来源：工信部2020-07-09

参会车企：北汽、蔚来、吉利、广汽、东风、长安。零部件企业：宁德时代、杭州伯坦、奥动新能源。...北京市经济和信息化局、海南省工业和信息化厅，工业和信息化部装备工业发展中心、中国汽车工业协会，北汽集团、蔚来汽车、吉利集团、广汽集团、东风汽车、长安汽车、宁德时代、杭州伯坦、奥动新能源等单位参加会议。

来源：星沙新闻2020-07-09

长沙与广汽集团、三菱汽车的合作再谱新篇。7月8日上午，广汽三菱新能源车项目开工活动在长沙经开区举行。广汽集团和三菱汽车首款联合开发的新能源车型计划于2021年正式量产。

来源：NE时代2020-07-08

按目前电池供应进度来看，孚能科技往后的主要供应商基本上就是戴姆勒、广汽乘用车和北汽新能源了，长城汽车和广汽新能源的供应关系基本上在2022年年底就结束了。...而且2020年上半年，戴姆勒已经超越广汽和北汽，成为孚能科技最大的客户了，相比于去年同期的销售额上涨逾80%。

来源：华创电新研究2020-07-08

国内已有吉利、广汽、北汽、江淮、上汽、蔚来、小鹏、威马、东风、合众、爱驰等十几家自主品牌车企的数十款车型应用了高镍电池。

来源：盖世汽车2020-07-03

仅在中国市场，丰田就与比亚迪、一汽、东风、北汽、广汽等车企，在电动汽车、燃料电池研发等领域展开合作。2019年11月，丰田和比亚迪就成立纯电动汽车研发公司签订合资协议。...6月初，丰田和一汽、东风、北汽、广汽以及北京亿华通，六家公司共同成立联合燃料电池系统研发（北京）有限公司。该公司主要从事商用车燃料电池系统研发，总投资50.19亿日元（约合人民币3.3亿元）。

来源：车东西2020-07-03

三元锂自燃频发 越来越多车型换装磷酸铁不仅是国外，进入夏季以来，环境温度越来越高，国内已经发生多起车辆自燃事故，比亚迪秦pro、广汽新能源aion s、吉利帝豪ev等都有类似案例发生。

来源：泽平宏观2020-07-02

中航锂电从2019年下半年供应对象由商用车转向乘用车，并打破宁德垄断切入广汽aion.s。...2019年销量排行前10的车型中，共6款车续航超过400km，除2款比亚迪自供外，其余均为宁德主供，其中北汽eu5、上汽荣威ei5全部电池均为宁德提供，广汽传祺aion.s和吉利帝豪ev宁德供应占比分别为

来源：电池中国网2020-07-01

据电池中国网不完全统计，目前国内续航在600km以上的纯电动车型主要有广汽蔚来旗下的合创 hycan 007、广汽新能源的aion lx/aion v、小鹏p7，比亚迪汉等为数不多的几款车型。

来源：远川商业评论2020-06-30

比如蜂巢能源科技设计的镍锰酸锂电池，广汽新能源设计的石墨烯电池等等。但是目前为止，无钴电池仍处于实验室阶段，无法实现量产。减少钴的比例并不能从根源上解决对钴的消耗。

来源：北极星储能网2020-06-30

此外，星云股份客户还包括国轩高科、比亚迪、孚能、亿纬锂能、欣旺达、飞毛腿、德赛等电池厂家，及上汽、广汽、东风、北汽、吉 利、长安、蔚来等新源汽车主机厂。

来源：ABB中国2020-06-23

作为中国发展最迅猛的汽车公司之一，广汽丰田选择abb作为主要技术供应商，为其提供7 kw交流壁挂式充电桩，这种充电桩将专门针对广汽丰田的需求量身定制，包括增加物联网连接功能。...广汽丰田是由广州汽车集团股份有限公司和丰田汽车公司共同成立的合资企业，总部设在广州。广汽丰田计划将电动汽车产能扩大到40万辆/年，并由abb在接下来的一年里为其提供数千个电动汽车充电桩。

来源：墨柯观锂2020-06-23

catl国内合资厂：catl通过合资建厂模式，深度绑定车企集团，合资多家电池厂，如时代上汽、时代广汽、时代一汽、时代吉利以及东风时代。

来源：北极星储能网2020-06-23

2018年12月28日，宁德时代与广汽集团深度合作，共同成立广汽时代动力电池系统有限公司和时代广汽动力电池有限公司。...其中广汽时代注册资1亿元人民币，由广汽集团控股（51%）；时代广汽注册资金10亿人民币，由宁德时代控股（51%）前者动力电池系统，动力电池专业技术领域内的技术开发、转让、咨询等服务；后者主营锂离子电池、

来源：上海有色网2020-06-19

尤其是夏季，新能源自燃事件频发，例如广汽新能源aion s（埃安s）在路边停放情况下发生自燃；理想one在街头行驶途中发生了自燃等，在一定程度上制约锂电池在电动车市场的发展。

来源：北京晚报2020-06-19

根据2019年第11批推荐目录，特斯拉在华国产车型配套松下、lg化学电池，北京奔驰搭载ski电池，广汽丰田则选择了松下电池。...据宁德时代方面介绍，在国内市场，宁德时代为上汽、吉利、宇通、北汽、广汽、长安、东风、金龙和江铃等品牌车企以及蔚来、威马、小鹏等新兴车企配套动力电池产品；在海外市场，则与宝马、丰田、戴姆勒、现代、捷豹路虎

来源：NE时代2020-06-18

从供应关系来看，造车新势力基本上跟宁德时代密不可分，只是依赖的程度有所区别而已，蔚来、理想和宝马是完全依赖宁德时代的，小鹏绑定了江苏时代，威马绑定了宁德时代和塔菲尔;外资电池企业松下主要的客户有广汽、丰田...本文来源：微信公众号 ne时代 id：netimes2017 从车型来看，主要是级别相对较低的车型在带动市场，广汽和比亚迪的主力车型产量部分下滑，上汽、大众用车型铺量带来了动力电池市场的增长，新造车势力依旧在靠为数不多的几款车型切换着来支撑

来源：起点锂电大数据2020-06-17

5月实现配套装机的动力电池pack企业共有83家，其中排名前10的动力电池企业分别是宁德时代、特斯拉、比亚迪、正力蔚来、威马汽车、广汽乘用车、重庆长安、国轩高科、一汽大众和蜂巢能源，10家企业合计市场份额达到...数据来源：起点研究院（spir）宁德时代/特斯拉/比亚迪前三5月宁德时代pack共配套11549辆车，装机电量800.4mwh，市场占有率22.7%，主要为广汽、理想汽车、小鹏、瑞驰、申沃、东风、宇通、

来源：汽车公社2020-06-16

况且就在日前，出资占比达65%的丰田联合一汽、东风、广汽、北汽、亿华通五家拥有相同理念的公司签署合营合同，拟成立“联合燃料电池系统研发（北京）有限公司，主要业务就为商用车燃料电池系统研发。

来源：势银能链2020-06-16

2020年6月5日，财联社报道称，丰田将与亿华通、北汽、一汽、东风及广汽等五家企业联合在京成立一家由丰田主导的氢燃料电池研发公司。这一重大投资事件引起了广泛关注。

来源：电车汇2020-06-16

这则消息发布后，电车汇随即对宁德时代动力电池配套量前几名的企业——宇通客车、上汽集团、中车时代、北汽新能源、广汽新能源、东风汽车等企业主管电池的工程师进行了访问和咨询，他们纷纷表示，尚未接到宁德时代类似的质保承诺