来源：盖世汽车网2020-02-14

那时德国经济部长表示，有可能从该国家援助获益的企业包括巴斯夫、宝马、欧宝、优美科和瓦尔塔。

来源：汽车公社2020-02-14

无论大众、奔驰、宝马、奥迪纷纷向外公布其未来一到两年、甚至十年之间的电动化计划。...这是拜腾汽车ceo戴雷博士法兰克福车展期间接受媒体采访时所说的一段话，而他也在不久之前经历了从宝马、英菲尼迪到造车新势力的身份转变。

来源：汽车之家2020-02-14

宝马预计2020年纯电动车型以及插电式混合动力车型的订单数量，将会达到2019年的两倍，所以宝马正在为该中心招募800名新员工。...日前有外媒报道称，宝马集团宣布在德国丁戈尔芬电动驱动器生产中心扩大产能，以应对全球整车工厂产量提升导致对电驱动系统动力总成及动力电池总成的需求量增大，这一计划的实施要比宝马的预期早了很多。

来源：高工锂电2020-02-14

11月，三星sdi被报道将追加13.2亿美元投资，以扩建其位于匈牙利工厂的产能，以扩大其供应能力为宝马集团提供动力电池。...目前，三星sdi主要合作客户包括宝马、沃尔沃、奥迪、大众、捷豹和菲亚特克莱斯勒等汽车制造商，市场主要集中欧洲的乘用车领域。

来源：Astroys2020-02-13

（宝马主要采用宁德和三星sdi的方盒形电池）外，几乎囊括了所有欧洲主要的整车厂。...每条产线都对应着不同整车厂的订单：#1号线：雷诺、捷豹路虎#2号线：奥迪、保时捷和戴姆勒#3号线：标准尺寸的通用产线#4号线：大众meb平台#5号线：奥迪、保时捷和戴姆勒#6号线：保时捷#7号线：psa可以说除了宝马

来源：电池中国网2020-02-13

另一家欧洲车企巨头宝马计划到2025年之前，旗下车型将全部设计成混合动力车型或纯电动车型。此外，宝马还计划到2030年前将所有m车型电动化。...宝马目前已成为新能源汽车领先的供应商，不过在动力总成方面，在短期之内，宝马并不打算自研和生产动力电池，其核心动力电池供应商为三星sdi和宁德时代。

来源：汽车之家2020-02-13

总计约20万辆的销量中，前三名车型唐dm(参数|询价)、宝马5系新能源、帕萨特新能源都是补贴后售价22万以上的车型，基本上可以判定以私人消费为主，毕竟营运车辆更注重成本。

来源：泽平宏观2020-02-13

丰田公司宣布，丰田将从汽车公司转型为移动出行公司，他们的竞争对手已经不是曾经的奔驰、宝马和大众，而是苹果、谷歌等。...丰田公司宣布，丰田将从汽车公司转型为移动出行公司，他们的竞争对手已经不是曾经的奔驰、宝马和大众，而是苹果、谷歌等。

来源：NE时代2020-02-13

博世和电装随着宝马和丰田的崛起，未来发展可期。

来源：42号车库2020-02-12

2019 年宝马在美国市场销量最好的车型是 x3，奔驰在美国市场销量最好的车型是 glc，雷克萨斯在美国销量最好的车型是 rx，奥迪在美国销量最好的车型是 q5。...根据推特网友 kevin rooke 整理的数据，model 3 自 2017 年开始交付至 2019 年，奔驰 c 级在美国的销量下降了 31%，宝马三系的销量下降了 37%，这是特斯拉 model

来源：车讯精选2020-02-12

2019年上汽大众新能源全年销售35802辆，同比增长1837.3%；华晨宝马新能源销量30277辆，同比增长47.3%；东风日产销量13469辆，同比提升236.4%。...总的来说会是一片向阳的状态，但再往长远一些考虑，外资与自主双方为了寻求更好的发展，快速提升市占率，竞争也总是会走向竞合的一天，如今光束就长城和宝马踏上这条路的产物，相信未来会有更多的车企在这条路上前赴后继

来源：TechWeb2020-02-12

资料显示，氢燃料电池指的是氢通过与氧的化学反应而产生电能的装置（单纯依靠燃烧氢来驱动的“氢内燃机”，也曾出现过，比如宝马的氢能7系）。

来源：TechWeb2020-02-12

比亚迪、北京汽车、上海汽车排名第2至第4，宝马位列第5。特斯拉model 3为去年最畅销车型，销量达30万辆。

来源：起点锂电大数据2020-02-12

数据来源：起点研究院（spir）从产量看，排名前十的车企分别为比亚迪、北汽新能源、上汽大众、广汽乘用车、特斯拉、上汽通用五菱、华晨宝马、江淮汽车、长城汽车、广汽丰田。...排名第3的上汽大众、第6的上汽通用五菱、第7的华晨宝马、第10的广汽丰田，皆为合资企业。也就是说，特斯拉与合资车企，开始对新能源汽车市场形成巨大的冲击了，留给造车新势力的时间，已经不多。

来源：中金证券2020-02-12

合资企业中，上汽大众、华晨宝马、广汽丰田凭借phev车型的优秀表现，获得了较高的销量增长。...（单位：辆）资料来源：交强险，中金公司研究部分车型看，纯电动乘用车比亚迪、北汽新能源、上汽通用五菱和江淮销量居前，市占率分别为18% /12% /7% /7%；插电混动乘用车中，比亚迪、上汽大众和华晨宝马销量居前

来源：亿欧网2020-02-11

2012年，宝马伸出了橄榄枝。在当时，宁德时代还是无名之辈，拿下这笔交易费了不小的努力。想要进入德国企业的供应链，需要满足一系列严苛的标准。当时，宝马仅关于动力电池生产标准就长达800页——还是德文。

来源：新华电动网2020-02-11

据各家公司发布的公告，2019年宝马集团新能源车销量145815辆，同比增加2.24%。2020年计划推出inext为概念车，而非量产车。此外，i3、i8整体性价比不如特斯拉。

来源：真锂研究2020-02-11

另外，在车企极为重视的电池品质方面（主要是一致性），中国锂电企业在材料相对廉价、质量也相对差一些的情况下，却能在电池品质方面做到快速提升，目前领先企业已到了非常接近日韩企业的水平，这也吸引了奔驰、宝马、

来源：车壹条2020-02-11

多家券商的研报也能证明这种观点，以赣锋锂业为例，因为其行业龙头地位，2018年以来，公司先后与lg化学、特斯拉、大众和宝马公司签订供货合同或合作协议，进入全球一线车企和动力电池厂供应链体系，且其氢氧化锂产品出口比例和毛利率都比内销要高

来源：汽车之家2020-02-10

2018年，宁德时代就表示，该公司要“更靠近”宝马、大众和戴姆勒的工厂，以便于为其提供电池。此外，韩国的lg化学正在波兰建造一家电池电芯超级工厂，比邻其在德国东部的工厂。