北极星
      北极星为您找到“动力锂电池”相关结果1923

      来源:赛迪顾问2016-11-11

      2016年度竞争力品牌榜单涵盖锂离子电池行业的正极材料、负极材料、电解液、隔膜和动力锂电池五大细分行业榜单,榜单的推出历经近一年的跟踪调研、持续关注、实地访谈、电话沟通,从企业产能、销售收入、创新能力、...中国电池网创始人、锂电达沃斯组委会秘书长于清教表示,竞争力榜单是根据我国动力锂电池及其产业链公司的产能数据、客户分布、公司情况、诚信形象、品牌口碑等综合评判指标得出,数据来源为公司实地调研访问、第三方机构数据

      来源:高工锂电2016-11-11

      因为负极材料在动力锂电池中的用量较少,所占比例不大,销售额相对较小,所以投资者比较谨慎。但随着2016年下半年动力市场的爆发,带动了动力负极材料的销售增长,兼并购重组的情况也出现了。

      来源:北极星输配电网2016-11-09

      三季度末公司分布式光伏电站累计并网量比上年同期增加60%,毛利率保持在较高水平,利润持续增长;得力于前期市场开拓和供货业绩的积累,光伏背板材料、动力锂电池进入第一梯队供应商,目前产能均充分释放,提升了新能源产业链的整体盈利能力

      来源:赛迪顾问2016-11-07

      2016年度竞争力品牌榜单涵盖锂离子电池行业的正极材料、负极材料、电解液、隔膜和动力锂电池五大细分行业榜单,榜单的推出历经近一年的跟踪调研、持续关注、实地访谈、电话沟通,从企业产能、销售收入、创新能力、...中国电池网创始人、锂电达沃斯组委会秘书长于清教表示,竞争力榜单是根据我国动力锂电池及其产业链公司的产能数据、客户分布、公司情况、诚信形象、品牌口碑等综合评判指标得出,数据来源为公司实地调研访问、第三方机构数据

      来源:电动汽车时代2016-11-03

      近期单独摇号、不限行、购车补贴等利好政策,持续催生着北京新能源车的指标热。然而,在新能源车指标摇号告别百分之百中签时代的同时,截至目前,未上牌的新能源车指标量却超过今年新能源车指标总量的七成。业内人士认为

      来源:北极星输配电网2016-11-02

      二是顺应新能源汽车发展态势,依托西湖比亚迪、万向电动车、长江汽车等骨干企业,加快实现大功率、高能量动力锂电池的规模化发展,加强正负极材料、电解液和电芯等电池核心件配套生产。

      浙江杭州能源发展“十三五”规划:新增装机容量134万千瓦 推进天然气热电联产与分布式能源建设(全文)

      来源:北极星电力网2016-11-02

      二是顺应新能源汽车发展态势,依托西湖比亚迪、万向电动车、长江汽车等骨干企业,加快实现大功率、高能量动力锂电池的规模化发展,加强正负极材料、电解液和电芯等电池核心件配套生产。

      来源:中国产业信息网2016-11-02

      与此同时,各国动力锂电池厂家纷纷扩增产能,以中国为例,2017年国内预计扩增 产能约为15.2gwh,而15年国内动力锂电池总产能为18.97gwh,产能扩张将近80%。

      来源:锂电大数据2016-11-02

      我们发现,大部分新能源汽车生产商本身就拥有动力锂电池的研究和生产能力,一些企业更是在生产设备和技术方面,领先于专门的锂电池生产厂商。

      来源:电动知家2016-11-01

      从2009年开始,先后在重庆、沈阳、揭阳等地投巨资成立新能源汽车及动力电池子公司,其产品涵盖新能源汽车产业链的所有关键环节,目前已具备整车年生产30000台、钛锰合金动力锂电池3亿安时的生产能力。

      来源:前瞻产业研究院2016-10-31

      从新能源电动汽车的成本构成看,电池驱动系统占据了电动汽车成本的30-45%,而动力锂电池又占据电池驱动系统约75-85%的成本构成。

      来源:中国产业信息网2016-10-28

      动力锂电池的回收渠道目前主要以回收小作坊为主,专业回收公司和政府回收中心较少,体系有待重整。...二、废弃动力锂电池具有显著的资源性,其中钴和锂潜在价值最高组成锂离子电池的正极、负极、隔膜、电解质等材料中含有大量的有价金属。

      来源:北极星环保网2016-10-28

      铜陵国轩动力电池/碳酸锂、恒宇新能源锂聚合物动力电池及材料生产基地、科达洁能锂电池负极材料、猎豹新能源汽车、铜陵沃特玛锂离子动力电池、皖南电机新能源汽车电机、郑蒲港新能源汽车驱动电机及控制系统、天康集团高倍率动力锂电池

      来源:锂电大数据2016-10-28

      据美国媒体10月21日消息,德国初创公司nano flowcell研发的液流电池技术很可能投产。有消息称,该公司正在与一家大型汽车制造商商谈全新电池技术投产事宜。公司创始人nunzio la vecchia

      来源:高工锂电2016-10-27

      业内分析认为,德朗能主营业务是三元动力锂电池,业务会受到国家政策调整的影响。

      来源:北极星储能网2016-10-24

      受益于新能源汽车的快速增长,作为最核心部件,动力锂电池的需求也将迎来爆发。未来5年内增量需求合计为233.4gwh,对应市场规模为3268亿元,期间年复合增速为40%。

      来源:动力电池网2016-10-21

      洛阳鑫光锂电车用动力锂电池研发及量产项目位于高新区火炬创新创业园,项目总投资3.6亿元。项目首套生产线已调试完毕,小批量试生产已完成,项目具备规模量产条件,预计今年产品产能在1万台套以上。...据国轩高科公告显示,该项目依托自主技术研发,通过对生产环节的各个制造因素分析,选择高可靠性、高效率的制造设备,实现高安全性高能量密度动力锂电池及系统的生产,增强国产动力锂电池产业核心竞争力。

      来源:锂电大数据2016-10-21

      展望下半年,锂离子动力电池需求还将延续快速增长势头,预计全年锂电池产量将达到62.34gwh,中国动力锂电池比例将有望超过3c电池成为最大的应用端。...锂电大数据统计数据显示,2015年中国锂电池电芯产值达到832亿元,同比2014年增长38%,受动力端影响,2016年中国锂电池电芯产值将达到1032亿元,增长部分主要为动力锂电池

      来源:中国投资咨询网2016-10-19

      动力锂电池的回收渠道目前主要以回收小作坊为主,专业回收公司和政府回收中心较少,体系有待重整。...废弃动力锂电池具有显著的资源性,其中钴和锂潜在价值最高组成锂离子电池的正极、负极、隔膜、电解质等材料中含有大量的有价金属。

      来源:中关村在线2016-10-19

      为何中国车企青睐磷酸铁锂电池中国新能源汽车动力锂电池的发展一直存在方向性争议---锰酸锂、三元锂、磷酸铁锂之争始终没有平息。但为何目前国内主流新能源车企使用的基本都是磷酸铁锂电池,仔细分析原因有三个。