汽车目前尚未解决的一些技术难题有关。...与此同时，新能源汽车和传统燃油汽车双积分的政策也已经制定，并于明年施行。工信部称，这一政策的目的是通过奖励和惩罚措施，引导各汽车厂商重视新能源汽车。

来源：国际能源小数据2018-02-07

4）电动汽车替代燃油汽车的进程已经开始启动燃油汽车的好日子已经过去，电动汽车正在崛起。...彭博新能源财经预计到2038年电动汽车的销售量将超过燃油汽车。

来源：国际能源小数据2018-02-07

4)电动汽车替代燃油汽车的进程已经开始启动燃油汽车的好日子已经过去，电动汽车正在崛起。...彭博新能源财经预计到2038年电动汽车的销售量将超过燃油汽车。

来源：国际能源小数据2018-02-07

4）电动汽车替代燃油汽车的进程已经开始启动燃油汽车的好日子已经过去，电动汽车正在崛起。...彭博新能源财经预计到2038年电动汽车的销售量将超过燃油汽车。

来源：中国能源报2018-02-07

中国电动汽车的快速发展赢得了世人的瞩目，有观点认为电动汽车未来必将取代燃油汽车，还有很多国家出台了禁售燃油汽车时间表。那么问题来了，如果您现在要买车，您会选择电动汽车吗?当然，不差钱的人会选择特斯拉。

来源：中国能源报2018-02-07

有关研究机构的调查显示，新能源汽车品牌形象、质量和感知价值水平都低于燃油汽车，用户抱怨率达34.5%，是燃油汽车的2.4倍。

来源：第一电动汽车网2018-02-06

此外，一线大城市的限购限牌令，使传统燃油汽车受到限制，电动汽车可以优先申请到牌照。此外，在道路收费和停车等方面也给予优惠，自然有助于电动汽车的推广。

来源：科技新报2018-02-06

电动车是许多未来出游方式的必备选择，在一个高度依赖个人交通设备的现代社会中，大规模使用电动车能够降低碳排放，但从燃油汽车到电动车的转变，不仅仅是对于交通产业的颠覆，同时对于电力网络也是非常大的挑战，如果现在美国所有的燃油汽车换成电动车

来源：中国电力报2018-02-06

环保要求导致的京津冀高耗能企业停产或减产举措，房地产政策及燃油汽车购置税的调整，高质量发展对于用电效率提升的要求等，也都会影响到电力消费需求的变化。

来源：中国电力报2018-02-06

环保要求导致的京津冀高耗能企业停产或减产举措，房地产政策及燃油汽车购置税的调整，高质量发展对于用电效率提升的要求等，也都会影响到电力消费需求的变化。

来源：电池中国2018-02-02

北汽集团党委书记、董事长徐和谊在接受媒体采访时表示：2020年，北汽将在北京地区停售燃油汽车，全部销售电动车。到2025年，北汽将在全国市场(除军民融合和专用汽车)全面停止销售燃油汽车。...相较于传统燃油汽车，新能源汽车一次投入成本较高，用户体验与燃油车相仿，但产品性能方面仍有诸多不足，续航里程难以满足用户需求以及充电难等问题，导致新能源汽车的市场认可度并不高。

来源：云南电网公司2018-02-01

据悉，玉溪至江川纯电动公交专线开通运营，较燃油汽车节省成本46万元，票价从8元降低至5元，为两地居民绿色出行起到良好示范。

来源：厚势2018-01-30

采用代理经销模式的车企，大多有燃油汽车生产基础及销售渠道，直接利用原有销售渠道达到降低销售成本的目的。...现阶段电动物流车产品成熟度不高，对维修保养、充电及运营等服务的要求较高，而经销传统燃油汽车的代理商，往往不具备提供专业技术、政策服务以及充电网络的建设能力，因此代理商对电动物流车的销售积极性较低，售后服务保障能力较弱

来源：北极星电力网2018-01-30

要加快推广使用新能源汽车和满足更高排放标准的燃油汽车，逐步提高新能源汽车使用比例。...（国家邮政局、交通运输部负责）鼓励快递物流领域加快推广使用新能源汽车和满足更高排放标准的燃油汽车，逐步提高新能源汽车使用比例。

来源：第一电动网2018-01-30

①中国发展汽车产业历程已经几十年了，有了不少教训，交了不少学费，同时也积累了不少的成功经验;②燃油汽车高端技术门槛已经很高了，许多技术已经由先进国家牢牢控制了，中国一直在跟踪，但是却无法超越。

来源：能源发展与政策2018-01-26

后市场流通和售后服务滞后由于电池耐用性等因素的限制，在二手车市场上新能源汽车估值普遍低于初始售价相同的传统燃油汽车，第三方检测认证机构也存在空白。

来源：何继江2018-01-25

一方面，汽车和火车的内燃机效率必须要提升，因为在接下来的15年内还会有大量的燃油汽车进入市场，在2040年时它们会成为机动车存量。

来源：大洋网2018-01-25

新能源汽车大热,然而受制于电池耐用性因素的顾虑,在二手车市场,当前畅销的新能源汽车残值率普遍低于相等价值的传统燃油汽车。...一辆传统燃油汽车转手次数可高达四五次以上,然而新能源汽车由于电池忧虑,造成了可能没有下家接手的局面。