来源：车东西2019-12-18

目前，按照美国联邦国税局（irs）的规定，消费者在美国所购买的每一辆新电动车都可依据车辆尺寸大小和电池容量，享受2500美元（约合人民币1.7万元）至7500美元（约合人民币5.2万元）的税收抵扣额度。...目前，按照美国联邦国税局（irs）的规定，消费者在美国所购买的每一辆新电动车都可依据车辆尺寸大小和电池容量，享受2500美元（约合人民币1.7万元）至7500美元（约合人民币5.2万元）的税收抵扣额度。

来源：电池联盟2019-12-13

比亚迪是做电池起家的，在电池技术领域有着数十年的经验积累，其新一代磷酸铁锂电池，能量密度（电池容量/体积）提升了50%，成本降低了30%。换言之，价格会更低，安全性更好，寿命更长。

来源：存能电气2019-12-12

隔膜的好坏决定了电池的界面结构、内阻等，直接影响电池容量、循环以及安全性能等特性，性能优异的隔膜对提高电池的综合性能具有重要的作用。

来源：中关村在线2019-12-10

这笔资金可能意味着电动汽车等产品具有更大的电池容量，可以具有更好的续航里程，并确保这项技术更加环保。

来源：UPS应用2019-12-09

并且随着电池容量的下降，需要更好地维护备用柴油发电机，而燃油消耗也随之上升。...并且随着电池容量的下降，需要更好地维护备用柴油发电机，而燃油消耗也随之上升。

来源：NE时代2019-12-09

温度与放电容量和电池寿命的关系温度过低时，电池寿命延长但电池容量急剧下降；温度过高时，电池容量增加缓慢，而电池寿命则会降低至原来的百分之二十。由此，电池在低温区和高温区需进行限功率使用。...相比传统汽车，电池热管理系统为新增加的系统，将带来全新的增量未来随着电池容量的增大，风冷模式主要利用自然风或者风机爱配合汽车自带的蒸发器为电池降温，结构简单，单车价值量较低，仅需加热器（ptc/热泵）等价值较高的零件

来源：中国能源报2019-12-05

业内普遍认为，动力蓄电池容量衰减小于20%，可以满足汽车使用；衰减在20%-40%，可以满足梯次利用；衰减在40%以上时，就要进行再生处理。

来源：北极星储能网2019-12-05

对于许多人来说，首选的解决方案是微电网，即使用现场分布式发电（通常是太阳能）与足够的电池容量相匹配，以便在电网停电的情况下可协同提供48小时或更多的弹性电力。

来源：电车插座2019-12-04

此外，即使将其弯折上万次，电池容量衰减也没有超过5%，并且针刺后电池进水没有燃烧或爆炸。...因此，目前只能在电池容量与安全性之间做出取舍。随着全球知名企业和研究机构的研发布局，预计2030年全球固态电池需求有望接近500gwh。

来源：光伏测试网2019-12-04

6.光伏用储能电池容量选择在要求报价并指定容量的情况下，18％的用户对1-5kwh储能电池感兴趣，对5 – 10kwh和10kwh +储能容量感兴趣的用户都是41％。

来源：中国能源报2019-12-04

业内普遍认为，动力蓄电池容量衰减小于20%，可以满足汽车使用；衰减在20%-40%，可以满足梯次利用；衰减在40%以上时，就要进行再生处理。

来源：车云网2019-12-03

而电池容量根据产品定位的不同基本在50-100kwh的范围之间。而在电驱方面，除了保时捷等少数应用了多挡减速器，绝大部分电动车使用的都是单级减速器，并没有太多区别。

来源：腾讯汽车2019-11-28

新能源过冬方法论最为简单粗暴的当然是——增大电池容量。随着电池在数量和能量密度上的不断发展，如今电动车的主流续航已从之前的200-300km升至400-500km，甚至不断有600km+的产品出现。

来源：腾讯汽车2019-11-25

我们不是在谈论微小的改进，我们说的是让你的手机电池容量加倍。我们正在讨论在全球范围内，将电池驱动车型和氢电动汽车的使用范围扩大一倍。”

来源：建约车评2019-11-21

比如，一台笔记本电脑，里面会有12颗电池，4串3并，每颗电池容量为2.3ah-3.2ah；而一台纯电汽车，单电芯的容量达到100ah，通常情况下，一个pack需要100个电芯。

来源：cnBeta.COM2019-11-21

特斯拉、neoen和南澳大利亚政府希望将电池容量提高50%从而增加64.5mwh的容量和50mw的功率输出。

来源：建约车评2019-11-21

这种仍然采用液态电解质的无阳极锂金属电池在90次充放电循环后，仍可以剩余80％的电池容量和较高的稳定性。虽然不是固态电池，但仍然是锂金属做负极的思路。

来源：汽车头条2019-11-15

据业内人士测算，到2020 年，需要回收的废旧动力电池容量达26.66gwh，其中磷酸铁锂电池的容量为16.38gwh，三元动力电池的容量为8.89gwh。...到2025 年，我国需要回收的废旧电池容量预计达到137.4gwh，是2018 年的20 倍，2020 年的5 倍；回收市场规模将达到370 亿元，届时三元拆解回收、磷酸铁锂梯次利用双主线进行。

来源：高工锂电2019-11-15

主要是通过改善电池材料体系和提升电池容量，以三元电池为主。在新能源客车和专用车方面，磷酸铁锂电池装机占比最高，氢燃料电池快速升温。

来源：autocarweekly2019-11-13

税收抵免额的大小取决于车辆的大小及其动力电池容量。