来源：北极星电力网2021-05-31

氢制取及液化1.制氢、储运和加注全产业链氢气成本分析2.我国制氢及氢工业现状和发展前景3.可再生能源电解水制氢与化石能源大规模制氢技术4.全球绿氢项目进展及案例分析5.氢液化技术研究进展及能耗分析6.液氢产业发展趋势及前景

来源：高工氢电2021-05-31

日本研发氢燃料船用发动机，是船业实现能源替换的有益探索。近日，日本川崎重工、洋马发动机公司和日本发动机公司（j-eng）联合宣布组成联盟，共同开发用于远洋和沿海船舶的氢燃料船用发动机。（来源：微信公众号

来源：北极星氢能网2021-05-28

氢制取及液化1.制氢、储运和加注全产业链氢气成本分析2.我国制氢及氢工业现状和发展前景3.可再生能源电解水制氢与化石能源大规模制氢技术4.全球绿氢项目进展及案例分析5.氢液化技术研究进展及能耗分析6.液氢产业发展趋势及前景

来源：北极星氢能网2021-05-28

2030年前，累计示范推广燃料电池汽车2000辆左右，建成加氢站30座，实现液氢、液氨产业化应用；培育10-15家具有国际竞争力的氢能与燃料电池企业，产业核心环节重点企业达到100家，力争实现氢能与燃料电池产业链规模达到

来源：氢云链2021-05-27

图片来源：氢云链团队整理氢云链发现，浙能集团在氢能储运（液氢产业链）开发和示范应用方面做了前瞻性布局。

来源：北极星氢能网2021-05-25

公司投资建设运营加氢站、民用液氢工厂，生产和供应气液氢、高纯氢气、超纯氢气等，可广泛应用于氢燃料汽车、石油化工、电子冶金、食品加工、浮法玻璃、有机合成等领域。...2020年4月，公司建成运营我国首个民用液氢工厂，液氢规模化生产和民用化应用，大大提高氢气的运输效率，降低运输成本，将助力推动新能源汽车、电子、冶金、半导体等战略性产业的发展。

来源：汽车总站网 氢智会2021-05-24

以化石燃料为能源的世界是不可持续的，发展清洁可持续能源以实现碳中和势在必行；以氢气/液氢为主要能源载体的氢能经济是可持续发展的必然；尽管存在很多挑战，但是是未来能源的必然趋势，必须大力发展；目前氢能可以助推可再生能源的发展

来源：汽车总站2021-05-24

提前布局远距离、低成本输氢技术，在液氢储运、氨载体氢储运、管道运输等方面进行探索并形成示范，依托燕山石化建立300l/h的液氢示范项目，探索建立管道输氢试点示范工程。...，包括氢透平膨胀机、液氢泵、正仲氢转化器、大流量低温阀门及加氢机等。

来源：中国科学报2021-05-24

二是高压装备可靠性差，成本偏高，90mpa氢压缩机、加氢枪仍依赖进口；三是当前我国液氢液化能耗过高，产能过小，不具有经济性。...最后是我国运氢装备与国外存在代际差距，他表示，“目前国外通用50mpa ⅳ型瓶和液氢运氢，单车运氢1~3吨，而我国仍以20、30mpaⅰ型瓶运氢，单车运氢仅360~600公斤。”如何突破这些技术瓶颈？

来源：全球能源互联网2021-05-24

在相同制氢技术的路径中，3种运输方式的能耗从低到高分别是气氢管道、气氢拖车、液氢槽车。...研究表明：路径3（可再生能源发电制氢+液氢槽车输氢）和路径16（可再生能源发电+输电+现场制氢）的环境影响最小，低于纯电动车路径（混合发电+锂离子电动车）和汽油内燃机车路径的环境影响。

来源：北极星氢能网2021-05-21

查看详情4.三项液氢国家标准已全文发布近日，国家市场监管总局（国家标准化管理委员会）批准发布了《氢能汽车用燃料液氢》《液氢生产系统技术规范》和《液氢贮存和运输技术要求》三项国家标准，将于2021年11月

来源：高工氢电2021-05-21

李怀恩：不同储运方式，有各自的应用场景在会议现场，李怀恩介绍了管输、高压车运及液氢储运的发展现状和技术趋势。...当前，固定投资、能耗和制氢成本是影响液氢成本的主要因素，氢液化能耗及单位成本会随装置规模增大而降低。随着技术、工艺、材料及设备的不断进步，iv型瓶产业发展突飞猛进，如今已被欧、美、日、韩市场广泛接受。

来源：能源研究俱乐部2021-05-20

目前，澳大利亚已经和日本达成合作意向，由澳大利亚褐煤制得的氢气，通过海运的方式运输到日本，日本川崎重工与澳大利亚已合作开展液氢输运船下水试验。...在储运方面，近期应重点关注氢储运技术的高质量、大规模发展，包括氢气长距离输运、液氢生产和输送、固体储氢技术的应用，为低成本、安全稳定的氢气输运创造条件。

来源：液化空气集团2021-05-20

根据协议，液化空气集团将为戴姆勒卡车的试验用原型重卡供应液氢及增强型加氢系统。戴姆勒卡车将在其测试场地安装该加氢系统，其需求的液氢将由液化空气集团在欧洲的一家液氢工厂生产。

来源：氢云链2021-05-20

kontak的方法比压缩氢或液氢更安全，也更便宜，而且可以携带比压缩氢多三倍的氢。kontak的技术可以有效地从目前发现的十几种潜在的载体分子中释放氢气。

来源：北极星氢能网2021-05-20

国家标准《液氢生产系统技术规范》已于近日发布，将于2021年11月1日起实施。该标准由tc309（全国氢能标准化技术委员会）归口上报及执行，主管部门为国家标准化管理委员会。

来源：北极星氢能网2021-05-20

《液氢贮存和运输技术要求》gb/t 40060-2021将于11月1日起实施。国家标准《液氢贮存和运输技术要求》由tc309（全国氢能标准化技术委员会）归口上报及执行，主管部门为国家标准化管理委员会。

来源：北极星氢能网2021-05-20

近日，国家市场监管总局（国家标准化管理委员会）批准发布了《氢能汽车用燃料 液氢》《液氢生产系统技术规范》和《液氢贮存和运输技术要求》三项国家标准，将于2021年11月1日起实施。

来源：京辉氢能2021-05-19

会议还就氢燃料电池汽车核心技术、风电光电制氢、液氢储运等方面进行讨论。

来源：Hydrogen Trend Analysis2021-05-19

除此之外，扩大液氢工厂液氢生产规模，也是降低液氢成本的主要途径之一。...备注：排名不分先后五、国内液氢项目统计六、液氢生产、运输、运营成本液氢的运营成本包括液化设备、充装设备、液氢槽车、加氢站增压设备等的投入折旧和能耗上。