来源：江淮时报2017-01-19

以该项目为基础，公司将建设高质量的动力电池创新研发中心，进一步完善锂离子动力电池系统综合研发链各板块战略布局，促进动力电池产业各分支业务向深层次发展，形成材料、电池及控制系统等技术的协同发展。

来源：每经网2017-01-19

而在技术层面，苗圩在百人会论坛上表示，《汽车产业中长期发展规划》提出，到2020年，动力电池系统的比能量将达到每公斤260瓦时，成本将降到每瓦时1元;到2025年，动力电池系统的比能量达到每公斤350瓦时

来源：江淮时报2017-01-18

以该项目为基础，公司将建设高质量的动力电池创新研发中心，进一步完善锂离子动力电池系统综合研发链各板块战略布局，促进动力电池产业各分支业务向深层次发展，形成材料、电池及控制系统等技术的协同发展。

来源：第一电动网2017-01-18

一、动力总成构成：models动力总成主要分为这几部分：动力电池系统ess、交流感应电机driveunit、车载充电机charger、高压配电盒hvjunctionbox、加热器ptcheater、空调压缩机

来源：高工锂电网2017-01-18

惠州锂威将从事锂离子电池及材料的研发、制造和销售;电力驱动装置的动力电池系统、电池包、电池管理系统的研发、制造、销售及售后服务等业务。

来源：电动汽车资源网2017-01-18

此外，调整政策中，提高了技术门槛，如，装载动力电池系统质量能量密度不低于90wh/kg，纯电动货车、运输类专用车单位载质量能量消耗量(ekg)不高于0.5 wh/kmkg，其他类纯电动专用车吨百公里电耗

来源：电池中国网2017-01-16

其中，纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于90wh/kg，对高于120wh/kg的按1.1倍给予补贴。

来源：第一电动网2017-01-12

交易完成后，公司将持有普莱德100%股权，并将以此快速切入新能源汽车锂离子动力电池系统业务，强化公司在高端核心零部件板块的业务布局。...东方精工47.5亿元并购普莱德 切入动力电池系统领域东方精工7月28日晚公告，公司拟支付现金18.05亿元、并以9.2元/股发行3.2亿股，作价47.5亿元，收购北京普莱德新能源电池科技有限公司100%

来源：第一电动网2017-01-12

3.车辆电安全规定，包括整车和动力电池系统的相关电安全标准。车辆电安全符合gbt 18384 规定。...动力电池系统，如果采用铅酸电池，标准相对简单，《qc_t 742-2006 电动汽车用铅酸蓄电池》，采用锂电池系统则应符合以下标注：1) 循环寿命应符合gb/t 31484的要求;2) 安全应符合gb/

来源：北极星储能网2017-01-09

车辆试验载荷应按照gb/t 18386-2005 3.2的试验质量装载；8)储氢系统压力为制造厂规定的额定压力，储氢系统温度为(20～10)℃；9)对于装有动力电池且动力电池参与驱动的燃料电池电动汽车，其动力电池系统

来源：第一电动网2017-01-06

在动力电池领域，比克也早于2006年就已经开始规划布局，建成了国内第一条自动化18650圆柱电池产线，2008年比克承担了国家第一届863项目电动汽车用锂离子动力电池系统产业化技术研究，2013年比克18650

来源：电车汇2017-01-06

纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于90wh/kg，对高于120wh/kg的按1.1倍给予补贴。3....装载动力电池系统质量能量密度不低于90wh/kg;单位载质量能量消耗量(ekg)不高于0.5 wh/kmkg，其他类纯电动专用车吨百公里电耗(按试验质量)不超过13kwh。

来源：锂电大数据2017-01-06

32.东方精工47.5亿收购普莱德 切入动力电池系统领域上市公司布局动力电池的热情依然还在持续。

来源：动力电池网2017-01-05

据测试机构数据显示，现有的动力电池系统中，单体电池的风险普遍存在，低风险包括漏液、变形、排气，高风险包括火花、爆炸等情况。

来源：电池中国网2017-01-05

其具体要求为，纯电动乘用车动力电池系统能量密度不低于90wh/kg(高于120wh/kg的按1.1倍给予补贴);非快充类纯电动客车电池系统能量密度不低于85wh/kg;专用车装载动力电池系统能量密度不低于

来源：锂电大数据2017-01-05

资料显示，上海正昀主要从事各类纯电动汽车、混合电动汽车锂离子动力电池系统的开发、生产和销售。

来源：崔东树2017-01-05

网媒发现原进入推荐目录的新能源乘用车有28款，在调整之后为25款，其中撤销的三款车型配套动力电池来自于gm和南京乐金化学新能源电池有限公司以及上海捷新动力电池系统有限公司。

来源：高工电动车网2017-01-05

对于补贴方案中提到的装载动力电池系统质量能量密度不低于 90wh/kg，(ekg)不高于 0.5 wh/kmkg等技术指标，企业表示并无太大压力。

来源：电池中国网2017-01-04

此前，松下曾与北京某科技有限公司达成战略合作，双方将就开发中国移动通讯基站用电源，乘用车、低速电动车及物流车用动力电池系统，各种储能用电池系统及解决方案等方面开展合作。

来源：电池中国网2017-01-03

新能源货车和专用车补贴技术要求1.装载动力电池系统质量能量密度不低于90wh/kg。...装载动力电池系统质量能量密度要求不低于90wh/kg，有着高能量密度的三元电池在新能源货车和专用车方面更占优势。