来源：中信证券2020-02-20

新能源汽车产业链可能进一步国产替代的环节资料来源：中信证券投资顾问部 风险因素：新能源汽车补贴政策不及预期；相关技术研发进展不及预期。

来源：香橙会研究院2020-02-19

正因于此，电堆和系统被视为整个氢燃料电池汽车产业链的核心。2外来和尚还是国产技术 在电堆层面，关于中国自主研发技术和海外引进技术的讨论逐年增多。...本文来源 微信公众号 香橙会研究院 id：xch-club 作者：张摩卡1电堆/系统出状元是共识 氢燃料电池汽车产业链包括上游能源类企业，中游基础设施类企业，下游车端企业，每个阶段都包含原材料、设备和解决方案供应商

来源：兴业电新2020-02-17

电动汽车板块：电动汽车产业链价格下降幅度超预期的风险；动力电池技术发展低于预期的风险；新能源汽车产销不达预期风险等。...风险提示：电动汽车政策不达预期的风险，电动汽车产业链价格降幅超预期的风险，光伏、风电装机不达预期的风险，自动化设备渗透率不达预期的风险，电网投资不达预期的风险等。

来源：东兴证券2020-02-17

我们认为，随着市场 变化，中国新能源汽车产业链相关企业未来数年将遇到来自国际同业友商的竞争，在激烈的竞争中，部 分企业或将被淘汰。

来源：中证网2020-02-14

川财证券指出，随着国产特斯拉产量放量，叠加2020年国内新能源汽车补贴政策将保持相对稳定，国内整个新能源汽车产业链有望回暖。作为上游原材料的锂、钴需求增加。

来源：大众证券报2020-02-13

除了加氢环节，安信证券同样建议关注燃料电池汽车产业链相关公司：质子交换膜：雄韬股份、同济科技、潍柴动力等;电极催化剂：贵研铂业等;双极板：安泰科技等;空气压缩机：雪人股份、汉钟精机等;燃料电池系统：雄韬股份

来源：电池联盟2020-02-13

（来源：微信公众号“电池联盟” id：zgcbcu 作者：龙阙）2019年，对新能源汽车产业链企业而言，都是颇为艰难的一年。补贴退坡、降本压力大、资金链紧张，不少企业在阵痛中挣扎求生。

来源：中金点睛2020-02-12

回顾2019年国内电动汽车产业链产销低于预期，补贴大幅退坡与市场需求疲弱使得新能源车销售与动力电池增长乏力，国内碳酸锂与磷酸铁锂材料同时受新增产能的大量投产影响，价格分别下跌35%/43%。

来源：车壹条2020-02-11

（来源：微信公众号“车壹条” id：cheyitiao 作者：郭文静）在电动化大潮和中国新能源车补贴退坡之下，新能源汽车产业链出现了一些很有意思的现象，各个链条的企业都在“高歌猛进”，然而落实到利润上，...相比而言，占纯电动车成本高达二分之一的动力电池行业情况要好不少，高工产业研究院发布的《新能源汽车产业链数据库》数据显示，2019年累计动力电池装机量约为62.38gwh，同比增长9%；其中前十名企业合计装机量为

来源：中证网2020-02-05

这种种迹象都充分说明汽车行业正在经历百年一遇的新能源化变革，而中国目前具备最全面、最核心的新能源汽车产业链以及广阔的市场，因此国内新能源汽车行业在这一变革中，一定会出现全球性的龙头企业。

来源：NE时代2020-02-04

回顾2019年宁德时代的一系列举动，可以发现它的核心逻辑不仅在于确定全球新能源汽车的动力电池供货单。它布局上游材料端，为日后增加的装机量做准备。同时，它正在开拓新的市场，多元化布局。（来源：微信公众号“

来源：东吴证券2020-02-04

战疫情 特斯拉/杉杉/容百/欣旺达等企业在行动：面对新型冠状病毒肺炎疫情防控的严峻形势，锂电和新能源汽车产业链企业都在积极行动，通过捐款捐物的形式为疫情防控贡献企业的力量。...行业排产受疫情影响普遍延期7-10天复工，预计2月处于淡季，但需求后延，我们仍维持全年销量预期：电动汽车产业链相关标的主要分布于广东、福建、湖南、上海、浙江等地区，复工时间均为2月10日，较原计划推迟一周

来源：小北读财报2020-02-01

作为新能源汽车产业链的上游产业，动力电池产业也将迎来新的发展机遇。（来源：微信公众号：小北读财报 作者：小时）说到动力电池，就绕不开宁德时代这家国内a股独角兽企业。

来源：中国科学报2020-01-22

加强充换电总体布局除了动力电池的选择，充电问题也是新能源汽车产业链较为薄弱的环节。“当电动汽车需要充电的时候，找不到充电站，找到充电站充电桩又是坏的，或者别的车停在那里没办法充，这让司机很苦恼。”

来源：真锂研究2020-01-21

特斯拉的快速发展，作为中国新能源汽车销量no1.的的企业，必然会带来中国新能源汽车产业链的成本下降，尤其是国产动力电池成本的下调；自中国新能源市场大幅退补之后，自主企业急需降本提升竞争力，在此背景下磷酸铁锂电池依据技术的提升

来源：高工锂电2020-01-21

高工产业研究院（ggii）通过发布的《新能源汽车产业链数据库》统计显示，2019我国全年累计实现动力电池装机量约62.38gwh，同比增长9%。...当前二线动力电池企业竞争激烈，软包电池市场渗透羸弱，卡耐新能源如何借力恒大，依托恒大新能源汽车产业链新模式实现逆势突围，仍需进一步观察。

来源：中证网2020-01-20

去年四季度以来，新能源汽车产业链利好不断。...值得注意的是，这周有近20家新能源汽车产业链公司获得了机构调研。

来源：高工锂电2020-01-20

高工产业研究院（ggii）通过发布的《新能源汽车产业链数据库》统计显示，2019我国全年累计实现动力电池装机量约62.38gwh，同比增长9%。

来源：汽车之家2020-01-17

富士康本身是凭借生产制造及代工电子产品盈利的企业，必定也要在电动汽车产业链投入砝码，以寻求一席之地。富士康方面表示，其最初的计划是首先在中国为当地市场制造产品，后续再向外出口。

来源：高工锂电2020-01-15

高工产业研究院（ggii）通过发布的《新能源汽车产业链数据库》统计显示，2019我国全年累计实现动力电池装机量约62.38gwh，同比增长9%。