来源：北极星储能网2019-04-20

报告认为，充电设施制造技术门槛有限，毛利率持续下行；公共充电运营领域充电设备使用率与服务费的高低显著影响盈利水平；运营车与快充桩配比缺口大，结构性机会显现；受电池规格影响，换电模式目前只适用于特定领域。

来源：高工锂电2019-04-09

同时，用户也在抱怨换电模式价格收费高。可以预见的是，一旦商业模式无法成立，换电模式也或将走向夭折...换电模式“战火”燃起当前，锂电企业正在凭借各自在电动自行车领域的市场沉淀、技术优势、商业模式、资源实力、售后服务等方面的突出优势，开启“换电模式”的抢滩之路。

来源：北极星储能网2019-04-04

最终双方就基于换电模式的物流车项目与国网电商泛在电力物联网建设形成合作备忘录，并在后续能源金融、数据交互合作方面达成合作意向。

来源：北极星储能网2019-04-01

双方就基于换电模式的物流车项目与国网电商泛在电力物联网建设形成合作备忘录，并在后续能源金融、数据交互合作方面达成合作意向。

来源：国网电商综合能源2019-03-29

最终，双方就基于换电模式的物流车项目与国网电商泛在电力物联网建设形成合作备忘录，并在后续能源金融、数据交互合作方面达成合作意向。

来源：北极星储能网2019-03-08

14.换电模式：指通过直接更换车载电池的方式补充电能的模式。通过集中型充电站对大量电池集中存储、集中充电、统一配送，并在电池配送站内对电动汽车进行电池更换服务。...鼓励在巡游出租车、租赁车等特殊领域，开展换电模式、车电价值分离等创新形式的落地应用。以市场导向为主，鼓励中石油、中石化、中海油等重点企业，在符合条件的加油站逐步增加充电、加气、加氢等辅助功能。

来源：汽车产经网2019-02-26

同时，北汽新能源也在探索对私换电模式。

来源：能源杂志2019-02-21

除快充之外，另一种路线——换电模式，同样面临基础设施的短板。蔚来、北汽新能源等企业都在探索换电模式的发展路径，但首要面临的问题就是车辆基数以及土地成本的问题。

来源：中国能源报2019-02-13

(五)配套：充换电模式多样化从配套产业看，电动汽车下游应用市场充换电模式呈现多样化发展态势，主要是因为充换电设施网络迅速发展，多方社会资本的参与使充换电市场主体呈现多元化发展格局。...未来，“互联网+充电”技术将得到广泛的推广和应用，充换电模式趋于多元，下游应用市场充换电便捷化发展仍是主要趋势。

来源：江苏省工信厅2019-01-31

探索出租车、租赁车等特定领域电动汽车换电模式应用。第三十一条 建立使用导向的财政补助机制。省财政按各地新能源汽车推广应用、充电设施建设运营等因素对各设区市给予适当补助，由各地统筹使用。

来源：北极星储能网2019-01-31

探索出租车、租赁车等特定领域电动汽车换电模式应用。...探索出租车、租赁车等特定领域电动汽车换电模式应用。第三十一条 建立使用导向的财政补助机制。省财政按各地新能源汽车推广应用、充电设施建设运营等因素对各设区市给予适当补助，由各地统筹使用。

来源：连线新能源2019-01-31

或许是看到了出租车领域成功的换电运营经验，新能源网约车、物流车也觉察到换电模式的好处。...“换电”其实并不新奇，早在10年前，以色列的betterplace就已经提出过换电模式，其创始人非常有远见，只是它的商业模式选错了道路，以私家车为市场列入点进行推广。

来源：高工电动车网2019-01-24

换电模式的利与弊 换电模式是有其天然优势的。目前的换电技术已经可以在3分钟之内帮助用户完成快速换电，在效率和便捷性上和普通燃油车进站加油是一样的，用户的体验要比等待数个小时才能充满电的插电式车更好。

来源：AMI埃米空间2019-01-03

既然锂电本质上就不适合快充，那么理论上而言换电模式可以弥补其快充缺点。...小编个人认为，换电模式未来在我国公交汽车、出租车或者共享汽车这几个纯电动汽车集中使用的领域，有可能会有较大的发展空间。

来源：北极星储能网整理2018-12-24

吉利急于借洪桥集团推行换电模式把关于电池的各个环节都抓在手里，很大程度上是因为此前的承诺——2015年，吉利提出“蓝色吉利出行”战略，计划在2020年产销200万辆汽车，其中新能源汽车占比要达到90%，

来源：爱卡汽车2018-12-19

北汽新能源推出了专门的私人换电车，而蔚来的es8和es6都支持换电模式，且二者都开始尝试车电分离的销售模式。

来源：中国客车网2018-12-14

继续探索出租车、租赁车等特定领域电动汽车换电模式应用。从国网山东电力集团公司了解到，山东电力按照适度超前于电动汽车发展的原则，加快全省充电站和充电桩的建设。

来源：搜狐汽车2018-12-07

，换电模式可以充分利用到每块电池的寿命；再者当达到一定规模时，换电模式的运营成本可能远低于自己去快充的成本。...换电模式遇到的困难①电池的标准：由于每家车企的电池标准不同，很难做到完全统一，所以目前的换电模式仅在单一品牌甚至是单一车型中才能实现。比如北汽新能源的很多出租车使用换电模式，还有蔚来es8的换电服务。

来源：能源杂志2018-12-07

换电模式的概念，仿佛为当下的困局打开了另一个次元的通道，以北汽新能源、力帆、蔚来为首的车企，极力推崇换电模式并将其认定为解决问题的最佳途径。...目前，北汽新能源已在北京、厦门、兰州、广州四个城市投放了超过6000余辆出租车等换电模式的营运车辆，累计建立换电站116座。

来源：盖世汽车2018-11-23

目前比较常见的是换电模式，有人担心换来的电池不如自己原先的电池，其实还好，因为真正在习惯了“随充随放”后，需要换电的应用场景，实在不多，而且车企有的是办法让消费者觉得和你“公平”，至少也是不吃亏。