来源：高工锂电网2017-02-06

然而，即便动力电池行业形势日趋严峻，依然挡不住试图在该领域找到新利润增长点的资本大鳄们的脚步。...当前动力电池行业正从导入期过渡到高速成长期，动力电池企业在迎来庞大发展机遇的同时，也面临极其严峻的生存挑战。

来源：i投资2017-02-03

从当前已有产能和在建产能的统计情况看，到2017年上半年，我国动力电池行业将出现显著的产能过剩，所以2015年全产业链收益的行业红利将逐渐消退，国内动力电池企业竞争将趋于激烈。

来源：中天科技2017-01-26

眼见政府有关新能源汽车以及配套动力锂电池等产业发展的政策支持力度不断加大，国内新能源汽车市场爆发式的增长也导致动力电池行业供不应求，中天科技的决策层紧跟市场发展趋势，不断调整战略发展路径，重点加大动力电池市场的布局

来源：高工锂电网2017-01-25

随着动力电池行业的快速发展，德赛电池在该领域发展又如何？

来源：电池中国网2017-01-22

近年来，微宏动力以钛酸锂快充锂电池产品在竞争激烈的动力电池行业站稳了脚跟。众所周知，钛酸锂电池有着优异的充放电倍率、超长的循环寿命、工作温度范围较宽等特点。

来源：高工锂电网2017-01-19

在多变国家政策影响下，2016年动力电池行业跌宕起伏，上游锂电企业随之感受着其中的酸甜苦辣。一年过去了，到了该清点清点的时候，简单直白的业绩报告数据最能反映出锂电企业到底是得还是失。

来源：中国证券网2017-01-17

2017年新能源汽车市场回归正常，对于消化动力电池过剩产能起到一定左右，但高小兵预测，在产能过剩、价格竞争和原材料涨价等压力之下，2017年锂电行业关键词是两极分化，低端重复产能面临被淘汰落后，动力电池行业在未来

来源：中国证券网2017-01-17

一方面，动力电池行业结构性产能过剩越来越明显，弱小企业本身就有被淘汰或出局的风险。另一方面，随着主管部门提高了对电池安全、质量、性能的要求，加剧了未能达标的产品和企业被抛弃的可能性。

来源：腾讯汽车2017-01-16

1月14日-15日，2017中国电动汽车百人会论坛在钓鱼台国宾馆举行，腾讯汽车作为战略合作媒体将进行全程直播。会上，深圳市贝特瑞新能源材料股份有限公司总经理岳敏进行了主题演讲。岳敏 深圳市贝特瑞新能源材料股份有限公司总经理他在发言中表示非常看好动力电池在中国的未来

来源：腾讯汽车2017-01-16

以这个价格融资，我想应该是前无古人，但是我觉得在动力电池行业也是后无来者。

来源：经济观察网2017-01-14

这个风口，既是东风，也会变成龙卷风，动力电池行业要做的就是真正以需求为导向，避免卷入风眼，被高高举起，重重摔下。...一位动力电池行业人士表示，资本是产业发展必须的，无论是跨界企业还是原先的电池行业龙头，前提是资本，但是还要看成本、服务、技术等环节能不能跟上。跟风企业是否能变成迎风成长要看具体企业情况。

来源：中国证券网2017-01-13

业绩保持较高增速综合动力电池上市公司2016年三季度财报可以发现，在传统周期性行业相关公司表现低迷的情况下，新能源汽车板块整体表现向好，带动动力电池行业业绩持续高速增长。...从目前情况 看，国内动力电池行业存在高端产品研发不足的隐忧，主要原因是自主研发技术迟滞。加之生产线供应不足，不少企业为了抢滩市场，盲目扩充生产线而忽略技术研 发。

来源：高工锂电网2017-01-12

从动力电池行业近三年的发展来看，2015年是野蛮增长，2016年是纠结发展，而2017年将会进入洗牌整合阶段。...在近日举行的国轩高科第六届科技创新大会上，国轩高科总裁方建华表示，动力电池行业结构性的产能过剩已经开始越来越明显，随着政策监管层面对于电池安全、质量、性能的要求越来越高，达不到要求的产品和企业，就可能被整车企业抛弃

来源：电池中国网2017-01-11

不少企业无疑将80亿瓦时当作行业准入门槛，一时间整个动力电池行业陷入恐慌。

来源：高工锂电网2017-01-11

随着石化能源的不断枯竭，新能源汽车必将全面取代传统燃油汽车，而动力电池行业也将水涨船高，因此，催生了众多涉足锂电制造的企业。

来源：中国能源报2017-01-11

对提升能量密度，降低价格，实现动力电池行业更快发展具有积极的拉动作用。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树告诉记者。

来源：36氪2017-01-10

补贴退坡，动力电池行业势必重新洗牌，据悉已经有整车企业要求电池厂明年降价35%到40%。...2016年政府发布调整了动力电池行业的准入和补贴政策，这两方面的政策与企业利益最相关，因此触动了整个产业链的神经。

来源：中国企业报2017-01-10

，新能源汽车板块整体表现向好，带动动力电池行业纷纷走高。...回顾我国动力电池行业的发展，传统的制造工艺已经不能满足目前消费者对于新能源汽车安全性的诸多要求，分散的订单模式也不利于集中生产，智能化、自动化生产线也越来越成为未来动力电池行业的发展趋势。

来源：高工锂电网2017-01-09

杭州捷瑞空气处理设备有限公司总经理戴亚明指出，目前国内动力电池行业正处于快速发展阶段，但生产管理模式还比较粗放，对一些影响锂电池产品质量的关键环节重视程度不够高，在除湿净化环节没有形成成熟完善的体系，在选择解决方案时倾向低价以节省成本

来源：电池中国网2017-01-06

不少企业无疑将80亿瓦时当作行业准入门槛，一时间整个动力电池行业陷入恐慌。