来源：氢云链2021-07-05

韩国造船海洋相关人士表示：“我们将开发制定液氢运输船以及氢燃料动力船的国内及国际技术标准，提前应对氢能船舶时代的到来。此外，我们还将持续研发氢、氨等船舶替代燃料相关技术，引领碳中和船舶时代。”

来源：中国能源报2021-06-30

晋能控股集团积极研究装备制造3d打印技术、煤系伴生铝及稀有金属开发利用等新技术；研发应用石墨烯、煤系高岭土、煤基新材料等新材料；研究应用井下机器人、多臂掘支锚快速掘进装备、激光熔覆技术生产线等新装备；加快建设液氢及配套加氢站

来源：北极星氢能网2021-06-29

6月24日，山西省大同市人民政府印发关于《大同市国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》的通知。其中，涉及氢能部分内容为：第一章坚决扛起重大历史使命一、“十三五”时期全面建成小康社会取得决定性成就新旧动能转换提速推进

来源：北极星氢能网2021-06-28

北极星氢能网获悉，近日，鸿达兴业发布鸿达兴业股份有限公司非公开发行a股股票预案（二次修订稿），称将募集资金用于内蒙古乌海化工有限公司年产五万吨氢能源项目、补充流动资金和偿还银行借款。本次非公开发行股票募集资金不超过人民币

来源：北极星氢能网2021-06-25

查看详情氢储运1.车载液氢瓶火烧试验首获成功日前，北京航天试验技术研究所成功完成国内首例车载液氢瓶火烧试验。...该试验瓶为高真空多层绝热结构的液氢重卡车载氢瓶，甁内充装液氢真实介质，先后完成了蒸发率、维持时间和耐火烧性能等关键测试。

来源：北京航天试验技术研究所2021-06-23

火烧试验是车载液氢瓶的一项重要试验内容，主要考核车载液氢瓶在火烧情况下压力泄放装置的工作能力和车载液氢瓶的耐火烧性能，车载液氢瓶内储存大量液氢真实介质，危险因素高，火烧试验难度大。

来源：中国能源报2021-06-23

“据预测，2050年，氢在我国终端能源体系占比至少要达到10%，加之我国氢能体系正不断完善健全与，现阶段，氢气无论是通过高压气态、固态还是液氢运输，都难以实现这一愿景，只有通过管道运输氢气，才能满足更大规模的氢气运输量

来源：势银能链2021-06-21

由于液氢的密度是氢气的800倍，相比其他运输方式，液氢的高储运密度，高运输效率和适合长距离运输等特点，使其成为了氢优质的储存和运输方式之一。液氢产业链可分为液氢制取、液氢储运和液氢加注。

来源：能见2021-06-18

储运方面，如液氢储罐蒸发率仍高于国外。此外，氢能的材料学存在提升空间。材料学是一个传统科学，但是在氢燃料电池中，对材料有更高的要求，需要进一步提升。...具体来看，制备环节包括煤制氢、天然气制氢、工业副产气提纯制氢和电解水制氢等多种途径；氢气储存包括气态、液态、固态三种方式；氢气运输包括长管拖车、管道、输电、液氢罐车、船运、火车等途径；氢在交通领域的应用主要是质子交换膜燃料电池技术

来源：中国卡车网2021-06-17

形成了氢来源丰富、液氢技术领先、零部件供应充足、检测体系完善、应用场景丰富等优势，已经具备了推进氢燃料电池产业发展的基础和条件。

来源：北极星售电网2021-06-15

氢制取及液化1.制氢、储运和加注全产业链氢气成本分析2.我国制氢及氢工业现状和发展前景3.可再生能源电解水制氢与化石能源大规模制氢技术4.全球绿氢项目进展及案例分析5.氢液化技术研究进展及能耗分析6.液氢产业发展趋势及前景

来源：北极星输配电网2021-06-15

氢制取及液化1.制氢、储运和加注全产业链氢气成本分析2.我国制氢及氢工业现状和发展前景3.可再生能源电解水制氢与化石能源大规模制氢技术4.全球绿氢项目进展及案例分析5.氢液化技术研究进展及能耗分析6.液氢产业发展趋势及前景

来源：北极星氢能网2021-06-15

致远新能回复称：公司目前仅对车用液氢供气系统及液氢储罐进行技术储备，无氢能源产品。

来源：势银能链2021-06-15

国富氢能参与编制的液氢容器相关的2份标准（《固定式液氢容器技术条件》、《液氢罐式集装箱技术条件》）属于国内首例。...目前来看，我国的液氢技术尚未成熟，国内企业正通过自主研发弥补与发达国家的差距。例如，国富氢能已将业务拓展至液氢领域。国富氢能方面表示，公司已具备液氢系列新产品（液氢装置、储罐、罐式集装箱）制造实力。

来源：北极星氢能网2021-06-11

查看详情2.内蒙古呼和浩特首个万吨级绿色液氢能源项目签约6月10日，内蒙古呼和浩特首个万吨级绿色液氢能源项目在新材料公司签约。...将建设年产1万吨绿色液氢能源项目，并在应用端构建绿色氢能物流和公共交通体系，实现闭环产业链，支持呼和浩特市氢能示范应用城市可持续绿色发展。

来源：新能源网2021-06-11

船载液氢储罐（来自川崎重工）液氢罐的材料选择同样具有挑战性，这也反映在市场上几乎找不到在售的液氢储罐。在低温条件下，金属失效的应变通常会降低，而屈服强度会增加。...液氢罐的材料选择同样具有挑战性，这也反映在市场上几乎找不到在售的液氢储罐。在低温条件下，金属失效的应变通常会降低，而屈服强度会增加。具有环形绝热空间的双壁低温罐是最常见的低温压力容器设计。

来源：内蒙古久泰2021-06-11

高效氢能综合利用示范项目采用全球最先进的装备技术完成氢气提纯、液化、压缩、液氢贮存、装车系统及液氢供应链，建成日产30吨液氢能源项目，并在呼和浩特市主城区和托克托县投资建设20座液态加氢站，有力保障呼和浩特市能源结构转型

来源：北极星氢能网2021-06-09

远期（2025—2035年），积极发展氢气液化装备、大容积液氢存储罐、液氢运输及加注设备等储氢装备，同时开展有机液体储氢材料、多孔碳氢气吸附存储材料、多孔聚合物氢气吸附存储材料的研发和生产。

来源：未势能源2021-06-09

与此同时，在液氢技术研发方面，已正式开启验证液氢制备-储存-运输-加注全链技术和经济性探索，并将重点围绕国内重载领域大容量车载储氢需求，进行车载液氢系统与液氢转注的研发工作。

来源：两江新区官网2021-06-07

据葛晓成介绍，氢能源的优势主要体现在三个方面：一是氢气的能量密度可以比电池更大，采用高压或液氢的储氢系统，可以达到很高的续航；二是加氢快，加注一罐氢只需要三到五分钟，比充电更快；第三是氢气是最洁净的能源