来源：北极星大气网2019-06-13

一、工作目标2019年，全市环境空气质量优良天数比率达到80%以上；重度及以上污染天数比率比2015年下降25%以上；pm2.5年均浓度不超过55微克/立方米；二氧化硫、氮氧化物排放总量比2015年分别下降

来源：北极星大气网2019-06-13

推进老旧柴油车深度治理，具备条件的安装污染控制装置、配备实时排放监控终端，并与交通运输、生态环境等有关部门联网，协同控制颗粒物和氮氧化物排放，稳定达标的可免于上线排放检验。

来源：北极星电力网2019-06-11

推进高排放老旧柴油车深度治理，超标排放且具备条件的安装污染控制装置、配备实时排放监控终端，并与环境保护等有关部门联网，协同控制颗粒物和氮氧化物排放。...到2020年，全市二氧化硫、氮氧化物排放总量分别比2015年下降11%以上；pm2.5浓度比2015年下降20%以上，空气质量优良天数比率达到88%，重度及以上污染天数比2015年下降15%以上。

来源：北极星大气网2019-06-11

推进老旧柴油车深度治理，具备条件的安装污染控制装置、配置实时排放监控终端，并与生态环境等有关部门联网，协同控制颗粒物和氮氧化物排放，稳定达标的可免于上线排放检验。燃油出租车定期更换三元催化装置。

来源：北极星电力网2019-06-10

推进老旧柴油车深度治理，具备条件的安装污染控制装置、配置实时排放监控终端，并与生态环境等有关部门联网，协同控制颗粒物和氮氧化物排放，稳定达标的可免于上线排放检验。燃油出租车定期更换三元催化装置。

来源：山西晋钢2019-06-05

在线监测数据表明，颗粒物排放低于10mg/m3，二氧化硫排放低于35mg/m3，氮氧化物排放低于50mg/m3，全面达到超低排放标准。

来源：北极星电力网2019-06-05

推动内河船舶改造，加强颗粒物排放控制，开展减少氮氧化物排放试点工作。（市生态环境局、市交通运输局、市农业农村局等负责）推动靠港船舶和飞机使用岸电。...到2020年，二氧化硫、氮氧化物排放总量分别比2015年下降2%；细颗粒物（pm2.5）浓度、空气质量优良天数比率达到国家考核要求；全面实现“十三五”约束性目标。

来源：北极星电力网2019-06-05

推进老旧柴油车深度治理，具备条件的安装污染控制装置、配备实时排放监控终端，并与环境保护等有关部门联网，协同控制颗粒物和氮氧化物排放，稳定达标的可免于上线排放检验。定期更换出租车三元催化装置。

来源：北极星大气网2019-06-05

推进老旧柴油车深度治理，具备条件的安装污染控制装置、配备实时排放监控终端，并与环境保护等有关部门联网，协同控制颗粒物和氮氧化物排放，稳定达标的可免于上线排放检验。定期更换出租车三元催化装置。

来源：北极星大气网2019-06-05

推动内河船舶改造，加强颗粒物排放控制，开展减少氮氧化物排放试点工作。（市生态环境局、市交通运输局、市农业农村局等负责）推动靠港船舶和飞机使用岸电。...到2020年，二氧化硫、氮氧化物排放总量分别比2015年下降2%；细颗粒物（pm2.5）浓度、空气质量优良天数比率达到国家考核要求；全面实现“十三五”约束性目标。

来源：中国电力报2019-06-04

该机组采用超低氮氧化物排放设计，通过数模分析炉内的燃烧状况，合理选择燃烧器设计参数和布置，同时采用目前最先进的mpm燃烧器和燃尽风布置方式，降低氮氧化物的生成，炉膛出口氮氧化物排放值为133.3毫克/立方米

来源：北极星电力网2019-05-31

详情点击观点｜煤电“清洁化”仍有巨大提升空间我国燃煤电厂排放的烟尘，二氧化硫和氮氧化物排放水平，与燃气电厂相接近，这些排放限值比世界上其他发达国家的排放要求大概严50%以上。

来源：平安研究2019-05-31

2018年11月，福建省出台生活垃圾焚烧发电氮氧化物排放新标准（征求意见稿）。其中氮氧化物1小时和24小时均值排放限值分别为120、100mg/m3，2019年7月1日起执行。

来源：中国能源报2019-05-29

1000千瓦时的煤电和气电排放污染物比较，燃煤机组二氧化硫、氮氧化物排放值与燃气机组相当。...我国燃煤电厂排放的烟尘，二氧化硫和氮氧化物排放水平，与燃气电厂相接近，这些排放限值比世界上其他发达国家的排放要求大概严50%以上。

来源：GE发电2019-05-27

氮氧化物减排技术目前，控制燃机尾气氮氧化物排放的措施大致分为两类，一类是低氮氧化物燃烧技术，通过各种技术手段，抑制或还原燃烧过程中生成的氮氧化物，来降低氮氧化物排放；第二类是烟气脱硝技术。

来源：北极星电力网2019-05-27

推进老旧柴油车深度治理，具备条件的安装污染控制装置、配置实时排放监控终端，并与生态环境等有关部门联网，协同控制颗粒物和氮氧化物排放，稳定达标的可免于上线排放检验。鼓励定期更换出租车三元催化装置。

来源：北极星大气网2019-05-27

推进老旧柴油车深度治理，具备条件的安装污染控制装置、配置实时排放监控终端，并与生态环境等有关部门联网，协同控制颗粒物和氮氧化物排放，稳定达标的可免于上线排放检验。鼓励定期更换出租车三元催化装置。

来源：滁州市政府2019-05-22

推进老旧柴油车深度治理，具备条件的安装污染控制装置、配备实时排放监控终端，并与环保等有关部门联网，协同控制颗粒物和氮氧化物排放，稳定达标的可免于上线排放检验。...到2020年，全市二氧化硫、氮氧化物排放总量分别比2015年下降13.2%和15.4%以上；全市pm2.5浓度比2015年下降19%，空气质量优良天数比率达到省政府考核要求，重度及以上污染天数比率比2015

来源：北极星电力网2019-05-21

严格执行船舶强制报废制度，推动内河船舶改造，加强颗粒物排放控制，开展减少氮氧化物排放试点工作。...推进老旧柴油车深度治理，具备条件的安装污染控制装置、配备实时排放监控终端，并与环保等部门联网，协同控制颗粒物和氮氧化物排放，稳定达标的可免于上线排放检验。

来源：GE发电2019-05-21

当然，燃机也可以安装脱硝装置，如果加装scr脱硝装置后，燃机的氮氧化物排放水平可以比实施超低排放改造后的煤机更优。...下表为都采用超低排放后的数据对比：图3所以，如果气电也同样采用脱硝，气电的氮氧化物排放比煤电少60%。无论是否安装超低排放，气电排放的二氧化碳都比煤电少58%。