来源：时代周报2018-01-09

补贴导致的井喷之后随着新能源汽车行业被当作重大战略，相应的激励政策也随之出台，自2010年《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》开始，针对新能源汽车行业的发展的鼓励性的政策就层出不穷。...尽管目前2018年的新能源补贴政策尚未出台，但是根据流传出来的草案可以发现，2018年新能源汽车补贴将加速退坡，其中重要的一点则是，对新能源汽车续航里程150公里以下的产品补贴或将为零。

来源：华夏时报网2018-01-08

解读：虽然现阶段正式的政策还未公布，无论2018年新能源汽车补贴方案将作何变化，纯电动车型动力电池密度、续航里程的重要性已经凸显。...从目前曝光的信息看，2018年新能源汽车补贴方案进一步细化，对车辆的续航里程、电池能量密度进行了更详细的划分，并设定相对应的补贴金额。

来源：发改委高技术产业司2018-01-05

推广应用政策不断优化，十二五期间国家对新能源汽车示范推广从25个城市扩展到88个城市，根据不同车型给出更为科学的财政补贴，并明确了新能源汽车补贴逐年退坡的机制，为推动新能源汽车迈向市场驱动做好基础准备。

来源：看航空2018-01-05

新能源汽车网公布了四部委、协会专家、主要企业代表共同商讨的新能源汽车补贴讨论稿。从讨论稿来看，新能源补贴的降低力度较大，可能达到40%。

来源：网易新闻2018-01-04

11月15日，财政部召集四部委、协会专家、主要企业代表就2018年新能源汽车补贴调整方向及方案进行小范围讨论，会议后流传出来的补贴新政策手稿显示，2018年新能源乘用车获得补贴的难度进一步提高（电池包能量密度要求提升

来源：第一电动网2018-01-03

2018年即将出台的新能源汽车政策1、新能源汽车补贴下调自2017年11月中旬开始，2018年新能源汽车补贴草案便陆续被媒体曝光。截至目前网传版本并未确定。

来源：电动汽车资源网2017-12-28

受2018年新能源汽车补贴将再度调整传闻的影响，电动汽车资源网预计12月销量还将大幅度上涨，2017年新能源乘用车年度销量将超过50万台。

来源：前瞻产业研究院2017-12-27

再如2016年12月29日，财政部、科技部、工信部、发改委联合发布的新能源车新版补贴标准提出，纯电动补贴逐步退坡，但燃料电池汽车补贴在2020年前保持不变，且每辆燃料电池车最高可获50万元国家补贴。

来源：Wind2017-12-27

国家对于产业的补贴政策正在加速退出，2020年以后，新能源汽车补贴将全面退出。这也意味着政府主导的培育市场模式进入尾声，企业主导培育市场新阶段开启，市场即将面临后补贴时代带来的考验。

来源：第一电动网2017-12-27

小结：2020年中国将彻底退出新能源汽车补贴，从目前的状态看，未来三年传统液态锂电池在成本及能量密度上的提升有限，届时纯电动汽车还没有对混合动力汽车形成绝对优势，固态电池的突破意义重大。

来源：中国产业信息网2017-12-26

2017年3月，财政部联合相关部委印发了《关于开展2016年新能源汽车补贴》，再次调整了新能源汽车的推广措施。虽然新的补贴政策造成了补贴滑坡，影响了年初的新能源汽车销量。

来源：第一电动网2017-12-25

近期盛传的2018年新能源汽车补贴方案，设有续航里程、电池包能量密度、百公里电耗等多个指标卡位，鼓励做高端车型。

来源：电动汽车资源网2017-12-22

近日，有关2018年新能源汽车补贴即将下发的消息再度在业内不胫而走。预计2018年新能源汽车补贴调整政策或踩着2017年的尾巴发布，最晚2018年初。与国家政策对应的地方政策，也备受关注。

来源：电车汇2017-12-21

考虑到电动汽车补贴下滑，氢燃料电池汽车现阶段仍享受高补贴，一定程度上提高了氢燃料电池汽车的竞争力。一位投资界人士向记者表示。fcv80上市后的表现也印证了他的观点。

来源：太原市政府办公厅2017-12-21

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来源：快递物流咨询网2017-12-20

目前财政部已明确，2017年至2018年新能源汽车补贴将在2016年基础上下调20%，2019年至2020年下降40%，2020年以后补贴政策将退出。

来源：第一材料网2017-12-20

隔膜产业受补贴退坡冲击最大近日，2018年新能源汽车补贴提前退坡的传闻让不少电池企业忧心忡忡。

来源：ind4汽车人2017-12-20

中国中央政府和地方政府一直以新能源汽车补贴为手段来促进环境友好型交通工具的发展，然而这种补贴也相应地带来了一系列问题。...据报道，知情人士透露，中国正在计划促使地方政府取消新能源汽车补贴，以解决地方保护主义问题，并控制政府支出。知情人士表示，中国财政部正在计划强制地方政府取消补贴。

来源：锂电大数据2017-12-19

1、磷酸铁锂快充技术进展在2016年底的新能源汽车补贴方案调整中，3c-5c、5c-15c、15c+三个档次的快充倍率，可分别获得0.8倍、1倍、1.4倍补贴，由此刺激了锂电企业对于快充的研发进度。

来源：电驹2017-12-18

目前，新能源汽车补贴办法是，地方补贴不超过国家补贴的一半。以一辆工况续航300公里的电动汽车为例，国家补贴4.4万，地方补贴2.2万元。此前，多位业内人士建议取消地方补贴。