来源：南报网2015-08-04

现在市面上电动汽车的电池充电三四个小时跑150公里，而南理工研制的新型电池充电效率将大大提高。

来源：腾讯汽车2015-08-03

所以能源站本身来讲就是利用巨大的储能机制移峰填谷，把废气掉的电能传送到消费者就近的新能源站，夜间为电池充电或者储能。

来源：北京商报2015-08-03

电池充电完毕后可供电动汽车行驶150公里。目前公共领域的充电站都是快速充电模式，绝大多数是为电动公交车、出租车提供充电服务，私家电动车很少去充电，因为快充对电池有一定损耗。...据悉，充电站的充电模式分为三种：第一种是普通充电，采用现在的交流插头插在车上，需要5-8个小时，或者2-6个小时;第二种是快速充电，充电的电流要大些，在20-30分钟内，可为电池充电50%-80%，使汽车可以继续行驶

来源：电子发烧友2015-07-29

此外，用户还能够轻松、快速地给电池充电，而借助于无线电源技术，用户甚至不需要任何物理连接就能实现充电。试想一下，几年之后，当我们轻轻点一下智能手表就能够登机旅行时，您会不会怀念现在的这些美好时光呢?

来源：日经BP社2015-07-28

轨道部分和移动体的开发得到了营电的协助，高频电源装置和锂离子电池充电部分的开发得到了power assist technology的协助。

来源：中国IDC圈2015-07-28

运行效率：正常时只有1路市电供电，仅蓄电池充电消耗极少电能，实际系统效率在99.5%以上，较1路市电+1路hvdc共用方案效率提升约3.5%。...该方案正常损耗仅为小容量的电池充电，系统能耗可达99.9%;同时也因电池容量小，实际后备时间仅约几十秒，一旦油机无法及时启动，将造成不可估量的损失，故google也有软件级的备份方式来共同保证it设备的高可用性

来源：电气技术2015-07-28

电磁能量收集系统可直接作为无电池系统的电源，也可作为辅助电源为电池充电，或者作为偏远地区电池的备用电源。表1显示可收集的电磁功率密度相对较低，使得目前电磁能量收集的应用较少。

来源：北极星太阳能光伏网2015-07-28

我们以前给客户提供的方法是让客户再购买一组电池，一组电池使用时，另外一组电池充电。熊兰坦言，这真的显得很不方便。

来源：电动汽车时代2015-07-28

对此，腾势汽车给出的官方解释是：此问题属公用充电桩电压不够引起，充电桩屏幕显示充电电压过高是指此时车辆动力电池的电压已跟公用充电桩的最大输出电压一致，故无法再继续对腾势车辆动力电池充电，此现象不会对动力电池产生不利的影响

来源：电气技术2015-07-28

电磁能量收集系统可直接作为无电池系统的电源，也可作为辅助电源为电池充电，或者作为偏远地区电池的备用电源。表1显示可收集的电磁功率密度相对较低，使得目前电磁能量收集的应用较少。

来源：第一电动网2015-07-24

用户不需对蓄电池充电，而是到专门的加油站去更换充好电的蓄电池。在更换时，用户只需支付从上次更换电池到目前为止行驶里程的电费即可。

来源：材料人网2015-07-24

出于安全因素的考虑，许多锂离子电池充电电压并不能超过4.2v(高能量密度的三元材料电池是个例外，它的充电电压为4.3v)。...例如，锂离子电池充电到4.2v时，通常可以循环300500次;如果充电截止电压设为4.10v，寿命可延长至6001000次循环;设置为4.00v充电制度下可以实现12002000次循环;对于3.90v，

来源：山西新闻网2015-07-24

钟义华向记者介绍道，通过使用耐高温循环性能好的电池，能耗管理系统会在电价便宜时自动为蓄电池充电，并在电价高的时段切换为放电模式，有效地盘活了过去仅用于应急备电的电池，让它们在基站中发挥更大的功效，并有效地减少了基站运行电费支出

来源：诺达名师2015-07-23

高可靠性要求的数据中心应配置一路自备应急电源，供电容量应能满足全部一、二级负荷的需求，包括ups电源系统、机房空调、机房照明、蓄电池充电及建筑设备中的一、二级负荷。...一般可靠性要求的数据中心宜配置一路自备应急电源，供电容量应能满足全部一、二级负荷的需求，包括ups 电源系统、机房空调、机房照明、蓄电池充电及建筑设备中的一、二级负荷。

来源：重庆市人民政府2015-07-23

充电设备主要有两种，非车载充电机，主要给电动汽车蓄电池充电;交流充电桩，给具有车载充电机的电动汽车充电，也就是我们简称的充电桩。

来源：机电商报2015-07-23

相对于纯电动车，杨裕生更推崇增程式电动车，因为在车辆行驶中发电机给电池充电，电池始终运行于半充半放状态之间。

来源：机电商报2015-07-22

相对于纯电动车，杨裕生更推崇增程式电动车，因为在车辆行驶中发电机给电池充电，电池始终运行于半充半放状态之间。

来源：北极星太阳能光伏网2015-07-21

同时，系统为电动汽车的应用优化了输出电压，可直接通过控制器为蓄电池充电，无需复杂的升压系统。

来源：中关村在线2015-07-19

锂离子电池采用碳素材料作为负极，以含锂的化合物为正极，在电池充电的过程中，电池的正极上有锂离子生成，生成的锂离子经过电解液运动到负极，同时嵌入负极的碳层微孔中，嵌入的锂离子越多，充电的容量越高。

来源：北极星风力发电网2015-07-17

4.8 电池组充电均衡系统内置数字电池充电均衡系统，对充电状态下的蓄电池进行充电均衡处理，使电池充电电压达到一致，从而延长电池的使用寿命。...新变桨蓄电池组安装风机前，对变桨电池组进行充放电、进行电池充电均衡，避免因电池极化内阻差异电池充电不均匀，出现过充、欠充状况，电池异常损坏。