来源：墨柯观锂2018-07-19

从车企锂电装机情况来看，2018年6月共有76家车企集团实现装机2.92gwh，较上月减少了13家，其中装机量超过100mwh的有6家，比上月减少7家，这6家依次是比亚迪、奇瑞、上汽、宇通、吉利、北汽。

来源：锂电大数据2018-07-19

客户主要有奇瑞、长安、东风、国金汽车等。...客户主要为国金、奇瑞、知豆、合众、北汽银翔等。

来源：高工锂电网2018-07-17

与此同时，奇瑞、宝骏、沃尔沃等国内厂商均有意推出48v微混车型，而宝马、通用、大众等国际厂商也将量产48v微混系统车型提上日程。

来源：第一电动2018-07-16

7、主力电池产品配套变化从18年1-6月的数据来看电池厂家的整车配套有明显的变化，尤其是以宁德时代为代表，目前的配套总体是乘车，尤其是以北汽能源，奇瑞汽车和长安汽车为代表，着力开发了长安和奇瑞两大企业。

来源：发改委2018-07-16

安徽叉车集团有限责任公司技术中心563中国扬子集团滁州扬子空调器有限公司技术中心564惠而浦（中国）股份有限公司技术中心565安徽海螺集团有限责任公司技术中心566马鞍山钢铁股份有限公司技术中心567奇瑞汽车股份有限公司技术中心

来源：北极星环保网2018-07-14

安徽叉车集团有限责任公司技术中心563中国扬子集团滁州扬子空调器有限公司技术中心564惠而浦（中国）股份有限公司技术中心565安徽海螺集团有限责任公司技术中心566马鞍山钢铁股份有限公司技术中心567奇瑞汽车股份有限公司技术中心

来源：高工锂电网2018-07-13

三、奇瑞eq1天能锂电、远东福斯特、宁德时代(芜湖奇达)、多氟多新能源2017年3月25日，奇瑞召开新款纯电动汽车小蚂蚁(eq1)发布会。...据奇瑞介绍，这款eq电动车采用三元锂电池为动力，电池容量为72ah，电池电压为310.8v，普通充电需要8-10小时。奇瑞eq小蚂蚁官方公布的续航里程能力在180km以上，最高时速为100km/h。

来源：高工锂电技术与应用2018-07-12

市场数据显示，包括北汽新能源、比亚迪、上汽、奇瑞新能源、江淮汽车、江铃集团、吉利知豆等主机厂前5月的新能源乘用车累计销量都过万。...其中，北汽ec系列、江铃e系列、宝骏e100、知豆d2、奇瑞eq、江淮iev6e、长安奔奔、比亚迪e5、荣威系列等a00级和a0级纯电动乘用车型，成为上述主机厂的销量担当以及动力电池装机主力。

来源：北极星电力网2018-07-11

无锡市江阴市悦达印染有限公司恒天中纤纺化无锡有限公司无锡市法兰锻造有限公司无锡市滚动轴承有限公司无锡蓝天燃机热电有限公司江苏燎原环保科技股份有限公司（三）徐州市江苏花厅生物科技有限公司淮海中联水泥有限公司江苏许塘发电有限责任公司（四）常州市常州东方特钢有限公司（五）苏州市常熟市银海印染有限公司奇瑞捷豹路虎汽车有限公司苏州工业园区蓝天燃气热电有限公司北控环境再生能源

来源：捷威动力2018-07-10

作为中国国内率先开发并量产三元体系锂动力电池企业，捷威动力成立于2009年，总部位于天津市，以高能量密度、高安全性、高一致性的三元软包动力电池的设计、研发与制造为主营业务，面向长安、奇瑞、东风等国内知名的新能源乘用车企业进行销售

来源：北极星VOCs在线2018-07-05

中联重科安徽工业车辆有限公司73芜湖立坚密封技术有限公司74安徽芜湖新华印务有限公司75格力电器（芜湖）有限公司76中联重机股份有限公司芜湖分公司77芜湖荣基实业有限公司78江森自控日立空调（芜湖）有限公司79奇瑞汽车股份有限公司

来源：高工锂电2018-07-05

尤其是北汽新能源ec系列、奇瑞eq畅销车型的导入，带动了软包电池产能的大幅增长。...高工锂电了解到，市场应用方面，乘用车领域涵盖北汽新能源、北京汽车、奇瑞、众泰、上汽通用五菱、长城、知豆、江铃、重庆长安、江西昌河、陕汽通家等车企都在积极引入软包电池。

来源：经济观察网2018-06-29

新政刚发布，结束观望的车企就在3月密集推出新车，包括腾势500、北汽新能源ex360、云度3、上汽荣威ei5、比亚迪秦宋ev400、奇瑞瑞虎3xe、吉利帝豪ev450等，而从新车普遍续驶里程超过250公里...从企业对策来看，2017年累计销量过万辆的a00级纯电动乘用车前五名中，知豆d2的重心是海外的分时租赁，奇瑞eq、众泰e200、江铃e200、奔奔ev同样都将分时租赁作为低端私人消费之外的主要分销市场。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2018-06-28

聚能新能源作为非上游光伏制造企业，2009年-2015年主要发力光伏epc及项目市场，先后承建或投资了西藏无电区光伏项目、安徽最早的白湖农场20mwp渔光互补项目、安徽单体最大的颍上60mwp渔光项目、芜湖奇瑞屋面

来源：北京商报2018-06-27

与此同时，在奇瑞新能源汽车销售店内，销售人员推的是瑞虎3xe，售价10.58万元，续航里程能达到350公里。

来源：高工锂电网2018-06-25

日前，奇瑞新能源对外表示，考虑到补贴政策更利好高能量密度电池，今年所选购的电池将会呈现出提高ncm622型号电池所占比重的趋势，对于ncm811电池，尽管其能量密度更高，但公司仍需一段时间考察技术成熟度及安全性

来源：亿欧网2018-06-25

在十二五规划期间，同济大学与一汽集团、东风汽车、奇瑞汽车和长安汽车分别打造了燃料电池轿车。2018年6月14日，同济大学与嘉兴市政府、嘉兴秀洲区政府共建新能源汽车产业基地项目在上海同济大学签约。

来源：汽车之家2018-06-22

以奇瑞eq1和帝豪ev的电池外成本作参照，比对前述16个车型的总价-电池项，利润相当可观。不过，并不是所有的企业都像奇瑞和吉利一样，能够和燃油车共用大量的车身和部件，摊销成本。...天风证券新能源与电力设备组首席分析师杨藻，曾经做过一个分析，以奇瑞eq1和吉利帝豪ev300为例，与燃油车对比，比较粗略地揭示了纯电动汽车的成本。由表可见，奇瑞eq1毛利很高，远超燃油版。

来源：能源评论·首席能源观2018-06-21

5月17日，我们在园区内发现了一处首汽gofun的共享汽车租赁点，车型大多是奇瑞艾瑞泽5e。起初也被告知，目前只是面对市民服务中心员工推出内部测试服务，不支持a点借x点还的自由用车模式。

来源：汽车之家2018-06-21

在这样的背景下，2018年以来，奇瑞汽车、北汽新能源、吉利汽车、上汽集团等多家车企推出的新上市产品都采用了全国统一定价策略。