来源：起点锂电大数据2019-02-26

目前包括比亚迪、catl、lg化学、力神电池、国轩高科、欣旺达、捷威动力、亿纬锂能、远东福斯特等国内外知名企业均为其客户。

来源：北极星储能网2019-02-24

化学与浙江华友股份合作投资的lg化学汽车动力电池正极材料项目、格林美锂电池正极材料智能制造二期（新建光伏储能电站等配套设施）项目等多个储能电池、储能材料项目。...联动天翼锂电储能系统项目、中华锦节电储能、蓄能供热项目、奥波新能源配套节能产品（含200mwh锂电池储能系统生产线）项目、晶石锂离子电池用正极材料项目、无锡箔鼎电子科技有限公司投资的高性能锂电负极材料项目、lg

来源：盖世汽车2019-02-22

尽管承认这一领域规模是存活的关键，cerutti表示northvolt并不担心lg化学等亚洲公司在欧洲建厂。相反，他认为这对他的商业规划非常重要，因为大的企业将会吸引更多供应商进入。

来源：盖世汽车2019-02-22

然而据外媒报道，韩国lg化学威胁要停止对大众目前的动力电池供应，从而扼杀了这一计划。早在2016年，大众便宣布生产电动汽车。在柴油门丑闻曝光后，大众开始与柴油车渐行渐远。...然而，最新报道称，大众与sk innovation的谈判已经破裂，因lg 化学威胁称，一旦大众与sk innovation开始生产电池，其将不再为大众提供电池供应。

来源：经济观察网2019-02-22

此前，瑞银分析师对特斯拉/松下、lg化学、三星sdi以及宁德时代4家主流动力电池企业的锂离子电池进行拆解分析，结果显示，松下21700型圆柱形锂离子电池成本为111美元/kwh，lg化学公司成本为148

来源：北极星储能网2019-02-21

此外在电池材料领域lg化学也有重大投资动作，2018年4月lg化学与华友钴业共同成立了两家合资公司：华金新能源材料（衢州）有限公司和乐友新能源材料（无锡）有限公司，前者由华友钴业控股，后者由lg化学控股

来源：中国化工报2019-02-21

northvolt和terrae的达产产能加起来基本与lg化学在波兰的产能相当(70gwh，2018年12月追加投资，2023年达产)。

来源：真锂研究院2019-02-21

华金新能源由华友新能源（华友钴业全资子公司）和lg化学合资成立。其中华友新能源投入8109万美元，股比占51%， lg化学投入7791万美元，股比占49%。

来源：无锡日报2019-02-20

2019年无锡市首批重大项目集中开工一览表（锡山区）新吴区lg化学汽车动力电池正极材料项目无锡lg化学汽车动力电池正极材料项目由lg化学与全球最大的原料钴生产企业浙江华友合作投资。

来源：石油和化工园区2019-02-20

目前，大亚湾石化区落户项目86宗，总投资约1700亿元，已入驻中海油、壳牌、巴斯夫、三菱化学、普利司通、lg化学、科莱恩、李长荣、sk化学等众多国内外知名企业。

来源：微锂电2019-02-19

在整个2018年，比亚迪(byd)、catl、lg化学(lg chem)等大公司宣布了保持行业领先地位的战略计划。...宣布的扩张计划包括比亚迪中国扩张60gwh，catl中国和德国扩张38gwh，lg化学全球扩张32gwh。即使是这些为数不多的锂电池制造商，也制定了未来几年的电池扩张计划，达到100gwh以上。

来源：EnergyTrend储能2019-02-19

lg化学与松下一样，lg化学也在不断扩大在华的动力电池产能。...lg化学希望，2020年动力电池产能目标可以达到90gwh.2018年7月，lg化学还宣布了将建设产能达32gwh的南京工厂，预计投资约138亿元。

来源：亿欧2019-02-19

目前，全球动力电池市场由宁德时代、比亚迪等中国企业和韩国lg化学、三星sdi、日本松下等主导，欧洲几乎没有大量生产电池的厂商。而对于电动汽车产业来说，动力电池占据着其成本的40%左右。...在进入中国市场不完全顺利的时候，lg化学率先选择进军欧洲市场，2015年它就在波兰建设动力电池工厂。得益于较早进入欧洲市场的缘故，lg成为了沃尔沃、大众等的重要合作伙伴。

来源：电池中国网2019-02-18

据了解，目前电动工具应用以欧美市场为主，行业竞争格局较稳定，百得、博世、牧田、科创、日立等大型企业占据了主要的市场份额，大多采用松下、lg化学和三星sdi等日韩企业的圆柱锂电池。

来源：高工锂电2019-02-18

具体整理如下：1.华友钴业/lg化学高镍三元前驱体合资项目开工1月3日，华友钴业与lg化学的合资子公司华金新能源材料(衢州)有限公司一期项目在衢州开工，一期项目计划建设年产4万吨高镍型动力电池用三元前驱体新材料

来源：NE时代2019-02-15

现今，除了比亚迪自产自销外，大体上看还存在着一对一的供应关系，例如松下和特斯拉、lg化学和通用。...sne指出，lg化学和三星sdi的增长主要得益于配置的车型销量的上涨。现代kona、捷豹i-pace、雷诺zoe销量强劲,增加对lg化学电池的使用量。

来源：盖世汽车2019-02-15

尽管一些汽车制造商也开始组装电池组，但欧洲的电池组件产量并不高，目前电动车电池领域主要由中国的宁德时代、韩国lg化学和三星等主导。...目前雷诺从lg化学(lg chem)采购电动汽车电池。上述法国官员表示，“我们注意到，汽车制造商已经开始意识到，未来的竞争需要本土电池行业的支持。”

来源：网易汽车2019-02-15

韩国三家电池制造商lg化学、三星sdi和ski已经签署了关于建立下一代电池基金的谅解备忘录，三家公司将共同投资研发项目，计划在固态电池、锂金属电池和锂硫电池领域进行研发。...lg化学在南京的动力电池项目降于2019年10月开始量产，三星重启三星环新西安动力电池新建二期工厂项目，还宣布对天津工厂新增投资24亿美元。毫无疑问，趋势裹挟下动力电池产业的竞争将愈加惨烈。

来源：前瞻网2019-02-14

目前电动汽车电池市场由少数公司主导，包括中国的宁德时代和韩国的lg化学和三星。另外，一位法国官员说，“中国在电动汽车方面有一个非常积极的战略，最终将电动汽车电池的价值传导到电动汽车领域。”

来源：中国产业信息网2019-02-14

韩国虽然总量不及中国，但是专利分布相对集中，如三星电子（35 件）、lg 化学（29 件）、现代汽车（25 件）。与日本相似，韩国在固态电池领域的研发也是以产业界为主导，且电池企业与整车企业均有布局。