来源：交能网2018-08-17

近日，梅赛德斯-奔驰公司与德国总部位于德累斯顿的可再生能源项目开发商vsb风电公司签署了长期购电协议，根据当前宣布的长期购电协议，从2019年开始，位于波兰的生产梅赛德斯-奔驰四缸发动机的工厂将完全由附近风电场供给电力

来源：前瞻网2018-08-16

包括捷豹、奥迪、梅赛德斯-奔驰和宝马在内的欧洲高端汽车制造商，都将推出类似产品，想必会让正忙着将特斯拉私有化的ceo马斯克十分头疼。

来源：能源杂志2018-08-14

各路车企闻风而动，纷纷加码新能源汽车的研发、生产和投放吉利、比亚迪、沃尔沃、奔驰等传统巨头纷纷生产制造新能源车型，包括格力、五粮液、协鑫等在内的不少上市公司也相继跨界造车，意欲分一杯羹。

来源：北极星储能网2018-08-08

奥迪、宝马、奔驰、特斯拉、沃尔沃、丰田、日产、铃木、现代起亚等国外车企也在 大力开展研发工作，其中部分车企已计划在2018年量产具备静态无线充电功能的车型。...欧洲充电技术体系具有超前性，充电技术体系主要是由宝马、大众、奔驰等车企为主导，设备制造商参与研宄开发，相关标准 由德国汽车工业协会(vda)、欧洲汽车工业协会(acea)及i0s 研宄制定。

来源：新华网2018-08-07

值得注意的是，在全球范围内，包括奔驰、宝马等在内的传统车企也开始陆续在电动汽车领域发力。

来源：中证网2018-08-03

公司旗下包括梅赛德斯-奔驰汽车、梅赛德斯-奔驰轻型商用车、戴姆勒载重车和戴姆勒金融服务等四大业务单元。公开资料显示，在全球汽车电动化转型趋势下，汽车巨头戴姆勒也在积极布局。...到2022年，梅赛德斯-奔驰的全部车型都将有电动版。届时将有超过50款电动车型上市，其中有10款为纯电动车，其中smart将成为一个专注于电动车的品牌。

来源：电动邦2018-07-30

据电动小侦探了解，目前akasol公司的第一代电池组技术容量可以达到25kwh，而在保证现有电池体积和重量不变的情况下，第二代电池的容量大约将会增加35%，以奔驰ecitaro电动巴士为例，目前该巴士最高可同时使用十组电池

来源：盖世汽车2018-07-27

据外媒报道，捷豹i-pace电动跨界车正准备进军一直由梅赛德斯奔驰豪华轿车统治的德国出租车界。

来源：电车汇2018-07-27

其中宁德时代已经实现走出国门获得大众、宝马、奔驰等外资品牌订单，直面海外lg、sdi、panasonic等海外一线动力电池竞争;力神动力等企业也获得北京现代等企业的合资产品订单。

来源：盖世汽车2018-07-27

此前有报道称，戴姆勒集团将在法国昂巴克工厂投资5亿欧元(大约5.89亿美元)，生产一款紧凑型奔驰电动车。为了更好地应对日益激烈的市场竞争，戴姆勒计划在2022年前为奔驰生产10余款电动车型。

来源：盖世汽车2018-07-27

梅赛德斯奔驰货车和公共汽车部门的利润明显低于上一季度。...由于汽车定价暂时走低，梅赛德斯奔驰汽车部门未能实现去年同期的盈利。

来源：电力头条APP2018-07-26

这些燃料电池的乘用车现在在市场上可以看到了，比如说有丰田、现代汽车、本田、奔驰都在生产燃料电池的乘用车，而且一些公共汽车、叉车、船、卡车都在使用氢能作为动力的能源。

来源：盖世汽车2018-07-25

虽然我们还没有完全向外界展示奔驰新能源车型的未来阵容，但它们每一辆车都将还是不折不扣的奔驰，都将拥有奔驰的卓越品质与性能。...据悉，奔驰首款纯电动车generation eq概念车的量产版本奔驰eqc日前在纽博格林赛道进行测试，预计十月份巴黎车展就会亮相。

来源：盖世汽车2018-07-24

当前特斯拉汽车另一项竞争优势是它的自动驾驶技术autopilot，不过传统汽车企业宝马、奔驰等表示它们的自动驾驶技术正在快速缩减与特斯拉的差距，而且由于连续发生的几起交通事故与特斯拉autopilot有关让业界质疑其自动驾驶技术存在安全缺陷

来源：易车网2018-07-23

特斯拉之前，搭载adas系统的豪华汽车品牌已经司空见惯了，奔驰、沃尔沃都是典型代表。但是，因为打通了软件系统和车辆的执行控制机构，特斯拉得以通过整车ota迭代的方式持续改进它的adas系统。...elonmusk解释说，增程版models的纯电续航也达到了60km-80km（吐槽一句：售价175.8万的2017款奔驰s500el，是怎么好意思在十年后提供区区32公里的纯电续航的？）

来源：车云网2018-07-23

，未来将生产奔驰全新纯电动高端车型。...此外，北京奔驰另外两个项目梅赛德斯-奔驰c级轿车更新换代项目、m254发动机技术改造项目，也将同时在北京经济技术开发区开始建设。

来源：EnergyVoice2018-07-23

在电动汽车方面，像特斯拉，奔驰，bmw、尼桑等，宣传电动车、太阳能和电池的组合，这或许会成为日本未来电池销售的主流方向，具有强大潜力。

来源：扑克投资家2018-07-23

锂是由于产业政策波动造成阶段性看似需求没有那么旺盛的情况，随着全球主流车企不管是奔驰、宝马还是大众、通用，主流车企逐步开始介入电动汽车的市场，甚至我们看到大型电池厂的建设，核心配套一系列的电动汽车，这块未来需求可能出现一个快速增长

来源：经济观察网2018-07-20

据某车企高层统计，在2025年之前，仅大众、福特、日产、奔驰、宝马这五个跨国品牌就将有141款电动汽车投放中国市场，中国本土新能源汽车将面临前所未有的挑战，而盈利红灯只是一个开始。

来源：盖世汽车2018-07-18

据外媒报道，德国akasol公司将于今年秋天开始为梅赛德斯-奔驰电动公交车ecitaro生产第一代电池系统akasystem oem。