来源：每日汽车2020-05-28

曾毓群表示，宁德时代已经和特斯拉、大众汽车等汽车制造巨头签署了电池供应协议，预计将在未来两年内增加电池生产能力。

来源：二级狗看世界2020-05-28

就像汽车和飞机以前都曾经是好行业，快速发展，美国曾经有几百家汽车制造公司和飞机制造公司。但从投资的角度的，最后大部分都灰飞烟灭了，如果你没买到福特、通用，没买到波音、洛马，很可能血本无归。

来源：北京市发改委2020-05-27

“十三五”以来，市发展改革委会同相关部门已组织电力、热力、汽车制造、教育、卫生等33个行业187家重点用能单位开展了能源审计工作，有效提升了重点用能单位的节能管理水平。

来源：北极星售电网2020-05-27

坚持把推动战略性新兴产业集群发展作为创新发展的重点，围绕打造新能源汽车产业集群，积极引入宝武铝业、星能科技、中科芯时代、猛狮科技、易事特等高新技术企业，初步形成了以新能源汽车制造为核心，以汽车芯片、汽车板

来源：大众证券报2020-05-23

仕净环保客户主要涵盖泛半导体、精细化工、汽车制造等精密制造业。

来源：中国冶金报2020-05-22

例如，高强钢板的研发及其在汽车制造上的广泛应用，不仅提高了汽车的安全性，还实现了汽车的轻量化，进而显著降低了汽车行驶油耗，为全社会节能减排作出巨大贡献。

来源：浙江省发改委2020-05-20

近期随着小郭巨临港产业园试点区域内lng接收站项目的正式签约，招商引资力度的大，区域产业规划也正在调整，根据小郭巨临港产业园的实际情况，调整后片区定位为：清洁能源综合产业园，重点发展lng产业、氢能源产业、氢能源汽车制造

来源：北极星电力网2020-05-20

工业方面：污染物排放主要集中在非金属矿物制品业、机械设备制造、汽车制造、工业涂装等，这些行业的持续发展带来的排放增量或基础排放体量势必会带来较大的污染物减排压力。

来源：北极星大气网2020-05-19

工业方面：污染物排放主要集中在非金属矿物制品业、机械设备制造、汽车制造、工业涂装等，这些行业的持续发展带来的排放增量或基础排放体量势必会带来较大的污染物减排压力。...以工业涂装（汽车制造）、化工（涂料制造）、家具制造、包装印刷等行业为重点，加快推进重点监管企业“一企一策”综合整治方案实施，通过源头减排、清洁生产和末端治理等措施实现重点企业全过程vocs管控。

来源：北极星储能网2020-05-18

除山西省、湖北省外，公司还正在积极开发浙江省、江苏省、山东省、上海市等省市的公交车系统业务需求；物流车系统方面，公司也与多个省市的汽车制造公司及物流运营公司积极洽谈，开发7.5吨以上中重型物流车及40吨以上重型卡车的燃料电池发动机需求

来源：赛默飞2020-05-18

广汽丰田汽车有限公司·烟台霍富汽车锁有限公司除汽车行业外，6000型固定污染源挥发性有机物排放连续监测系统在以下应用领域也有广泛适用：·石化·电子半导体·印刷电路板·医药·橡胶/塑料制品·涂料与油墨·汽车制造与维修

来源：全联环境商会2020-05-16

公司是多行业领域的工业污染治理整体解决方案提供商，服务的行业主要包括泛半导体、精细化工和汽车制造等需要对制造工艺流程进行污染控制的精密制造业，以及钢铁冶金、水泥建材等对生产末端污染治理需求量大的传统制造业

来源：南方电网公司2020-05-15

纺织、医药制造、金属冶炼和压延加工、通用设备制造、汽车制造、计算机通信和其他电子设备制造、住宿与餐饮、金融、房地产、租赁和商务服务、批发和零售、公共服务及管理组织等行业目前的复产率同比均超过100%，用电量还在逐步回升当中

来源：大众日报2020-05-13

日照本次日照共集中签约项目7个，涉及汽车制造、高端装备、电商物流、现代高效农业、新材料、医养健康等产业。

来源：北极星储能网2020-05-12

北极星储能网获悉，四川自贡市近日发布新能源产业投资导向目录，包含总投资10亿元的氢能装备制造产业园，总投资10亿元的自贡市氢能综合利用示范项目，以及锂离子电池生产、新能源汽车制造项目等，合计14个项目总投资超

来源：氢智会2020-05-12

五堵不如疏国家支持新能源汽车发展，是基于国家能源安全、环境改善考虑，是基于中国从汽车制造大国成为汽车制造强国的目标而考虑的。其中，发展氢能和燃料电池汽车，亦是国家的方针政策。

来源：北极星储能网2020-05-12

北极星储能网获悉，四川自贡市近日发布新能源产业投资导向目录，包含总投资10亿元的氢能装备制造产业园，总投资10亿元的自贡市氢能综合利用示范项目，以及锂离子电池生产、新能源汽车制造项目等，合计14个项目总投资超

来源：中国储能网2020-05-11

三是中国的电池供应链和电动汽车制造供应链更短，这也使得降低电池成本变得更加容易。而对于印度这个新兴市场来说，其储能市场并不成熟，融资成本仍然较高。

来源：水电总院2020-05-09

美国许多汽车制造商购买电动汽车将获得7500美元的税收抵免（非特斯拉和通用汽车车型，因为以上公司汽车制造数量已经超过能够获得补贴的最大数量）。...中国大陆制造份额、燃料成本以及排放标准等，将是未来十年电动汽车制造与销售市场增长的关键驱动力。2019年前三个季度重要电动汽车市场销量持续增长，但增幅略低于2018年。

来源：不看车2020-05-06

随着全球排放法规的日益严格，在汽车电动化转型中行动较慢的传统车企，都面临着要么接受巨额罚款甚至承担被关停的风险，要么只能向特斯拉这样的纯电动汽车制造公司购买积分来应对排放要求。