来源：北京商报2019-06-10

2019年1月，丰田与松下共同宣布，将于2020年底前成立车载电池合资公司，共同开发、生产高容量的电动汽车电池，并力争在2025年前实现量产。

来源：ERR能研微讯2019-06-03

有可能引发第二次生命电动汽车电池的使用寿命很长。...2019年4月，麦肯锡未来移动中心发布《二次电动汽车电池：储能领域的最新价值池》，在此err能研微讯研究团队对全文进行了翻译。

来源：高科技与产业化2019-05-31

回收技术与市场前景预测数据显示，2016 年之前主要的新能源汽车电池仍以磷酸铁锂电池为主，从2014年开始三元锂电池逐渐占主流，回收占比也开始增加。

来源：北极星储能网2019-05-31

欣旺达电子股份有限公司（以下简称“欣旺达”）全资子公司欣旺达电动汽车电池有限公司（以下简称“欣旺达电动汽车”或“公司”）参与了易捷特新能源汽车有限公司（以下简称“易捷特”）组织的电动汽车电池采购活动，并于近日收到了易捷特发出的供应商定点通知书

来源：北京日报2019-05-31

电动汽车电池质保期普遍为5至8年，市面上第一批电动汽车电池已经迈入了“退休期”。

来源：上海有色网2019-05-29

随着新能源汽车电池部分对传统汽车铅酸蓄电池的逐渐替代，尤其是2020年及以后，其替代影响和冲击将进一步攀升。

来源：起点锂电大数据2019-05-27

国轩高科与北汽集团和北汽福田签署了新的《战略合作协议》2月15日，国轩高科与众泰汽车举行了战略合作签约仪式，双方将共同探索新能源汽车电池、电芯等产品技术的研发，在新产品开发上实现深度合作。...欣旺达获雷诺日产百亿元定点订单4月2日，欣旺达发布公告称，子公司欣旺达电动汽车电池有限公司收到了雷诺日产发出的供应商定点通知书，未来七年（2020-2026）相关车型的需求预计达115.7万辆，该产品将采用欣旺达自主开发的动力电芯方案和动力电池系统解决方案

来源：中国消费者报2019-05-24

除此之外，我国按照国家机动车安全技术检验标准对电动汽车进行检验，但是，按照现有技术检验模式，在不拆解前提下，检验部门难以对电动汽车电池、电机、电控等特殊要求进行有效检验，无法及时发现实际问题。

来源：易车网2019-05-21

近期电动汽车电池着火事故频繁，5月10日，工业和信息化部组织召开加强新能源汽车安全管理电视电话会议。

来源：盖世汽车2019-05-20

该报告名为《实现基于电动汽车的微电网和虚拟电厂网格服务》，探讨如何制定最佳策略方法，从插入式电动汽车电池、充电负载和充电基础设施中，提取最佳电网服务，帮助支持微电网和虚拟电厂部署。

来源：新能源研究员2019-05-20

ev车型量产，预计2020年以及2021年单车平均带电量为25kwh；假设2：根据现代起亚集团规划，2020年新能源汽车销售量为30万辆，预计2021年集团新能源汽车销量约68万辆；起亚30%的新能源汽车电池由公司供应

来源：盖世汽车2019-05-17

该项目旨在解决与电动汽车不断扩张相关的多项挑战，包括重新利用废旧电动汽车电池、电动汽车需求和可再生能源对美国公用事业运营商的预期影响，以及将电动汽车电池整合进电网的储能解决方案。...在废旧电动汽车电池中存储额外的电能，可帮助公用事业公司利用此类可再生能源来满足充电需求。本田将向aep提供废旧飞度（fit）电动汽车车型的电池，而aep将研究如何将此类电池整合至电网中。

来源：起点锂电大数据2019-05-17

sk为韩国现代电动汽车电池的供应商，双方曾有多次合作，去年11月现代汽车公司与韩国sk集团签署了意向声明，共同发力350kw充电桩。

来源：腾讯科技2019-05-16

据外媒报道，沃尔沃汽车公司已经签署了一项从两家领先的亚洲电池制造商那里购买电动汽车电池的数十亿美元的协议。该协议的有效期将一直持续到2025年。

来源：高工锂电2019-05-16

就在近日，松下已决定在大阪市住之江区工厂为特斯拉生产电动汽车电池。

来源：中关村储能产业技术联盟2019-05-15

a：中天科技2012年进入储能行业，做过动力汽车电池、移动后备电源。如果真正意义上与储能结缘，故事要翻到2016年。

来源：江苏省人民政府2019-05-15

七、推动“5g+能源梯次利用”模式创新省工业和信息化厅等相关部门要落实国家关于新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作要求，研究制定支持政策，推动新能源汽车电池在信息基础设施领域的循环利用。

来源：董扬汽车视点2019-05-13

近来，发生了多起电动汽车电池着火的事故，电动汽车的安全问题再次引起全社会的关注。这并不是一个新问题。...三是安全问题，我们能不能尽快地掌握电动汽车电池着火事故的规律和防范措施？能不能有效的管控这一重大问题？

来源：高工锂电2019-05-13

欣旺达电动汽车电池有限公司总裁梁锐对高工锂电表示，我们把公司定位为跟随者但主打高端客户，从而不断增强和保持强大的核心竞争力。“目前惠州2gwh的bev电芯产线已经处于满产状态。

来源：TechWeb2019-05-13

松下规划的与丰田汽车公司的电动汽车电池合资企业将在日本和中国提高电池生产，由此带来的成本将带来很大压力，汽车部门预计将亏损150亿日圆（约合1.365亿美元）。