来源：墨柯观锂2018-05-21

ncm三元电池2.17gwh总装机量主要由catl、比亚迪和孚能科技提供，catl以774.22 mwh占比35.75%，比亚迪以742.50 mwh占比34.29%，孚能科技以176.14 mwh

来源：前瞻产业研究院2018-05-21

2017年前10个月不同电池装机情况统计(单位：gwh)在三元动力电池领域，竞争格局相对分散;宁德时代市场占有率23.0%排名第一，比兊动力(10.1%)、孚能科技(7.1%)、比亚迪(5.3%)分列2

来源：电池中国网2018-05-17

图2：2018年4月不同电池类型在不同类车型的装机量分布情况数据来源：动力电池应用分会研究部从三元电池和磷酸铁锂电池方面看，2018年4月三元电池装机量排名前三的电池企业为宁德时代、比亚迪和孚能科技，装机量分别为...月动力电池装机量排名前10的电池企业占比情况数据来源：动力电池应用分会研究部从2018年前四个月每月的装机量排名前十的电池企业变动上看，电池企业间竞争加剧，比亚迪、宁德时代和国轩高科地位稳定，一直位居前三，竞争优势明显;孚能科技和万向一二三虽有浮动

来源：中国产业信息网2018-05-14

8.3%6.6%国轩高科6.8%6.3%6.0%数据来源：公开资料整理各品牌市占率数据来源：公开资料整理在三元动力电池领域，竞争格局相对分散;宁德时代市场占有率23.0%排名第一，比兊动力(10.1%)、孚能科技

来源：徐云飞20172018-05-11

孚能科技公司是国内软包龙头，2017年孚能产能约为5gwh的三元软包电池，2018年预计产能最高达13gwh，北京顺义规划8gwh产能有望于年底至19年投产。...③软包电池凭借高能量密度迅速崛起，但是由于技术门槛较高，与方形、圆柱的技术原理相差较大，所以扩张主要集中在孚能股份等软包龙头企业，整体产能38gwh，其中孚能、国能、卡耐的产能分别达到13gwh/13gwh

来源：中国能源报2018-05-03

伊维经济研究院研究总监吴辉也在现场分析称，2017年中国新能源汽车产业结构和企业竞争格局发生了明显变化，龙头企业由比亚迪变为宁德时代，力神、中航锂电、万向、光宇、中信国安等企业下滑明显，孚能、比克、亿纬锂能

来源：高工锂电2018-05-02

可喜的是，强者之下，一直有不甘落后的追赶者，比亚迪战略转身，用快速高频的行动在自我变革，同时，孚能科技、力神等都在积极进行国际车企的供应链导入验证。

来源：电池中国网2018-05-02

从装机量来看，宁德时代遥遥领先，比亚迪和国轩高科实力不俗，从孚能科技开始，排名后几位的企业装机量下降幅度较大。...的动力电池企业比亚迪各数据情况数据来源：动力电池应用分会研究部图3：2018年第一季度装机量排名第3的动力电池企业国轩高科各数据情况数据来源：动力电池应用分会研究部图4：2018年第一季度装机量排名第4的动力电池企业孚能科技各数据情况数据来源

来源：车神中径2018-04-26

国内动力电池企业方面，catl、byd、江西孚能、比克电池、国轩高科、天津力神、鹏辉能源等企业都已开展ncm811电池研发和生产。

来源：电池中国网2018-04-23

孚能科技下降5位，位居第9名。排位第5名的福斯特和第6名国能电池则变化较大，分别上升了12位和13位，环比增幅较大，堪称3月最佳进步!

来源：墨柯观锂2018-04-23

第四名第十五名装机量在10mwh-100mwh之间，依次是比克、福斯特、北京国能、江苏智航、万向、孚能科技、广东天劲、哈光宇、力神、浙江天能、鹏辉、东莞振华。...占比3.67%，第五名比克以149.66 mwh占比3.30%，与前2月相比，前五名电池芯厂商装机量排名未变，占比情况，catl相差无几，比亚迪、比克增加，国轩高科、孚能科技减少。

来源：石墨盟2018-04-16

江西孚能、亿纬锂能在新能源汽车方面也是相对较新的公司。新公司加入市场是必然趋势。企业进入新市场，向上或向下延伸时都会遇到技术问题。宁波金和是第一批生产三元材料和三元前驱体的企业，目前也做的最好。

来源：上海有色网2018-04-13

年中国不同技术类型动力电池出货量预测：(gwh)对于动力电池企业竞争格局(2018-2020)，吴辉认为，企业竞争格局发生变化：龙头企业由比亚迪变为宁德时代，力神、中航锂电、万向、光宇、中信国安等企业下滑明显，孚能

来源：锂电大数据2018-03-28

、孚能的大单业屡次在锂电圈刷屏，比亚迪想要分一杯羹难度较大。...而合资模式近年来逐渐受到市场青睐，相比外购模式要更深入和稳定，宁德时代、国轩、孚能、力神等企业纷纷与车企成立合资公司。而比亚迪电池外销最大的难题是在供应商与竞争者的双重身份下展开合租。

来源：锂电大数据2018-03-23

4、 孚能科技：三期10gwh项目也在快速推进中，在2018年逐步投产。...此次协议中，孚能科技与北汽签订了五年100万台电池战略采购协议，这是截至目前为止国内新能源领域单笔采购数量最大的订单。

来源：新能源商务网2018-03-21

在新能源动力电池领域的客户包括孚能、比克、福斯特等多家行业知名企业，在储能领域耕耘许久的欣旺达等企业，以及初入新能源行业的企业。

来源：中国电池杂志-中国电池网2018-03-21

根据规划，到2020年孚能科技将形成40gwh年产能的动力电池生产基地。2017年，孚能科技乘用车电池装机总数量为4.37万台，在国内电池供应排名前三，配套车企包括北汽新能源、江铃汽车。...资料显示，孚能科技2009年在江西赣州成立，做新材料、新型储能系统及新能源汽车动力电池系统领域开发与生产。

来源：墨柯观锂2018-03-21

第四名孚能科技以138mwh占比5.86%，第五名比克的累计装机量不到70mwh，不足孚能科技的一半。塔菲尔进展迅速，去年底才实现装机，目前已在排行榜位居第18位。

来源：第一电动网2018-03-14

2017年动力电池供应商装机量前十的企业分别是，宁德时代、比亚迪、沃特玛、国轩高科、比克、力神、孚能科技、亿纬锂能、国能电池、智航新能源。珠三角区的动力电池企业就占了60%。...其中，珠三角区是国内重要的锂离子电池材料和组装生产基地，其聚集了以宁德时代、比亚迪、比克、沃特玛、亿纬锂能、孚能科技、珠海银隆、迈科新能源、创明电池、鹏辉能源、振华新能源、天劲新能源等为代表的锂离子动力电池生产基地

来源：锂电池news2018-03-05

，形成年产8gwh电芯与电池包生产能力，孚能科技将成为北汽集团主要动力电池供应商之一。...新纶科技下游应用：3c、动力产能：2400万㎡(2017年);9600万㎡(2018年底)备注:收购t&t三重工厂，目前主要出货动力电池，客户包括孚能科技、捷威动力、卡耐新能源、多氟多、atl等。