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      来源:第一电动网2016-03-25

      非插电式混合动力汽车在公共服务领域推广应用稳步增长,保有量达到1万辆;替代燃料汽车继续扩大推广应用规模,保有量达到3.2万辆。

      来源:全景网2016-03-25

      具体来看,为了从经济性上培育产业需求,提升产业空间,国家对于纯电动汽车、插电式混合动力(含增程式)汽车以及燃料汽车给予了不遗余力的财政扶持,并且明确制定了未来五年补贴逐步退坡的路线图。...关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》、金斧子投研中心表1:2015年新能源客车的补贴标准数据来源:《2013年-2015年新能源车补贴政策》、金斧子投研中心从现阶段情况来看,燃料汽车尚未实现产业化

      来源:腾讯汽车2016-03-24

      丰田的氢燃料汽车,从能量密度角度看,是完美的化学解决方案。它的难度在于庞大昂贵的基础设施建设和吸附、储存介质--气态的氢实在太活跃太危险了。

      来源:共同社2016-03-19

      本田自上世纪80年代末便涉足氢动力燃料,clarityfuelcell是其面向消费级市场推出的第一款氢动力燃料汽车。但本质上,它仍是一辆电动汽车。

      来源:中国政协报2016-03-18

      据称,日本政府和企业还将借助2020年东京奥运会的契机,向全世界展示其氢燃料汽车

      来源:中国电动车网2016-03-18

      新能源汽车在我国一般包括纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车以及其他燃料汽车。燃料电池汽车并没有投入大量商用,在目前统计的新能源汽车销量中,纯电动汽车销量占有领先位置。

      来源:淮安日报2016-03-16

      大力推广新能源汽车和清洁燃料汽车,加快推进公交优先发展战略。加大黄标车整治力度,全年淘汰黄标车13890辆,将黄标车限行区域扩大到城市建成区。完成13个、25套港口岸电系统建设。

      来源:北极星环保网2016-03-16

      大力推广使用新能源汽车和清洁燃料汽车,公交、环卫和政府机关要率先推广使用电动、燃气、甲醇等新能源汽车。

      来源:中国石油报2016-03-11

      在交通领域,天然气汽车与其他清洁能源汽车相比,具有技术成熟、价格较低、市场广阔、资源丰富等优势,推广应用条件最好,但目前还存在相关标准和规范尚不完善、跟传统燃料汽车相比经济优势不足等问题。

      来源:第一电动网2016-03-10

      物业给我说电费按照1.5元/度计算,按此算下来,一公里的行驶成本就在0.2元左右,在当前油价低迷的情况下,加上天然气燃料汽车的低成本,可以说毫无成本优势可言,甚至可以说成本不算低。二是电网承受问题。

      山西晋城:2016年对6台火电机组实施超低排放改造(全文)

      来源:北极星电力网2016-03-10

      大力推广使用新能源汽车和清洁燃料汽车,公交、环卫和政府机关要率先推广使用电动、燃气、甲醇等新能源汽车。

      来源:微能源2016-03-07

      作为蓝色吉利行动的重要组成部分,吉利汽车投入大量资本用于研发甲醇燃料汽车和关键技术。

      来源:中国能源报2016-02-24

      另外还有8万多辆煤层气燃料汽车运营。十二五期间,全国累计利用煤层气305亿立方米,相当于节约标煤3700万吨,减排二氧化碳4.58亿吨。

      来源:EV视界2016-02-23

      马斯克评论道:所有的化石燃料汽车通过石油公司的税收抵免以及未付的公共卫生费用方面享受着巨额补贴。据悉,美国科氏工业集团总部位于美国堪萨斯州,是全球最大的非上市公司。

      来源:今日头条2016-01-21

      燃气汽车由于其排放性能好,可调正汽车燃料结构,运行成本低、技术成熟、安全可靠,所以被世界各国公认为当前最理想的替代燃料汽车。生物乙醇汽车乙醇俗称酒精,通俗些说,使用乙醇为燃料的汽车,也可叫酒精汽车。

      来源:中宜环科环保产业研究2016-01-13

      在此基础上,在十个城市推动生物燃气清洁燃料汽车的发展,为百万户乡镇居民提供生物天然气燃料替代煤炭,最终达到产能生物燃气 10 亿 m 3 。

      来源:中国电池网2015-12-28

      虽然一些车企早在20多年前就开始进行氢燃料汽车研发了,不过氢燃料汽车真正实现量产和上市则是近一两年来的事情。去年在各自的本土市场试水推出之后,现代和丰田旗下的首款氢燃料汽车今年以来陆续登陆欧美市场。

      来源:盖世汽车网2015-12-17

      未来国内外氢燃料汽车发展的差距缩小可能性不大,令人担心的还是差距的拉大,主要还是看国内自主品牌是否持续投入发力。国内外氢燃料电池汽车现状对比汽车工业的差距,技术的积累是其中的一个重要因素。

      来源:锂电网2015-12-14

      但是氢燃料汽车仍有各种短板制约了其发展,包括氢气来源,氢的安全性以及催化剂金属铂的稀缺等因素,因此我们认为这些制约因素不解决,氢燃料汽车的普及应用就无从谈起。...然而,插电混合动力汽车,纯电动汽车,氢燃料汽车,谁才是未来的终极王者?

      来源:全国乘联会2015-12-09

      tardec中心主管paulrogers表示氢燃料汽车是一种很隐蔽的车辆,能够用于侦查等特殊场合,此外,在行驶过程中产生的水在一些极限环境下也能起到非常关键的作用。

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