来源：攀枝花市人民政府2022-11-22

攀枝花市是国家“西电东输”重要基地、全国新能源示范创建城市，清洁能源富集，水电资源和副产氢资源丰富，风电、光伏等可再生能源资源优势明显，为大规模氢气供应体系的构建提供了有力支撑。

来源：中国电力2022-11-22

第一，我国新能源的发展曲线远超电力系统的适应性与包容性，不可避免地积累了系统性问题，虽尚未形成系统性风险，但相关苗头倾向应予以重视。

来源：风能专委会CWEA2022-11-21

随着风电、光伏发电装机容量的快速增长，形成了海量的新能源资产，使中国新能源资产管理市场持续保持蓬勃发展的态势。在这样的市场环境下，做好新能源资产管理，是我国新能源行业持续健康发展的必要条件。

来源：风能专委会CWEA2022-11-21

随着风电、光伏发电装机容量的快速增长，形成了海量的新能源资产，使中国新能源资产管理市场持续保持蓬勃发展的态势。在这样的市场环境下，做好新能源资产管理，是我国新能源行业持续健康发展的必要条件。

来源：北极星储能网2022-11-21

据了解，这是新能源客车首次作为主力服务世界杯赛事，也是国际大型体育赛事中首次大批量引入中国新能源客车。

来源：北极星电力网2022-11-18

龙源电力——隶属国家能源集团旗下龙源电力，2009年在香港主板上市，被誉为“中国新能源第一股”，2022年又登陆了a股。自2015年以来，持续保持世界第一大风电运营商地位。

来源：中国能源报2022-11-17

11月8日，中电联在其2022年年会上发布了《新能源配储能运行情况调研》《新型电力系统调节能力提升及政策研究》等7份行业重大问题调研报告，从不同角度详细分析了我国新能源参与电力市场情况，并提出建立适应新型电力系统的电价机制和提升系统调节能力的政策建议

来源：中国能源报2022-11-17

11月8日，中电联在其2022年年会上发布了《新能源配储能运行情况调研》《新型电力系统调节能力提升及政策研究》等7份行业重大问题调研报告，从不同角度详细分析了我国新能源参与电力市场情况，并提出建立适应新型电力系统的电价机制和提升系统调节能力的政策建议

来源：中国能源报2022-11-16

日前，中电联在其2022年年会上发布了《新能源配储能运行情况调研》《新型电力系统调节能力提升及政策研究》等7份行业重大问题调研报告，从不同角度详细分析了我国新能源参与电力市场情况，并提出建立适应新型电力系统的电价机制和提升系统调节能力的政策建议

来源：中国能源报2022-11-16

日前，中电联在其2022年年会上发布了《新能源配储能运行情况调研》《新型电力系统调节能力提升及政策研究》等7份行业重大问题调研报告，从不同角度详细分析了我国新能源参与电力市场情况，并提出建立适应新型电力系统的电价机制和提升系统调节能力的政策建议

来源：中国能源报2022-11-16

日前，中电联在其2022年年会上发布了《新能源配储能运行情况调研》《新型电力系统调节能力提升及政策研究》等7份行业重大问题调研报告，从不同角度详细分析了我国新能源参与电力市场情况，并提出建立适应新型电力系统的电价机制和提升系统调节能力的政策建议

来源：北极星电力网2022-11-14

龙源电力——隶属国家能源集团旗下龙源电力，2009年在香港主板上市，被誉为“中国新能源第一股”，2022年又登陆了a股。自2015年以来，持续保持世界第一大风电运营商地位。

来源：中电联2022-11-11

当前全国新能源电量平均市场化率约30%左右，各省分布不均。全国有三分之一的省份超过30%，主要集中在中西部地区。新能源参与市场程度高的省份，尤其在运行电力现货市场的省份，新能源结算价格普遍较低。

来源：北极星太阳能光伏网2022-11-11

中国特色下的中国新能源能否像德国的新能源发展那样，一路狂奔而不至于摔跤？首先，我国需不需要一套关于支持可再生能源快速发展的新的法律体系？如欧盟的《第三组能源法案》和《清洁能源法案》。

来源：中国能源报2022-11-10

我国新能源具有丰富的资源优势，多元化的投资主体，正赶上了应对气候变化、实现“双碳”目标的时代机遇。...经过十数年发展，我国新能源从当初的“微不足道”到目前的“举足轻重”，未来将在绿色低碳发展、保障能源安全、促进经济发展中担当大任。

来源：中国能源报2022-11-10

我国新能源具有丰富的资源优势，多元化的投资主体，正赶上了应对气候变化、实现“双碳”目标的时代机遇。...经过十数年发展，我国新能源从当初的“微不足道”到目前的“举足轻重”，未来将在绿色低碳发展、保障能源安全、促进经济发展中担当大任。

来源：中国能源报2022-11-10

我国新能源具有丰富的资源优势，多元化的投资主体，正赶上了应对气候变化、实现“双碳”目标的时代机遇。...经过十数年发展，我国新能源从当初的“微不足道”到目前的“举足轻重”，未来将在绿色低碳发展、保障能源安全、促进经济发展中担当大任。

来源：中国能源报2022-11-10

我国新能源具有丰富的资源优势，多元化的投资主体，正赶上了应对气候变化、实现“双碳”目标的时代机遇。...经过十数年发展，我国新能源从当初的“微不足道”到目前的“举足轻重”，未来将在绿色低碳发展、保障能源安全、促进经济发展中担当大任。

来源：中国能源报2022-11-10

我国新能源具有丰富的资源优势，多元化的投资主体，正赶上了应对气候变化、实现“双碳”目标的时代机遇。...经过十数年发展，我国新能源从当初的“微不足道”到目前的“举足轻重”，未来将在绿色低碳发展、保障能源安全、促进经济发展中担当大任。

来源：中国能源报2022-11-10

新能源与智能网联汽车独立研究者曹广平认为，从当前燃油车保有量发展趋势和新能源增长态势来看，当前我国新能源乘用车渗透率的达成原因以及未来这些因素是否能够持续是关键。...“目前我国新能源乘用车以纯电动车型为主，渗透率大约实现了30%。这样的成绩，一部分是真实的市场需求拉动，但也有较大比例是城市燃油车限购、限行以及各种不对等的政策优惠包括强补贴政策形成的。”