来源：凤凰汽车2014-11-27

该政策的出台表明业内争论多年的低速电动车企业有望获得整车生产资质及上牌销售、乐视造车成为可能，此时国家这一政策的推出，对于中国新能源汽车发展无疑是一个质的的提升，也表明国家对于传统整车厂在新能源汽车制造与销售环节不利的不满

来源：OFweek 锂电网2014-11-17

这个思路的确不错，特别是对电动汽车的电池来说，大量的电池需要复杂的电池管理系统来检测电池的一致性，而3d打印电池能非常有效地提高电池的一致性，这无疑会给大量的新入门的电动车企减轻不少压力。

来源：中外对话2014-10-27

此外，上述两种合作模式都是在中国有关方面政策转向对外国电动车企业开放充电网络建设的情况下实现的。上述政策转变清楚地表明，国家电网已经放弃了控制充电基础设施的目标，转而采取新的策略。

来源：中国电池网2014-10-21

大好的形势助长了各电动车企业领导的雄心，推动了门外投资者进入行业的热情;行业企业高峰期由100多家扩充到了2000多家，产量在10万辆的企业由个别性一下升至数十家;产能由年30万-40万辆飞升到了3000

来源：时代周报2014-10-14

而更为重要的是，对于电动车推广的商业模式，如今的中国电动车企业还没有寻找到更好的答案。

来源：中自网2014-10-10

对于进口纯电动车，tesla这种新兴电动车企业自上而下的商业模式可能更加适用，未来的进口电动车应该从高端做起，然后自上而下逐渐推广开来。...还有一类是以tesla为代表的新兴电动车企业。tesla靠针对高端市场(跑车和高档轿车)和优秀驾驶体验来赢得客户，用丰厚的利润和良好的市场预期(带来的风投和股票投资)来存活。

来源：第一电动网2014-10-08

我们目前上市的电动车使用铅酸电池，锂电池，不是电动车企业蠢，不知道采用新技术，而是在目前能量产能供货的电池中，只有这两种是可用靠谱的，其他或者是技术不成熟，或者是产业链无法配套的、或者是成本太高无法商用

来源：中国石化设备网2014-09-23

其中北京拟三年内建设1万个快速充电桩，并且明确提出电动车企需要执行先建桩后卖车的规定。除此之外，特斯拉也加速布局国内市场。在各地政府以及特斯拉的带动下，充电设施将迎来一轮建设高峰。

来源：OFweek 电子工程网2014-09-10

值得注意的是，很多原来做小微的电动车企业，比如众泰，就用三元材料，主要用于低速电动车上，虽然电池技术不行，但卖得很好，也进入了国家补贴目录，价格只有6万多元。

来源：北极星电力网2014-08-22

硅谷的确为这个电动车企业提供了前所未有的智能操作体验，特斯拉一改汽油车甚至其他电动车品牌的按钮设计，以触屏代之，让用户在驾车过程中感觉仍然在苹果手机的电容屏上滑动，浓烈的科幻气息为特斯拉电动汽车的高端定位又增加了许多筹码

来源：OFweek 锂电网2014-08-19

但这对于任何一家电动车企都是远远不够的，特斯拉用体积小容量大的钴酸锂电池解决了电动车的续航问题，但是户外充电依靠修建充电站的办法明显行不通，这些充电站不仅耗资巨大，而且并无直接的盈利渠道，电池达到85kw...硅谷的确为这个电动车企业提供了前所未有的智能操作体验，特斯拉一改汽油车甚至其他电动车品牌的按钮设计，以触屏代之，让用户在驾车过程中感觉仍然在苹果手机的电容屏上滑动，浓烈的科幻气息为特斯拉电动汽车的高端定位又增加了许多筹码

来源：元器件交易网2014-08-18

但这对于任何一家电动车企都是远远不够的，特斯拉用体积小容量大的钴酸锂电池解决了电动车的续航问题，但是户外充电依靠修建充电站的办法明显行不通，这些充电站不仅耗资巨大，而且并无直接的盈利渠道，电池达到85kw...硅谷的确为这个电动车企业提供了前所未有的智能操作体验，特斯拉一改汽油车甚至其他电动车品牌的按钮设计，以触屏代之，让用户在驾车过程中感觉仍然在苹果手机的电容屏上滑动，浓烈的科幻气息为特斯拉电动汽车的高端定位又增加了许多筹码

来源：证券市场红周刊2014-08-11

其中北京拟三年内建设1万个快速充电桩，并且明确提出电动车企需要执行先建桩后卖车的规定。除此之外，特斯拉也加速布局国内市场。在各地政府以及特斯拉的带动下，充电设施将迎来一轮建设高峰。

来源：工人日报2014-08-04

汽车行业资深评论员张志勇认为，电动车企业希望提前建设成熟的充电设施，然后才加速电动车的商业化;而充电设施建设者希望电动车市场达到一定的规模，以保证充电站不会赔本。

来源：今日早报2014-07-30

据了解，目前上海市已经出台相关政策，今年开放3000个免费牌照给像特斯拉一样的进口纯电动车企业。而在北京，用户也可以通过摇号拿到新能源汽车指标购买特斯拉汽车，但我们知道在北京的命中率几乎是十拿九稳。

来源：第一电动网2014-07-23

新国标的修订工作已经于近期完成调研，标准化中心将目前主要的充电设备不兼容问题都做了收集整理，期间还邀请了电网企业、电动车企业、电动车主以及充电桩企业等相关人士进行座谈，并按照新的国标路线进行联调测试，各方意见基本达成统一

来源：中国水网2014-07-22

目前我国的电动车企业基本上不生产电池，最了解电池的实际上是电池厂。那么什么样的电池最终会规模化?

来源：OFweek锂电网2014-07-16

总体来看，特斯拉和宝马等国际电动车企巨头的相互推动，以及国内新能源车的政策扶持，全球新能源车市场步入加速启动期。

来源：新浪新闻中心2014-07-01

这是电动车企业的长期利好，但短期必然会给很多电动车企业带来市场压力乃至转型阵痛。这是因为环保政策与市场需求之间存在着较大距离。...参访团包括广东省自行车电动车行业协会，深圳华南电动车城，本治，富士通等著名电动车企业。这意味着越来越多的广东电动车企业未来将坚定的选择锂电化之路。

来源：OFweek 锂电网2014-05-14

对于中国，这两家年轻的电动车企业，都怀有复杂的情绪。...国家电网的动作似乎也在预示其将承担国内高速路段、跨省行驶的电动车充电基础设备，对于电动车企业来讲，下一步，或许只需要考虑城间、市内的充电设备解决方案即可。