来源：锅炉圈2019-01-15

tg50/5.3-lj-400异重循环流化床垃圾焚烧炉前言循环流化床燃烧技术是近几十年迅速发展起来的先进燃烧技术，该燃烧技术以燃烧适应性广、燃烧效率高、清洁燃烧等优点，不断在锅炉行业得到应用和发展。

来源：北极星电力网2019-01-11

(市公安局、市交通局、市财政局牵头，市环保局参与)加快淘汰采用稀薄燃烧技术和“油改气”的老旧燃气车辆，到2020年，淘汰老旧燃气车(油改气)10000辆，其中2018年淘汰量不低于30%，2019年不低于

来源：北极星环保网2019-01-11

(市公安局、市交通局、市财政局牵头，市环保局参与)加快淘汰采用稀薄燃烧技术和“油改气”的老旧燃气车辆，到2020年，淘汰老旧燃气车(油改气)10000辆，其中2018年淘汰量不低于30%，2019年不低于

来源：北极星电力网2019-01-10

制定国三及以下排放标准的营运柴油货车、采用稀薄燃烧技术、“油改气”的老旧燃气车辆提前淘汰计划。...加快淘汰国三及以下排放标准的营运中重型柴油货车、采用稀薄燃烧技术或“油改气”的老旧燃气车辆。（四）优化调整用地结构9.加强扬尘综合治理。严格降尘考核，各县区平均降尘量不得高于9吨/月·平方公里。

来源：能源研究与管理2019-01-10

2.1低氮燃烧器新型低nox燃烧技术以炉内影响燃烧的两大关键过程(炉膛空间过程和煤粉燃烧过程)为重点关注对象，全面实施系统优化，达到防渣、燃尽、低nox一体化的目的。...以国内某电厂7台煤粉锅炉实现超低排放为指标进行燃煤电站烟气脱硝改造，采用低nox燃烧技术和炉后选择性催化还原技术相结合的工艺，对煤粉锅炉燃烧方式、scr脱硝系统、引风机等进行设计改造，研究了空气过量系数

来源：北极星大气网2019-01-10

制定国三及以下排放标准的营运柴油货车、采用稀薄燃烧技术、“油改气”的老旧燃气车辆提前淘汰计划。...加快淘汰国三及以下排放标准的营运中重型柴油货车、采用稀薄燃烧技术或“油改气”的老旧燃气车辆。（四）优化调整用地结构9.加强扬尘综合治理。严格降尘考核，各县区平均降尘量不得高于9吨/月·平方公里。

来源：《能源研究与管理 》2019-01-10

2.1低氮燃烧器新型低nox燃烧技术以炉内影响燃烧的两大关键过程(炉膛空间过程和煤粉燃烧过程)为重点关注对象，全面实施系统优化，达到防渣、燃尽、低nox一体化的目的。...以国内某电厂7台煤粉锅炉实现超低排放为指标进行燃煤电站烟气脱硝改造，采用低nox燃烧技术和炉后选择性催化还原技术相结合的工艺，对煤粉锅炉燃烧方式、scr脱硝系统、引风机等进行设计改造，研究了空气过量系数

来源：北极星电力网2019-01-09

采取经济补偿、限制使用、严格超标排放监管等方式，大力推进国三及以下排放标准营运柴油货车提前淘汰更新，加快淘汰采用稀薄燃烧技术和“油改气”的老旧燃气车辆。

来源：北极星大气网2019-01-09

采取经济补偿、限制使用、严格超标排放监管等方式，大力推进国三及以下排放标准营运柴油货车提前淘汰更新，加快淘汰采用稀薄燃烧技术和“油改气”的老旧燃气车辆。

来源：北极星大气网2019-01-08

到2020年年底，实现水泥企业强制性清洁生产审核全覆盖，推广适用于低氮燃烧器及分级燃烧技术、烟气脱硫技术及高效收尘技术等成套技术装备，开展低品位原燃料和废物资源循环利用、废气资源再利用等绿色化技术改造。

来源：萧阳环保2019-01-08

吸附一催化燃烧技术采用活性炭吸附热风脱附，催化燃烧技术余热利用的技术路线，即通过脱附浓缩解决因初始浓度低而燃烧热量不够的问题，又通过将催化燃烧床净化后的热风通过补冷风降温到90℃～120℃后用于蜂窝状活性炭的脱附再生

来源：北极星电力网2019-01-04

采取划定禁限行区域、经济补偿、严格超标排放监管等方式，大力推进国三及以下排放标准营运柴油货车提前淘汰更新，加快淘汰采用稀薄燃烧技术和“油改气”的老旧燃气车辆。

来源：中国电力新闻网2019-01-04

十二载深耕改进燃烧技术秦裕琨：1933年5月生于上海，热能工程、燃烧学专家，中国工程院院士，曾任哈尔滨工业大学副校长、燃烧工程研究所所长。...拿燃烧技术来说，一般燃烧节点有两个类型，一个是布置在4个角上的，一个是布置在前后墙，叫旋风热化器，我们搞这个旋风热化器也是在搞浓淡，让中间浓，周围淡，这个想法我是在1993年提出来的，直到2005年旋风热化器才获得了国家发明二等奖

来源：北极星大气网2019-01-04

采取划定禁限行区域、经济补偿、严格超标排放监管等方式，大力推进国三及以下排放标准营运柴油货车提前淘汰更新，加快淘汰采用稀薄燃烧技术和“油改气”的老旧燃气车辆。

来源：北极星储能网2019-01-04

(市公安局、市交通局、市财政局牵头，市环保局参与)加快淘汰采用稀薄燃烧技术和“油改气”的老旧燃气车辆，到2020年，淘汰老旧燃气车(油改气)10000辆，其中2018年淘汰量不低于30%，2019年不低于

来源：北极星电力网2019-01-04

采取经济补偿、限制使用、严格超标排放监管等方式，大力推进国三及以下排放标准营运柴油货车提前淘汰更新，加快淘汰采用稀薄燃烧技术和“油改气”的老旧燃气车辆。

来源：北极星大气网2019-01-04

采取经济补偿、限制使用、严格超标排放监管等方式，大力推进国三及以下排放标准营运柴油货车提前淘汰更新，加快淘汰采用稀薄燃烧技术和“油改气”的老旧燃气车辆。

来源：环保之家论坛2019-01-03

2 脱硝技术具体可以分为：燃烧前脱硝：1)加氢脱硝2)洗选燃烧中脱硝：1)低温燃烧2)低氧燃烧3)fbc燃烧技术4)采用低nox燃烧器5)煤粉浓淡分离6)烟气再循环技术燃烧后脱硝：1)选择性非催化还原脱硝

来源：环保之家论坛2019-01-03

2 脱硝技术具体可以分为：燃烧前脱硝：1)加氢脱硝2)洗选燃烧中脱硝：1)低温燃烧2)低氧燃烧3)fbc燃烧技术4)采用低nox燃烧器5)煤粉浓淡分离6)烟气再循环技术燃烧后脱硝：1)选择性非催化还原脱硝

来源：北极星VOCs在线2019-01-03

在尾气排放控制方面，严格执行国家汽车准入标准，改进发动机燃烧技术，提高三元催化转化率;推广新能源汽车，提高新能源汽车占比，继续强化老旧车淘汰相关工作。