来源：第一电动网2016-01-07

公司生产的电动客车通过测试，并顺利进入了工信部公告目录(第249批)，可进行销售，这标志着公司的增程式电动客车技术已经成熟。天能集团天能集团也将进入新能源汽车制造领域。...2012年10月份，公司完成了增程式电动客车整车输出，并开始在惠州仲恺高新区公交线路中试运行。

来源：中国客车网2016-01-07

作为动力电池生产企业，要明白在电动客车上动力电池的安全性和循环寿命是第一的，而不是能量密度。...电动客车适用磷酸铁锂还是三元?我个人不赞成磷酸铁锂和三元材料电池之间的争议，我认为我们现在要想使动力电池在短期内使安全、可靠的商品化的电池组能量密度达到160wh/kg是不太可能的!

来源：中国电池网2016-01-05

威能电源(山东威能环保电源科技股份有限公司)成立于2006年8月3日，主营业务为锂离子动力电池、电池组的研发、生产和销售，生产的锂离子动力电池主要应用于电动乘用车、电动客车、储能电源等领域，同时远销欧洲及北美等国际市场

来源：高工锂电网2015-12-31

4、沃特玛与五洲龙签订5000台纯电动客车12月4日，沃特玛新能源汽车产业创新联盟与新能源客车厂商五洲龙在深圳共同宣布，双方达成战略合作伙伴关系，在纯电动客车的开发制造等领域开展合作。...根据协议，五洲龙位于深圳、沈阳、重庆的生产基地为沃特玛生产制造5000台纯电动客车，由联盟的运营平台公司--深圳市民富沃能新能源汽车有限公司在全国运营。

来源：盖世汽车网2015-12-30

根据机动车整车出厂合格证统计，11月份纯电动客车也达到了21826辆。当月纯电动客车产量排名前十的企业中，有7家企业产量过千辆，郑州宇通、东风汽车、南京金龙三家企业的产量超过两千。...根据机动车整车出厂合格证统计，11月份纯电动客车也达到了21826辆。当月纯电动客车产量排名前十的企业中，有7家企业产量过千辆，郑州宇通、东风汽车、南京金龙三家企业的产量超过两千。

来源：中国政府采购新闻网2015-12-30

尤其是针对新能源公交车技术路线复杂、产品类型多的特点，将各类新能源公交车产品纳入统一的补贴标准体系，同时兼顾车辆实用性能、节能减排、技术先进度、生产成本等因素，使包括超级电容、钛酸锂、磷酸铁锂等各类纯电动客车车型在同一补贴体系中公平竞争

来源：中国电池网2015-12-28

而主营电动客车动力系统研发的恒通电动和主营汽车和客车零部销售等业务的恒通客车，被西部资源看作是完善产业链的重要棋子。...18.7亿元加码动力锂电池投资新闻主角：西部资源新闻回放：西部资源10月16日晚间公告称，公司拟募集资金的总额为不超过18.70亿元，扣除发行费用后将全部用于扩建年产1000万只锂离子动力电池项目;新能源电动客车技改项目

来源：第一电动网2015-12-25

表2：2015年11月份纯电动客车主要三元动力电池供应商信息(数据参考：机动车整车出厂合格证及工信部车辆产品目录)表2是为11月份生产的纯电动客车提供三元动力电池的主要供应商。...目前，业界对三元材料动力电池在纯电动客车上的应用存在较大的争议。

来源：中国客车网2015-12-23

在2015中国道路运输年会举行的城市客运分会工作会议上，国家电动客车电控与安全工程技术研究中心(以下简称工程中心)技术人员向与会的协会领导和公交公司代表讲解了工程中心编制的《新能源客车3s安全技术要求》

来源：观察者网2015-12-23

根据中上汽车的官方资料，超电纯电动客车空载12吨（2吨超级电容），车长12米，座位34个，限客100人，一次充电3-6分钟，行驶距离20公里，其超级电容器的能量密度为10wh/kg，而使用氮掺杂的有序介孔石墨烯材料的超级电容器的能量密度可以达到

来源：OFweek 锂电网2015-12-23

但中国的很多电动客车生产商，对所用电池采取招标的形式，把电动汽车看成简单的组装。这样出问题是必然事件。锂电池的安全问题远不止如此，从年初开始，航空公司对锂电池托运的抵制浪潮也越来越大。...另一募投项目是新能源汽车研发项目，拟投入募集资金50亿元，主要用于双模汽车、纯电动乘用车、纯电动客车、电动专用车及相关基础平台的研发。余下40亿元则用于补充流动资金及偿还银行借款。

来源：中国电池网2015-12-23

新能源汽车补贴退坡 警惕电动客车大跃进【新闻回放】2015年末50万辆的目标虽无望达成，但新能源汽车产量爆发的趋势愈演愈烈。

来源：第一电动网2015-12-22

2015年7月22日，曙光股份公告称丹东黄海与保定公共交通总公司签订591辆黄海纯电动客车销售合同，但并未明确是否与正道合作生产车辆。...正道集团此前表示将在2015年底开始纯电动客车上路运营。但常州黄海被出售，是否影响其进度?正道集团高层表示，塞翁失马，焉知非福。新能源客车的核心是三电。

来源：第一电动网2015-12-22

在车企纯电动客车车型中，6-8米车型累计产量近万辆，占比近80%，其余10米车型占比仅20%。旗下三款主力纯电动客车车型e6、e7和e10，市场表现强势，使得其在整个纯电动客车市场占有率超过20%。

来源：电动邦2015-12-21

国家制定了2015-2020年的纯电动客车运营补贴计划，就是补贴电动客车采购过程中电池价格过高的问题，这是以政府力量支持产业发展的鲜明案例。...纯电动客车在动力电池选择方面都考虑些什么?

来源：北极星输配电网2015-12-18

其中，纯电动乘用车生产30111辆，插电式混合动力乘用车生产7510辆，纯电动客车生产21804辆，纯电动专用车生产9042辆，插电式混合动力客车生产3911辆。

来源：C114中国通信网2015-12-17

【推荐阅读】技术前沿：电池管理系统或使换电模式流行11月纯电动客车动力电池管理系统供应商排名

来源：盖世汽车网2015-12-17

【导读】为11月所生产的纯电动客车提供电池管理系统(bms)的企业中，宁德时代新能源科技有限公司(catl)的装机量为6940辆，占比32.2%，远远高于排名第二位的惠州亿能电子。...继昨天统计了11月份国内生产的插电式混合动力乘用车的电池管理系统(bms)装机情况（原文阅读）后，今天小编将为读者奉上11月份国内生产的纯电动客车bms装机量统计及供应商信息。

来源：第一商用车网2015-12-16

临近年底，纯电动客车市场的井喷果然如期而至。...这个变化，很可能影响到纯电动客车全年的市场格局和企业排位。表1：2015年1-11月纯电动客车产量一览首先，宇通客车和中通客车一直稳居前两名，地位难以撼动。

来源：聊城新闻网2015-12-16

从配套类型来看，比亚迪动力电池主要是为其电动乘用车提供配套，沃特玛则在电动客车和商用车配套上占据一席之地。