来源:国家电网报2015-03-04
阅读延伸:全国人大代表邵志清:发展特高压电网 根治大气污染问题...朱共山认为,通过特高压电网,将西北部清洁能源输送到江苏,将从源头上彻底治理雾霾等大气污染问题。
实现清洁发展、解决雾霾问题,根本途径是发展特高压电网,推动以电代煤、以电代油、电从远方来、来的是清洁电,实现我国能源从以化石能源为主向以清洁能源为主转变,从根本上解决大气污染问题。
来源:光明网2015-03-03
环保部副部长翟青说,《大气污染防治行动计划》实施一年来,取得了一定成效,但要看到大气污染问题依然十分严重,还有一些非重点省份pm10浓度不降反升。
来源:中宜环科环保产业研究微信2015-03-03
第三方监测片中,解决大气污染问题的方法之一是第一靠管,第二靠管,第三还要靠管。未来的监管,将由完全政府主管和执行转向政府主导、社会参与的监管方式,第三方监测前景广阔。
来源:北京晨报2015-03-02
据新华社声音《大气污染防治行动计划》实施一年来,取得了一定成效,但要看到大气污染问题依然十分严重,还有一些非重点省份pm10浓度不降反升。环保部督查组赴京津冀等地督查发现,目前顶风排污现象仍然存在。
来源:新华网2015-03-02
环保部副部长翟青说,《大气污染防治行动计划》实施一年来,取得了一定成效,但要看到大气污染问题依然十分严重,还有一些非重点省份pm10浓度不降反升。...长期关注大气污染问题的全国政协委员孙太利说,向高污染、高能耗的吃饭产业开刀,但大量被压被砍的都是苍蝇级的小企业、小作坊,真正的排污大户关停并转遥遥无期。京津冀是雾霾天频发重发地区之一。
来源:中国环保在线2015-03-02
当前我国面临的大气污染问题引起了社会各界的关注。...概念股随着国内大气污染问题日益受到关注,能源结构调整势在必行,对清洁能源天然气的应用势必将逐步加大。
来源:国搜综合2015-03-02
当前我国面临的大气污染问题引起了社会各界的关注。对此,分析人士表示,环保问题历来是我国最受关注的大众热议话题之一,而在这距离全国两会开幕仅一日的特殊时点上,市场或将因强烈的政策预期对环保板块进行追捧。
来源:新华网2015-02-21
在看到大气污染治理工作取得一定进展的同时,也应认识到大气污染问题依然十分严重。翟青指出,74个城市中,2014年达到国家标准的只有8个城市。京津冀仍然是污染最重的区域之一。
来源:《国资报告》2015-02-09
陈进行:大气污染问题十分复杂,很多人认为,是电力企业的排放造成的。事实上,煤炭的集中燃烧,并不会对大气造成很严重的污染。同时,我们大唐所属企业的脱硫、脱硝、除尘完全符合国家排放标准。
来源:亮报2015-02-04
我国以煤为主的能源结构和直燃煤比重过高,造成了严重的大气污染问题。国家和地方政府陆续出台大气污染防治行动计划和落实方案,提出了治理目标和计划。
来源:山西经济日报2015-02-04
延伸阅读:山西:朔州市今年将开建两项特高压电网工程余卫国:加快特高压电网建设 解决大气污染问题
来源:新华社2015-02-04
冬季燃煤供热带来的大气污染问题一直困扰着我国北方城市。为实现供暖与蓝天共存,近几年来,太原、兰州、乌鲁木齐等众多城市开始推行煤改气、电暖等清洁能源供热方式。...背着包袱减排降污清洁能源供热赔钱赚吆喝记者采访了解到,我国北方城市长期以来依靠燃煤完成冬季采暖,带来严重的大气污染问题。近几年因为市民环境意识增强,这一问题日益凸显。
来源:中国能源报2015-02-04
延伸阅读:余卫国:加快特高压电网建设 解决大气污染问题特高压有利减少雾霾 大规模建设条件已经成熟
来源:国家电网报2015-02-03
只有加快特高压电网建设,才能从根本上解决大气污染问题。东中部地区特别是京津冀地区承受化石能源高消耗给大气带来的沉重负担,长时间、大范围雾霾污染频发,生态环境不堪重负,已经难以为继。...新的清洁发展机制和资源配置方式,迫切需要依托特高压电网推进清洁替代、电能替代,实现以清洁能源替代化石能源,提高电能在终端能源消费中的比重,形成以清洁能源为主、电为中心的能源开发利用格局,才能从根本上缓解京津冀鲁等负荷中心地区大气污染问题
来源:北极星电力网2015-01-30
大力发展清洁能源,对我国经济发展、调整能源结构和布局,保障能源电力供应安全,治理污染和解决大气污染问题具有十分重要的意义。
来源:E20环境平台2015-01-14
国家发展改革委副主任解振华答记者问表示:到2030年,中国的大气污染问题会大大改善,apec蓝不是不能实现的问题。
来源:北极星电力网2015-01-13
根据测算,通过全面实施电能替代,2015年、2020年中国东中部地区pm2.5污染可比2010年分别降低约12%、28%,将可能从根本上缓解中国大气污染问题。目前看这还是一个美好的设想。
来源:21世纪网数字报2015-01-05
虽然限行和禁行有不同的方案,但我个人认为,以损害私人财产利益为基础的常态化行政性限行是不良条款,不仅无助法控制汽车数量的增长,也无法解决大气污染问题。这已经被许多国家的经验所证明。