来源：能源杂志2019-04-22

bp在《科技展望2018》中也认为，快速高效的新一代计算机、汽车电池、3d打印、燃料电池、太阳能转换、无人驾驶、大数据分析、氢能等新技术的发展，将为改变能源生产、供应和利用方式提供巨大潜力。

来源：焉知汽车HR2019-04-22

这则需要调查电动汽车电池中所使用的化学物质，在没有撞击的前提下，是如何自燃的。对于这些物质的调查是必须的，这样才可以尽快找出起火原因。新能源汽车目前最大的威胁，不是补贴退坡，而是连续不断的起火事故。

来源：北极星储能网2019-04-18

因为数据中心是要采购ups电源的，我们现在算一个账，在目前用锂电替代传统的汽车电池。...所以说通过储能这个项目我们实现了新能源和电网的储能有一个打通，提到新能源电池不光是电动汽车电池，还有电网储能电池。

来源：起点锂电大数据2019-04-17

亿能电子成立于2006年，2008年初，公司，致力于成为电动汽车电池、储能电站等大型电源管理系统研发、生产和销售服务行业的领先企业。

来源：能见App2019-04-16

该企业目前在日本、美国和英国拥有三家工厂，每年可生产7.5 gwh的电动汽车电池。 自投放市场以来，远景aesc的电池已为全球43万辆leaf电动车提供动力电池，拥有9年0重大事故的优秀安全记录。

来源：能源评论·首席能源观2019-04-15

按照国家能源规划，2030年非化石能源发电比例为50%，电动汽车电池将达到50亿千瓦时，加上储能电池50亿千瓦时，可以达到100亿千瓦时，其储存的电量就可以供应全国用电。

来源：北京理工新源2019-04-15

根据此协议，基于新能源汽车电池大数据，围绕新能源汽车梯次利用电池的拆解、检测、制定梯次电池使用方案等工作三方将展开全方位、多层次的合作。

来源：网易科技2019-04-15

日本和韩国也有大型电池制造企业，如为特斯拉以及丰田生产电动汽车电池的松下、lg化学和三星sdi。德国希望在该领域有所行动。...到2030年，电动汽车电池的销售额预计将达到600亿美元，但为电动汽车制造电池的公司绝大多数是亚洲公司，而其中大多数又是诸如宁德时代以及比亚迪等中国公司。

来源：北极星环保网2019-04-12

高性能密封汽车蓄电池及15万吨/年蓄电池循环利用项目394、汽车轻量化零部件产业化395、德浩实业汽车内饰项目396、新能源汽车零部件及再制造装备项目397、重庆泰思瑞摩托车零部件及新型材料生产项目398、新能源电动汽车电池托盘

来源：电池中国网2019-04-12

欣旺达表示，被选定为雷诺日产供应商，是公司在电动汽车电池业务方面所取得的重要进展，将有利于增强欣旺达在电动汽车电池领域的综合竞争实力。宁德和孚能的珠玉之光“明星效应”影响究竟有多大？...“小角色”拿下大订单前不久，欣旺达子公司欣旺达电动汽车电池有限公司收到了雷诺日产发出的供应商定点通知书，未来七年（2020-2026）相关车型的需求预计达115.7万辆，该产品将采用欣旺达自主开发的动力电芯方案和动力电池系统解决方案

来源：高工锂电2019-04-12

（来源：微信公众号“高工锂电”作者：编辑部）据外媒报道，ski证实，正与大众汽车就建立电动汽车电池合资公司进行谈判。此外，ski还在接触一家未公开的中国合作企业，或在中国成立一家动力电池合资公司。

来源：新浪汽车2019-04-09

因此，人们认为，欧洲——尤其是德国——应该生产更多的电动汽车电池。这确实是一个蓬勃发展的行业。到2030年，电动汽车电池的销售额预计将达到600亿美元。但制造电池的公司绝大多数是亚洲公司。

来源：电池中国网2019-04-08

欣旺达：120亿元 30gwh3月27日，江苏省南京市溧水区人民政府与华夏幸福基业股份有限公司、欣旺达电动汽车电池有限公司（以下简称“欣旺达”）在江苏南京签署合作协议。

来源：北极星固废网2019-04-04

另一方面，初始化回收工厂的高成本以及电动汽车电池再利用的增加阻碍了市场的增长。尽管如此，鼓励电池回收以及高回收差距的补贴增加将为新兴市场参与者在不久的将来提供有利可图的机会。

来源：北极星储能网2019-04-04

欣旺达电子股份有限公司全资子公司欣旺达电动汽车电池有限公司参与了雷诺（renault）-日产（nissan）联盟（以下简称“雷诺日产”）组织的电动汽车电池采购活动，并于近日收到了雷诺日产发出的供应商定点通知书

来源：北极星储能网2019-04-04

电池 欣旺达建立华东区首个大型动力电池基地 2019年3月26日，欣旺达发布全资子公司对外投资的公告，欣旺达全资子公司欣旺达电动汽车电池有限公司与南京溧水经济开发区管理委员会、华夏幸福子公司南京鼎通园区建设发展有限公司共同出资新建南京市欣旺达新能源有限公司

来源：电缆网2019-04-03

另一方面，初始化回收工厂的高成本以及电动汽车电池再利用的增加阻碍了市场的增长。尽管如此，鼓励电池回收以及高回收差距的补贴增加将为新兴市场参与者在不久的将来提供有利可图的机会。

来源：电缆网2019-04-03

预计电动汽车电池和相关技术的进步将在未来几年推动电动汽车电池市场的发展。一些汽车公司正在与其他制造商建立合作伙伴关系，以开发具有改进规格的电池。

来源：电缆网2019-04-03

另一方面，初始化回收工厂的高成本以及电动汽车电池再利用的增加阻碍了市场的增长。尽管如此，鼓励电池回收以及高回收差距的补贴增加将为新兴市场参与者在不久的将来提供有利可图的机会。

来源：电池中国网2019-04-01

而全球电动汽车电池的需求量将增长9.5倍，预计从2018年的93gwh提升至2025年的973gwh。