来源：中国电力报2021-01-05

互联互通水平和技术水平进一步提高——现有充换电运营平台超过100个，互联互通公共桩约62万个，占全国公共充电桩总量的93%。...充电设施网络体系基本形成——截至2020年10月，公共充电桩保有量66.65万台，充电站4.33万座，换电站528座，配建私人充电桩数量83.11万台。

来源：中国电力新闻网2021-01-05

互联互通水平和技术水平进一步提高——现有充换电运营平台超过100个，互联互通公共桩约62万个，占全国公共充电桩总量的93%。...充电设施网络体系基本形成——截至2020年10月，公共充电桩保有量66.65万台，充电站4.33万座，换电站528座，配建私人充电桩数量83.11万台。

来源：浙江宁波国网宁波供电公司江北供电分公司2020-12-30

公共充电桩的投入使用，不仅能满足新能源运营、私家、网约等车辆的供电保障需求，提升充电体验感，还将直接拉动消费信心，激活旅游和商业要素，带动整体消费产业链。

来源：国网宁波供电公司海曙供电所2020-12-24

因此，推进社区公共充电桩建设，缓解居民充电难问题已势在必行。

来源：极客公园2020-12-18

根据艾瑞咨询发布的《2020 年中国公共充电桩行业研究报告》，充电速度慢、充电桩数量少、充电费用高和充电桩坏损多成为用户对于公共充电桩的痛点所在。...而截至 2019 年，中国公共充电桩保有量已经达到 516396 台，充电站保有量也增加到 35849 座。

来源：中国能源报2020-12-17

中国科学院院士欧阳明高在接受记者采访时表示，公共充电桩利用率低有其合理性，私家车能在家里充电肯定不会用公共充电桩。除了换电模式，也要普及慢充，真正实现车桩比1:1。...张帆说，“此外，充电成本高、常被燃油车占位等也导致公共充电桩利用率低。”在利用率低下，运营商多靠收取服务费来提高收入。

来源：北极星储能网2020-12-16

建设全市统一的充电设施平台，推进5g+充电设施建设，合理布局智能充电桩、充电站和智慧能源换电柜、换电站等设施，增加交通枢纽等区域充电桩建设数量，有序提升城市公共充电桩覆盖能力。

来源：中国能源报2020-12-16

中国科学院院士欧阳明高在接受记者采访时表示，公共充电桩利用率低有其合理性，私家车能在家里充电肯定不会用公共充电桩。除了换电模式，也要普及慢充，真正实现车桩比1:1。...张帆说，“此外，充电成本高、常被燃油车占位等也导致公共充电桩利用率低。”在利用率低下，运营商多靠收取服务费来提高收入。

来源：中国充电联盟2020-12-11

1公共充电基础设施运行情况，2020年11月比10月公共充电桩增加2.9万台，11月同比增长40.3%，临近年底，运营商加大了公共充电桩投建和接入力度，导致增量数明显。...2020年11月比10月公共充电桩增加2.9万台，11月同比增长40.3%，全国充电总电量约7.7亿kwh，较上月增长0.6亿kwh，同比增加44.2%，环比增长8.2%。

来源：能源评论·首席能源观2020-12-11

截止到2020年10月，我国公共充电桩保有量66.65万台，充电站4.33万座，换电站528座，配建私人充电桩数量83.11万台，实现公共充电总电量7.12亿千万时。

来源：学习时报2020-12-10

目前，我国建设了以特高压电网为骨干网架、各级电网协调发展的坚强智能电网，智能变电站超过5000座，公共充电桩56万个，智能电表超过5亿只。

来源：学习时报2020-12-10

目前，我国建设了以特高压电网为骨干网架、各级电网协调发展的坚强智能电网，智能变电站超过5000座，公共充电桩56万个，智能电表超过5亿只。

来源：中国能源报2020-12-09

刘锴指出，从充电桩整体发展趋势来看，未来私人充电桩的保有量将大幅超过公共充电桩，未来的充电趋势仍将以慢充为主。...私人充电桩应以慢充为主，过于频繁地快充会对电动汽车产生不利影响；快充桩也只是适合某些特定领域和场景，在公共充电桩中可布局一定比例的快充桩。”

来源：国网浙江宁波市鄞州供电有限公司2020-12-08

为杜绝此类事件再次发生，严格规范居民充电行为，鄞州区下应街道、潘火街道及中河街道发出规定，对所辖区域内的小区进行整改，严令禁止居民家中充电行为，同时按照用户数10%的比例安装公共充电桩，以满足用户的充电需求

来源：北极星储能网2020-12-08

南昌市、九江市、赣州市公共充电桩与电动汽车比例不低于1:8，其他设区市公共充电桩与电动汽车比例不低于1:15。设区市主城区原则上按服务半径每6公里建设1座公共充电站，鼓励有条件的地区适当提高标准。

来源：国家电网报2020-12-07

近日，国网电动汽车公司发布的《新能源汽车充电数据应用分析》报告显示，公共充电桩充电波峰基本在早晨8时到9时，中午11时到13时，晚上18时到19时，主要是以私家车为主，出租网约车比例不足10%，大多数都是个人使用为主

来源：亮报2020-12-02

近日，国网电动汽车公司发布了《新能源汽车充电数据应用分析》报告，报告显示，公共充电桩充电波峰基本在早晨8时到9时，中午11时到13时，晚上18时到19时，主要是以私家车为主，出租网约车比例不足10%，大多数都是个人使用为主

来源：中国能源报2020-12-02

据沈建新介绍，2019年，公共充电桩充电量达69.2亿度，2020年预计突破100亿度，预计到2025年，充电量将突破1000亿度。

来源：北极星储能网（独家）2020-12-01

此外，根据中国充电联盟统计，2019年特来电的公共充电桩保有量为148089台，截至今年10月特来电充电桩保有量为173395台，增长25306台，而国家电网去年年末持有87846台，截至10月持有却已持有

来源：北极星输配电网整理2020-11-30

据国网电动汽车服务有限公司相关负责人介绍，在平台接入的超百万充电桩中，公共充电桩为62.6万个，占全国公共充电桩总量的93%，占全球公共充电桩总量的66%；接入全国范围内38万根个人充电桩，占比达到我国私人充电桩保有量近