来源：电池中国网2019-01-28

这说明在过去的几年里，现代汽车的燃料汽车技术及燃料电池技术已经逐渐成熟。如此看来，未来的燃料电池市场将越发激烈，中国的新能源汽车产业链各方更需要做足“迎战”准备。...此前已有韩媒报道称，韩国科学技术信息通信部将在2019年内投资102亿韩元（约合人民币6200万元）开发氢能革新技术，投资108亿韩元（约合人民币6600万元）开发燃料电池技术。

来源：北极星储能网整理2019-01-28

sintef合作研发船舶氢燃料电池据2018年11月报道，abb和挪威独立研究机构sintef ocean公司正在进行一项开创性研究，以测试燃料电池作为主要船舶推进能源的可行性，希望能为商船和客船所需的电力提供燃料电池技术

来源：TMC动力2019-01-28

只是在全球汽车产业规划都转向电动汽车之后，丰田也不得不将纯电动汽车技术的地位提升至与油电混合动力技术和氢燃料电池技术同等的战略地位，而不是仅仅作为短途出行的附属补充。...现实总是残酷的，丰田计划在油电混动动力、插电混合动力、燃料电池技术之外增加纯电动技术以实现电动化动力技术的完整布局，这意味着丰田将与特斯拉在新能源汽车市场上展开争夺。

来源：中工网-《工人日报》2019-01-25

结合我国的发展计划，欧阳明高表示，到2025年，燃料电池技术将会成熟，推广累计将会达到5万到10万辆。...到2030年，新一代氢能技术突破，制氢、储氢、运氢全面突破，燃料电池技术在交通和能源领域推广达到100万辆。

来源：北极星储能网2019-01-22

因为燃料电池技术特点是越往上游，操作量以及时间周期会非常长，质子交换膜的发展已经超过50年，商品化的产品目前也是屈指可数。所以目前公司还是以选购市场可靠的供应商为主。公司在上游也以研发为主。

来源：能源舆情2019-01-21

燃料电池技术作为一种基载资源，有助于弥补其他可再生能源面临的挑战。风能和太阳能必须克服的间歇性问题在燃料电池中并不存在。与其他可再生技术合作，燃料电池可以平衡间歇性资源的需求和生产之间的差异。

来源：科学网2019-01-21

从国际上看，燃料电池目前已进入市场导入阶段，发动机的功率大幅度提升，用70mpa氢气瓶可以运行500公里以上。燃料电池的发电原理为电化学，因此效率较高；工作方式为内燃机，燃料储存在储罐当中，因此安全性比锂离子电池高

来源：大河报2019-01-21

我国《国家创新驱动发展战略纲要》、《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》等均将发展氢燃料电池技术列为重点任务，山东、江苏、广东、广西、上海、湖北等地相继启动燃料电池产业的规划和布局。

来源：中国氢能源网2019-01-21

ports of auckland公司将大力发展燃料电池技术，计划在港口制氢并进行储存，从而保证相关燃料电池车辆使用便捷。ports of auckland公司将资助建设一个电解水制氢设施。

来源：北极星储能网2019-01-18

本次交付的申沃燃料电池大客车，是由上汽集团、申沃客车联合研发团队基于燃料电池技术与产业的发展、公共交通运营的需求，全新开发的领先行业的新一代燃料电池客车产品。

来源：汽车纵横2019-01-18

此外，宇通还建立了行业首个燃料电池与氢能工程技术研究中心，该研究中心的建立将使我国燃料电池客车技术水平再上新台阶，突破燃料电池技术瓶颈，打通燃料电池与氢能产业链，加速推进燃料电池汽车产业化进程。...国家创新驱动发展战略纲要》、《“十三五”国家科技创新规划》、《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》、《中国制造2025》、《汽车产业中长期发展规划》、《“十三五”交通领域科技创新专项规划》等纷纷将发展氢能和燃料电池技术列为重点任务

来源：高工锂电网2019-01-18

对于公司未来发展方向，东风汽车副总经理尤峥透露，将同步推进纯电动、插电混动和燃料电池技术。...据了解，佛山飞驰成立于1971年，主要从事研发、生产、销售公路客车、旅游客车和城市客车等业务，与广东国鸿氢能、加拿大巴拉德、上海重塑等国内外知名氢燃料电池技术企业有紧密的合作关系。

来源：蓝鲸汽车2019-01-18

未来，随着电气化的不断发展，插电式混动车型将逐渐向增程式混动转变，此外，可实现0排放的燃料电池技术也将逐渐实现产业化，2018年，燃料电池产销仅为1527辆，仍没有实现规模化。

来源：电气应用2019-01-17

论述了氢能和燃料电池发电技术的发展背景和意义，分别介绍了制氢技术和高温燃料电池发电技术的国内外现状与趋势，分析了制氢技术和高温燃料电池发电技术的应用前景，并给出经济性评价数据，对氢能和燃料电池技术在电力系统的应用与发展具有参考意义

来源：北极星储能网2019-01-17

各国争相发展的终极能源世界范围随着氢能应用技术发展逐渐成熟，以及全球应对气候变化压力的持续增大，氢能产业的发展在世界各国备受关注，氢能及燃料电池技术作为促进经济社会实现低碳环保发展的重要创新技术，已经在全球范围内达成了共识

来源：北极星储能网2019-01-16

共同积极推进氢燃料电池技术及产业化进程。其中就包括雪人股份向富瑞氢能提供35mpa储氢罐和70mpa撬装加氢站用一体式低温冷冻机组用于测试。

来源：中国煤炭报2019-01-16

政策层面，《能源生产和消费革命战略（2016—2030）》和《能源技术革命创新行动计划（2016—2030年）》将发展氢能与燃料电池技术提上日程。...另外，在车用燃料电池方面，国内与国外相比也有一定差距，广州云浮引进的燃料电池技术来自加拿大，但其功率密度约1.6千瓦/升，而日本丰田的这个数字是3.1千瓦/升。

来源：钛媒体2019-01-15

，制氢、储氢、运氢全方面突破，燃料电池技术在交通和能源领域推广达到100万辆，标志性车型是燃料电池的长途货运卡车，将会达到一千公里的长途货运能力，一百万公里的可靠性和耐久性。”...“在2020年，燃料电池混合动力将会成熟，商用车市场，预计投入在五千到一万辆，2025年，燃料电池技术将会成熟，推广累计将会达到五到十万辆，标志性的车型是燃料电池的大型suv，2030年，新一代氢能技术突破

来源：电池中国网2019-01-14

预计将投资102亿韩元（约合人民币6200万元）开发氢能革新技术，108亿韩元（约合人民币6600万元）开发燃料电池技术。

来源：电池中国网2019-01-14

谈到燃料电池车的商业化，衣宝廉认为，中国的车用燃料电池技术要降低成本，在国际上才有竞争力。而要降低燃料电池发动机的成本，从电堆角度来看，现在的核心问题是提高功率电流密度和比功率。