来源：前瞻网2017-10-18

通过增加电压减少充电时间，以及增设更多的充电桩就能解决这些问题了吗?不一定。目前大部分的电动汽车都能标配等级一和等级二的充电，但提供等级三或者400v/50 kw的充电则还在少数。

来源：第一电动网2017-10-17

出租车：1.司机两班倒，车辆停驶时间越短越好;2.司机喜欢把充电时间安排在换班过程中;3.司机大多集中住宿在某一或某几个区域，更乐意在家附近充电换班;4.费用直接影响出租车成本，停车费用能省就省，充电费用越便宜越好

来源：车厘子2017-10-13

storedot从电池入手，进入5分钟充电时代在以色列，科学家正在从电池本身入手，大幅缩短电动车的充电时间，他们的目标同样是5分钟。...唯独这个充电时间，大概就是制约电动车大行其道的命门所在。不过最近有些消息，又让我们看到了新的曙光，而这些消息将是把传统燃油车拍死在沙滩上的最后一波巨浪。

来源：锂电回收联盟2017-10-13

固态电池的能量密度至少是当下传统锂电池的三倍，充电时间缩短的同时，续航里程更远，充放电次数更高(更耐用)，真正进入市场应用后，将会给动力电池产业带来颠覆性变化。

来源：科威客2017-10-13

能量密度、功率密度，安全性能、充电时间、耐环境的高低温是评估锂电池性能的五大指标，目前我国在锂电池技术上后四点已初步达标，但在能量密度上需要进一步精进工艺，等待进步。

来源：新能源Leader2017-10-09

随着充电桩数量问题得到解决，我们还需要克服电动车充电时间长的问题，燃油车在加油站加油时间一般在5分钟左右，而电动汽车充电时间动辄一两个小时，短的也要40分钟，这也造成了电动汽车长途旅行非常不方便，解决这一问题就需要动力电池工程师从技术层面提出解决方案

来源：北极星电力网2017-09-29

此外，《运营规则》中还鼓励发电企业、售电企业、电力用户、独立辅助服务提供商等投资建设电储能设施，要求充电功率在1万千瓦及以上、续充电时间4小时以上。

来源：新疆能监办2017-09-29

此外，《运营规则》中还鼓励发电企业、售电企业、电力用户、独立辅助服务提供商等投资建设电储能设施，要求充电功率在1万千瓦及以上、续充电时间4小时以上。

来源：新疆能监办2017-09-29

此外，《运营规则》中还鼓励发电企业、售电企业、电力用户、独立辅助服务提供商等投资建设电储能设施，要求充电功率在1万千瓦及以上、续充电时间4小时以上。

来源：高工锂电与技术应用2017-09-28

虽然目前这款无线充电配件的效率比普通充电桩仍有差距，但宝马表示，插电混动车可在三小时内充满电，未来会把充电功率进行优化提高，将会进一步减少充电时间。...在成本上，目前中兴无线充电系统报价大概是有线充电系统的2倍左右，无线充电产品充电时间与有线慢充水平相当。与此同时，还有一部分非技术问题也限制了无线充电产业的落地。

来源：EV视界2017-09-28

4.服务：服务与定位息息相关，利用充电时间休息是司机们的习惯，短暂的时间给司机提供良好的休息空间和设施。...出租车师傅利用充电时间抓紧休息充电服务成为停车场利润增长点林先生在广州经营着几个公共停车场。2015年8月的时候，广州市对停车收费放开政府指导价，这两年停车费普遍在涨，停车场也一直很赚钱。

来源：福建政府网2017-09-27

出台动力电池绿色循环使用的鼓励政策，根据对电池充电时间要求的不同，鼓励电池梯次利用。

来源：中国能源报2017-09-27

充电桩的分布要达到燃油车的便利程度，充电时间即使不能短于加油时间，也要基本可忍受，配电网也需能承受电动车普及的压力。

来源：新浪汽车2017-09-26

这些城市快速充电桩能够稳定的输出电流，将特斯拉的充电时间控制在50分钟左右。 特斯拉已开始部署72千瓦城市快速充电桩，扩大国内中西部市场 中国地区的城市快速充电桩项目也会尽快落实。

来源：中国工控网2017-09-26

除了考察三类车型的整体排名外，本次成果发布会上还公开了电动汽车的重要单项指标排名，如“实际续航里程”、“低温下电池衰减”、“单位里程充电时间“、“充电便利性”等。

来源：IT之家2017-09-26

虽然现在这款无线充电配件的效率比不上普通充电桩，但宝马表示，插电混动车可在三小时内充满电，未来会把充电功率进行优化提高，将会进一步减少充电时间。 宝马会是第一批提供无线车充电技术的制造商之一。

来源：高工锂电网2017-09-26

在充电速度上，宁德时代目前已研发了15分钟快充技术，实现了将充电时间缩短到喝一杯咖啡的时间。除了性能，电池成本将是整车和电池企业攻关的重点。

来源：电工技术学报2017-09-26

就上述设备而言，大都以锂电池组和超级电容为动力源，其等效负载电阻在充电过程中动态变化;同时，为缩短充电时间，需要采用大电流进行恒流充电。

来源：高工锂电2017-09-26

而能量型动力电池厂商在追求能量密度的同时，也正在技术上缩短电池的充电时间。...“时间是有机会成本的，节约充电时间非常重要。从导向来说，研发快充动力电池是没问题的。”成都兴能总裁蒋文春说。

来源：搜狐科技2017-09-25

优点 适合远距离（大于10米）小功率（100多毫瓦）充电，可实现自动随时随地充电 缺点 转换效率较低，只有30%多，充电时间较长4、电场耦合式 基本原理 利用通过沿垂直方向耦合两组非对称偶极子 而产生的感应电场来传输电力