来源：政府采购信息网2018-12-12

采用资格预审方式时，采购人、代理机构和潜在投标供应商都有机会接触到报名信息，容易造成泄漏，潜在投标供应商的名称、数量、联系方式等相关信息保密难度大。

来源：北极星风力发电网2018-12-11

2.1.2.2建设地点：内蒙古乌兰察布市商都县2.1.2.3建设规模：99mw2.1.2.4交通运输条件：商都县地处集二线边缘，集通铁路、呼海大通道横贯全境。...商都风电场：三峡新能源内蒙古吉庆梁大脑包风电场（100mw）工程安装单机容量1500kw的风力发电机组33台，750kw机组66台，年等效满负荷利用小时数为2543左右。

来源：中国电力新闻网2018-12-11

中油国际俄罗斯公司亚马尔项目总工程师黄文辉告诉记者，来自中国的红花钻机用在平台完成11口井钻井作业没有出现任何安全事故，平稳运行的成绩让异国他乡的钻井承包商、服务商都竖起了大拇指。

来源：电缆网2018-12-11

wood mackenzie的高级储能分析师finn-foley 表示，“整个国家市场的开发商都看到了能源存储可以提供的原始经济潜力，并且他们正试图在ferc第841号命令要求更改生效之前在关键领域中占据一席之地

来源：欧洲海上风电2018-12-10

一般情况下，开发商都会在风场寿命到期后选择拆除，然而瑞典海上风电开发商momentum gruppen却“并不甘心”，他们与deif风电技术公司合作，经过改造和翻新后使其运营的瑞典首个海上风电场——bockstigen

来源：能见APP2018-12-10

金风、上海电气、明阳、远景、海装、华锐等整机设备商都已经进行了5mw以上大容量机组的试验示范。从我国已并网海上风电使用的机组来看，单机容量4兆瓦以上风电机组占已并网容量的一半以上。

来源：电池中国网2018-12-10

三星sdi与欧洲、美国和亚洲的主要汽车制造商都开展合作项目，迄今为止已被选为30多种电动汽车的核心电池供应商。三星sdi是宝马的战略合作伙伴，其他核心客户包括大众、克莱斯勒、马恒达等。

来源：电缆网2018-12-07

电动汽车行业的所有其他制造商都在使用nmc类型的电池。由于特斯拉是电动汽车的市场领导者，nmc在当前市场情况中占据最大份额。卡车运输业在全球经济中发挥着至关重要的作用。

来源：中国电力企业管理2018-12-07

比如澳大利亚、新加坡等实行的“单边交易的强制性电力库”模式中，市场中只有一个买者（大多为系统运营商），所有发电商都只能把电卖给这个“单一买者”，负荷方（售电商或大用户）不参与批发竞争，而是按统一的市场出清价向

来源：商品定价权2018-12-06

锂电设备技术是行业的核心竞争力，因此国内许多厂商都非常重视研发投入。

来源：中国能源报2018-12-05

李小杨：目前从央企开发商到省级国企开发商、民企开发商都非常关注分散式风电。

来源：中国电力企业管理2018-12-05

比如澳大利亚、新加坡等实行的“单边交易的强制性电力库”模式中，市场中只有一个买者（大多为系统运营商），所有发电商都只能把电卖给这个“单一买者”，负荷方（售电商或大用户）不参与批发竞争，而是按统一的市场出清价向

来源：中国电力企业管理2018-12-05

比如澳大利亚、新加坡等实行的“单边交易的强制性电力库”模式中，市场中只有一个买者（大多为系统运营商），所有发电商都只能把电卖给这个“单一买者”，负荷方（售电商或大用户）不参与批发竞争，而是按统一的市场出清价向

来源：北极星风力发电网2018-11-30

相比标杆电价时代“闭着眼都能挣钱”，竞价上网如同斗兽场，开发商和整机等供应商都变得不再从容。详情点击4个风电项目废止、在建/待建项目270.9万千瓦！

来源：北极星环保网2018-11-29

主要是跟火电、钢铁或者其他行业相比最大一个不同，对二氧化硫脱酸是用半干法的，这个工艺核心产品sda雾化器，目前为止是以国外的产品为主，但我们跟重要的供应商都建立了战略合作。

来源：PV InfoLink 光伏們2018-11-28

另外，基本所有的高效组件一开始出口到海外，一定会先入驻澳大利亚，因为澳大利亚本身是一个比较开放的市场，而且对于高效组件的新技术接受度比较高，从图一也可以看到，在澳大利亚其实每家叠瓦厂商都有叠瓦组件的出货

来源：能见Eknower2018-11-28

相比标杆电价时代“闭着眼都能挣钱”，竞价上网如同斗兽场，开发商和整机等供应商都变得不再从容。虽然竞价游戏从明年才开始，但是媲美竞价上网的平价上网示范项目在招投标过程中，已经出现超低价投标的现象。

来源：中国能源报2018-11-28

据悉，欧洲大陆上的大型能源供应商和贸易商都参与其中，如德国莱茵集团、法国道达尔、意大利埃尼、瑞典国有公用事业巨头vattenfall、大宗商品交易商贡沃等。

来源：国家电网报2018-11-27

汽车制造商大众、戴姆勒、日产、沃尔沃和其他全球性汽车制造商都计划在未来10年内逐步停售传统燃油车。预计到2022年，电动汽车的型号将从2017年年底的155款增加到289款。

来源：起点锂电大数据2018-11-26

除了宁德时代和微宏动力，比亚迪、国轩高科、安徽益佳通等各大动力电池厂商都纷纷布局了叉车领域。而合力、诺力等多家主流叉车主机厂都在积极导入锂电池的应用。