来源:《科学与财富》杂志2020-02-20
封红丽分析了国外典型国家综合能源服务发展现状及典型案例,同时结合国内综合能源服务的概况、相关政策以及国内企业的具体项目。
来源:中信证券2020-02-20
当前国产化水平较低的系统或部件资料来源:公司公告,中信证券投资顾问部;单车价值量以model 3车型为例估算 当前供应链下国内企业价值量国内企业在电池原材料、内外饰等环节所占价值量较大。
来源:申港证券2020-02-20
由于比亚迪等国内企业在磷酸铁锂电池方面的储备和应用,磷酸铁锂便成为新能源汽车发展最主要的技术路线。2006年,第一款搭载磷酸铁电池的f3e电动车研发成功,续航能力达到300公里。
来源:香橙会研究院2020-02-19
尚颀资本干恩泽有不同观点,他认为最后的赢家会是国内技术,“补贴的目的是培养国内潜力选手而不是鼓励国内企业当买办。”
来源:NE时代2020-02-19
随着国内供应商的成熟,和特斯拉国产化的需求,不断有国内企业加入特斯拉供应链体系,但是特斯拉仍自持核心技术,包括自有的动力电池生产线和bms技术等。
来源:中国能源报2020-02-19
预计一季度,国内企业向海外市场出口额也将同比降低。但需求仅为后移,并不会影响总需求。2020年,全球光伏需求仍维持此前预测的134.3吉瓦的水平。
来源:势银能链2020-02-18
目前,国内企业已经着手研发氢燃料电池牵引车,不少企业已经开展路试。近日,佛山飞驰汽车成功研发出首款氢燃料电池牵引车。
来源:电池联盟2020-02-18
2008年,国内出产了第一卷干法隔膜,行业进入了加速发展期,星源材质拿到了大量国内企业的订单,包括比亚迪、国轩高科,万向等。
来源:肖索的研究号2020-02-18
其他新型高效电池技术如异质结、ibc等,无法与现有产线兼容,需要投入大量新设备,投资压力大,生产成本高,目前只有少量产能投产;topcon、ibc工序复杂、技术难度高,除了lg可小型量产,目前其他企业尤其是国内企业仍无法实现量产
来源:兴业电新2020-02-18
电费为主要成本,国内企业优势显著。在多晶硅生产过程中,电价与原材料占比较高,分别达35%、28%,电力费用影响显著。...国内企业加速出清,龙头逆势扩产提份额。国内亦呈现出清加速,2019年底在产企业仅12家,相较于2017年底数量缩减一半。在产4家一线企业份额达到73%,产能利用率90%以上。
来源:阳光时代法律观察2020-02-17
2005年7月,阳光时代成立cdm项目部,由陈臻律师亲自挂帅,为国内企业参与cdm国际合作提供全方位法律支持,从pdd(项目设计文件)起草、国内政府批准、doe(指定经营实体)审定、提交eb审核、项目注册
来源:申港证券2020-02-17
3)国内企业加速布局“带路”市场绿色“一带一路”政策促我国环保企业加速出海,集中布局垃圾发电,民企项目多金额低。我国海外垃圾发电业务模式为:设备销售、投资建设运营、收并购当地企业/项目。
来源:中证网2020-02-17
中泰证券预计,氢能源占比持续提升,燃料电池汽车为高效利用氢能的重要途径,各国政策相继落地,产业布局加速推进;国内企业在产业链上下游均有布局。
来源:东兴证券2020-02-17
在海外市场新能源汽车需求预期较快增长的背景下,中国产业链优质企业将迎来全球化供应机遇, 建议关注国内企业参与海外市场供应链的如下三条主线。第一,动力电池环节直接供应下游整车企业。
来源:SOLARZOOM光储亿家2020-02-17
国内方面,尽管当前我国异质结电池产量较低,2017年为60mw,2018年为约为886mw,但国内企业布局正在加快。
来源:《防护工程》2020-02-14
在我国大力提倡“节能环保”理念的今天,环境保护工程和产业已经被纳入到《中国21世纪议程》当中,向国内企业传递的一个信息是政府要重视并且大力发展环境保护工程和产业。
来源:建约车评2020-02-14
2月11日,在国内企业刚刚陆续开工之际,远在欧洲的捷豹i-pace却被曝出因lg化学电池供应短缺,将从2月17日开始暂停i-pace的生产一周。
来源:中证网2020-02-13
分析人士指出,目前,国内企业在燃料电池各个环节发力,技术快速进步,同时政府注重对燃料电池产业链的扶持,相关公司将展现出更多的成长机会。...招商证券表示,随着燃料电池产业链的发展,国内企业有望把握产业机会,在全球具备一定的竞争力。从技术发展和规模生产两方面考虑,优先推荐产业内的龙头企业。