来源：华夏时报2019-08-16

而相对其他自主品牌，其新能源汽车与燃油车的销量比已达到9∶1。在2019年的下半年，比亚迪在新能源汽车市场发动强力冲锋，是可以预期的。

来源：车东西2019-08-15

2018年，大众全球总销量为1090万辆，通用汽车总销量为879万辆，本田总销量为527万辆，三家车企相加总销量已超过2000万辆汽车，而吉利与长城在国内也属于自主品牌的销量中也是“一哥”与“二哥”。

来源：中国能源报2019-08-14

广汽集团方面回应称，广汽新能源是广汽集团自主板块的重要组成部分，也是其未来发展的重要增长点之一，但在当前汽车行业销量整体下滑的大环境下，企业需要进一步强化对自主品牌的掌控，人事调动也是为更好地协调自主品牌体系运作

来源：北极星售电网2019-08-13

加快通讯导航和机电控制设备等自主品牌产品开发和产业化。卫星应用设备及服务。①北斗通信及应用。着重突破核心关键技术，重点发展自主遥感信息获取处理和运营、卫星数字文化传播等服务。

来源：北极星风力发电网2019-08-12

加快通讯导航和机电控制设备等自主品牌产品开发和产业化。卫星应用设备及服务。①北斗通信及应用。着重突破核心关键技术，重点发展自主遥感信息获取处理和运营、卫星数字文化传播等服务。

来源：车东西2019-08-12

除了上述三家中国车企，国内自主品牌吉利、江淮也分别以4.7万辆、3.2万辆的销量进入了前十名，中国车企在全球新能源品牌销量前十榜单中占据半壁江山。

来源：北极星电力网2019-08-09

加快通讯导航和机电控制设备等自主品牌产品开发和产业化。卫星应用设备及服务。①北斗通信及应用。着重突破核心关键技术，重点发展自主遥感信息获取处理和运营、卫星数字文化传播等服务。

来源：经济日报-中国经济网2019-08-06

“这是目前世界上最大型的具有自主品牌的非能动压水堆核电站，是一个巨大的创新成果! 带动了我国核电产业由二代向三代的跨越式发展。”

来源：盖世汽车2019-08-05

与之对应的则是自主品牌、合资品牌占比的大幅缩小，这其中合资品牌59.62%的占比则主要来源于日系“双田”的贡献。

来源：高工锂电技术与应用2019-08-01

在动力电池高镍电池的导入上，无论是国内自主品牌车企，还是国际车企，都在紧锣密鼓的给出应用时间表。...（来源：微信公众号“高工锂电技术与应用” id：weixin-gg-lbte 作者：赵冲）在国内自主品牌上，已有包括吉利、广汽、蔚来等多家车企的数十款车型宣布将应用高镍体系电池。

来源：《动力电池》杂志2019-07-30

通过多个外资企业的进入，有利于促进电池行业的充分竞争，建设更强的产业链体系，也有利于自主品牌降低成本和取得性能更好、更安全的电池资源，而不再受限于价格、产能、性能等因素。...乘联会秘书长崔东树就表示，此番取消电池“白名单”有利于电池行业间的充分竞争，有利于更强的产业链体系建设，有利于国际车企将新能源车型加速投放中国市场，有利于自主品牌降低成本及车企取得更好电池资源等。

来源：北极星环保网2019-07-30

发展自主品牌、高附加值、差别化、功能性及绿色环保服装、智能可穿戴产品、大规模个性化定制服装等。印染和家纺。

来源：EV新动力2019-07-26

身为全球唯一一家同时享有电池、电机、电控和igbt等一系列电动汽车核心技术的车企，又是国内最早试水新能源技术、推出量产新能源汽车的自主品牌，比亚迪在电动汽车领域的巨大优势无可厚非。

来源：中国质量报2019-07-26

对于自主品牌而言，可以继续挖掘发动机技术的潜力，而不是把宝完全押在纯电动上。...从数据来看，自主品牌汽车在新能源积分方面具有优势。可以预见，如果修正案得以通过，最直接的受益者是那些引进了混合动力车却尚无纯电产品的合资企业。

来源：网通社2019-07-26

该项目投产后将生产五种型号的动力电池，分别为52.5kwh动力电池、55kwh动力电池、67kwh动力电池、82kwh动力电池和95kwh动力电池，来满足一汽集团旗下自主品牌所生产电动汽车动力电池的需求

来源：中央广电总台国际在线2019-07-25

然而，无论是国际车企、自主品牌还是造车新势力，都面临一个极为严峻和尴尬的局面：可供挑选的高端产能严重不足。

来源：中国能源报2019-07-24

“不光是长安汽车，目前大多数国有车企自主品牌都没真正成长起来，且都面临一个普遍性问题——盈利主要靠合资企业。一旦合资企业出现问题，整个集团的业绩报表就会很难看。”纪雪洪说。但长安汽车脱困仍有可能。

来源：E电园2019-07-19

不过换个角度来看，其实国产电池主要参数上没有大的突破，也正是自主品牌车型难在高端电动车发力的根本原因。

来源：北极星氢能网2019-07-15

鼓励合资车企加快导入高端品牌和高档车型，支持合资车企向自主品牌出售先进发动机、混合动力等核心零部件技术。（市工业和信息化局牵头负责）3、引导本地整车生产企业“走出去”。...鼓励整车生产企业向个性化定制、整体解决方案等高端服务发展；开展品质提升行动，夯实智能制造工艺基础，提高汽车产品单车价值量；鼓励自主品牌车企和零部件企业开展商标国际注册、收购国际品牌，推进品牌国际化。

来源：北极星风力发电网2019-07-12

预计非经常性损益对净利润的影响金额约为人民币800万元资料显示，泰胜风能主要产品为自主品牌的陆上风电塔架和海上风电塔架、导管架、管桩等风力发电设备、海洋工程设备。