来源：势银能链2020-07-15

3.现代fcev累计销量过万给丰田带来压力和动力在现代之前，实现fcev销量过万的仅有日本丰田旗下的mirai一款燃料电池乘用车。因此，现代fcev累计销量过万对丰田而言是一个强力的挑战。

来源：一句话点评2020-07-14

与妖股特斯拉超越丰田不同，比亚迪超越上汽存在一定的偶然因素，这其中上汽表现弱势乃是促使其股价下跌的重要因素。...一个深耕新能源市场数十年，一个手握上汽大众、上汽通用等颇受欢迎的传统汽车品牌，比亚迪实现对上汽的超越，犹如此前特斯拉完成对丰田的超越，成为估值最高的汽车企业，而现如今特斯拉的股票更是达到1500多美元一股的天价

来源：中国环保产业协会2020-07-14

国外专利申请量机构排名国外专利申请量机构排名方面，丰田在专利申请数量上遥遥领先，全球专利申请量为3870件。其次是三菱重工和庄信万丰，其发明专利申请量分别为1361件和1249件。...从排名靠前的机构来看，大气污染防治技术领域积极布局的机构主要是与汽车相关的企业，如丰田、五十铃、通用电气、现代汽车等，说明汽车尾气净化大气污染防治是国外机构专利布局热度最高的细分领域。

来源：《中国石油和化工标准与质量》2020-07-14

截止2019 年9 月底，scr 催化剂全球专利的主要申请人分为两类：一类企业为车企，其对于scr 催化剂的研究主要应用于车用尾气处理应用领域，丰田、通用、福特以及现代均有较多的专利布局。

来源：高工锂电2020-07-14

同时，松下也凭借为特斯拉、一汽丰田、广汽丰田等主机厂配套实现装机电量约0.36 gwh，位列乘用车装机电量排名第6。

来源：香橙会研究院2020-07-14

对于燃料电池汽车来说，高压力、低重量、高储量的储氢瓶组一直是追求的目标，业内习惯于拿丰田mirai作为标杆，称该车型续航达到650km。很大的原因就在于iv型瓶。...生产工艺：（根据京城股份公告内容整理如下）2.iv型瓶：中国企业暗暗在使劲在全球范围内，挪威hexagon、日本丰田、法国佛吉亚等公司实现了iv型瓶的批量生产，并应用在各种车型上。

来源：中国城市能源周刊2020-07-14

随着日本丰田汽车海外首条氢燃料电池汽车生产线即将在蓉量产，成都已成为多家能源、汽车世界500强企业竞相布局的首选地。...记者了解到，目前，成都已拥有日本丰田、东方电气、亿华通、清华四川能源互联网研究院等50余家知名企业和科研机构。该市现已完成了氢燃料公交车、城际客车、冷链物流车、载货厢式运输车等车型的开发和公告。

来源：《中国石油和化工标准与质量》2020-07-13

截止2019 年9 月底，scr 催化剂全球专利的主要申请人分为两类：一类企业为车企，其对于scr 催化剂的研究主要应用于车用尾气处理应用领域，丰田、通用、福特以及现代均有较多的专利布局。

来源：势银能链2020-07-13

规模化储运问题不解决，氢能产业发展将遭遇壁垒，相较于高压、深冷、固态储氢而言，lohc是唯一能实现高效、安全、规模化的储运氢技术；2019年现代nexo销量达4987辆赶超丰田mirai（2494台）成为全球销量第一

来源：高工锂电2020-07-13

松下主要为特斯拉、广汽丰田和天津一汽丰田3家车企配套。其中配套特斯拉263.87mwh，占其总电量的72.82%；配套广汽丰田51.53mwh，另有46.96mwh配套天津一汽丰田。

来源：北极星氢能网2020-07-10

我今天为什么把这张照片放到这边来的意义是告诉大家，氢能这个事情在全球已经谈了好多年了，它发源于温哥华，加拿大的温哥华，现在在国内我估计大概80%90%的氢燃料电池主要的技术或者领导都是同巴纳德回来的华人，刚刚讲到丰田

来源：北极星氢能网2020-07-10

所以丰田公司开创了一个世界氢能源汽车新的起点。...那么丰田第一代的氢能源汽车即将退出舞台，第二代的氢能源汽车已经开始登场，奥运会所有的商务用车都是使用丰田的第二代氢能源汽车，现在奥运还没开，但是汽车会推出。

来源：ABB中国2020-07-10

不久前，abb还通过上海联桩新能源科技有限责任公司为广汽丰田汽车有限公司提供了具有物联网连接功能的7 kw交流壁挂式充电桩，满足私家车主居家充电的需求，推动智慧城市绿色交通体系的建设。

来源：中国汽车工业信息网2020-07-09

二、一汽丰田加紧拓产增效2020年6月29日，一汽丰田新能源分公司项目开工仪式在天津市滨海新区中心生态城举行，这意味着一汽丰田新能源项目正式启动，由此，一汽丰田进入向新能源汽车转型拓展的新时期。

来源：东亚日报2020-07-09

在日本，铁路公司jr东日本和丰田汽车以明年进行实证实验为目标，正在加快氢燃料铁路车辆的开发。

来源：客观日本2020-07-09

今后，除了该ev的验证结果外，nedo还将结合丰田汽车从2019年7月开始利用配备夏普光伏电池板的插电式混合动力实证车（phv）实施的公路行驶试验数据，推进iea pvps task17等国际调查。

来源：中国电池联盟2020-07-08

但是，从行业各大企业战略布局来来看，不论是日本的丰田和松下，还是国内的宁德时代和赣锋锂业，或者是车企巨头特斯拉、大众、宝马等放出的信息，固态电池商业化的大好局面似乎已经到来。而事实上，现实是骨感的。

来源：电子发烧友网2020-07-08

丰田在向电动汽车的过渡中比较滞后，为了加快这一进程，丰田也在去年宣布与松下结盟，为自家的电动汽车提供电池，同时一起合作开发下一代固态锂离子电池。...19年的东京车展前夕，丰田宣布将在东京奥运会期间推出一款搭载固态电池的电动汽车，以展示全新的电池技术，并表示2025年左右可以实现固态电池汽车的量产。

来源：NE时代2020-07-08

日系车里面，丰田目前在中国市场上推出的几款车用的也都是松下的电池，和比亚迪、松下都有成立合资公司，但是和宁德时代的关系只是联合研发，长久来看，应该是没打算要长久地依靠宁德时代。

来源：第一元素网2020-07-08

比起丰田加速发力纯电动，本田延迟新一代燃料电池汽车上市，现代在氢能与燃料电池领域更为执着。...现代在燃料电池汽车领域的深耕相对丰田向全球无偿提供近30,000项专利使用权，现代汽车正走得更远，将面向全球开放销售整个燃料电池系统。