来源：高工锂电网2016-06-21

在新能源汽车续航里程要求不断提升的形势下，对动力电池能量密度有决定性影响的正极材料正在往高镍方向发展，而已被松下成功规模应用的nca材料是目前最可行的技术方案，甚至有可能占据未来新能源乘用车动力电池市场主导地位

来源：中国证券网综合2016-06-14

后续随着海门项目二期第一阶段正式投产后将进一步新增车用高镍多元材料(ncm532+ncm622)年产能2,000 吨/年，有效缓解公司目前在高镍多元材料方面产能不足的局面，叠加中鼎高科并表以及星城石墨的投资收益

来源：证券之星2016-06-08

从目前来看国内市场上锂电材料仍然处于供不应求的状态,核心材料尤其是高端产品的价格持续上涨,目前高镍多元动力正极材料的价格已经达到17万元/吨左右,公司作为国内唯一批量生产车用高镍多元材料的企业,将充分享受这场锂电盛宴

来源：高工锂电网2016-06-07

为缓解公司乘用车用高镍多元材料供不应求压力，公司去年启动了二期工程第一阶段建设，规划产能2000吨高镍多元材料，预计年内达产。...以当升科技为例，其生产动力领域正极材料的江苏基地产能达2000吨/年，从2015年第二季度开始，江苏当升一期工程乘用车用高镍多元材料已经进入满产状态。

来源：高工锂电2016-05-10

报告期内，当升科技车用高镍多元材料在江苏当升一期工程实现满产，由于产能存在瓶颈，公司于2015年5月启动了江苏当升二期工程第一阶段建设，计划建成年产2000吨车用高镍多元材料产能。

来源：第一电动网2016-05-05

肖亚洲表示，中航锂电密切跟踪各项技术路线的进展，公司正在高镍多元锂金属氧化物/碳硅系锂离子电池关键技术研究。探索磷酸铁锂电池回收新能源汽车行业兴起，存量的动力电池越来越多。

来源：北极星电力网2016-05-05

(年产高镍基材料 120 万吨)269 力源热电联产(三期)项目 (年发电量 19 亿千瓦时)270 恒正塑化丙烯酸及脂一体化项目 (年产丙烯酸及脂一体化 6 万吨)271 永能生物热电综合利用项目

来源：电池中国网2016-05-04

其中，公司高镍多元产品主要应用于新能源汽车动力电池领域，与行业内现有产品相比循环寿命更长、能量密度更高。此外，当升科技还拥有nca技术，并已与韩国gs公司签订战略合作协议，计划合力开发nca市场。

来源：Joanna2016-04-07

2015年推出的高镍多元材料，在一流的测试体系下呈现出的高安全、长寿命、高能量密度的特性明显优于国际同类产品，已成功应用于国际品牌车企动力锂电池。

来源：北极星环保网2016-02-24

(年产高镍基节能环保材料120万吨)济南市海绵城市试点区域园林绿地系统建设和道路改造工程(改建道路23.2公里 景区保护、雨水收集等)延伸阅读：山东滨州市环保工作重点：城市治臭 农村治污 企业治排山东德州列出环评审批负面清单

来源：金融投资报2016-02-03

另外公司的正极材料向适合动力电池的高镍化发展，532、622的产品都已成功研发，三元占比提升至30-40%。未来将以技术及规模取胜，在行业需求提升的情况下，毛利率有所上升。

来源：中国化学与物理电源行业协会2016-01-21

523三元三元材料的配比规格比较多，523是传统的用量，未来将往高镍方向走。今年碳酸锂涨价影响成本为4.4万，扣去钴价下跌带来的0.2万差量，也基本与目前4万/吨的涨幅一致。

来源：中国电镀助剂网2016-01-06

(6)对混排的废水，必须针对性地对症下药，否则是加多药、没效果，比如含氰废水中混入镍离子，使用传统的次氯酸钠两步破氰会消耗大量的次氯酸钠，并且由于生成氢氧化高镍的逐步分解导致污泥的沉淀效果差，污泥上浮，

来源：中国有色金属报2016-01-05

动力锂电正极材料中的车用高镍多元材料产品在国内率先批量供应并使用在动力汽车上，在国际国内市场都是供不应求状态。

来源：中国电池网2015-12-31

正极材料高容量化的技术开发，目前主要集中在两种三元材料身上，分别是镍钴锰酸锂(ncm)和镍钴铝酸锂(nca)，其中ncm的技术开发方向是高镍化。

来源：中国有色网2015-12-28

动力锂电正极材料中的车用高镍多元材料产品在国内率先批量供应并使用在动力汽车上，在国际国内市场都是供不应求状态。

来源：高工锂电网2015-12-18

在正极材料领域，无论是磷酸铁锂、三元材料还是其他高镍系或富锂系的正极材料，在全球都处于不断改善中。锂电池最核心的材料仍是正极材料，所以国轩很早就开始关注正极材料这部分。

来源：中国证券网2015-12-11

/吨,2016年六氟磷酸锂市场仍将持续紧张,随着产能逐步释放,2017年将会得到初步缓解;在纯电动乘用车领域,三元材料取代磷酸铁锂成为动力电池正极材料主流确定性高,国内仅当升科技等少数正极材料企业具备高镍型

来源：雷锋网2015-12-10

此外随着高镍 ncm 材料的研发推出，这个材料的能量密度还能有进一步的提升功率还可以(其实也够用了，对于纯电动汽车，能量比功率特性更为重要，对于丰田 prius 这种混动车，功率特性才更重要，但前提是能量不能太挫

来源：中国电池网2015-12-08

其次，从全球角度看，销售量最大的几款新能源车model s，聆风，普锐斯等均采用了三元材料电池或锰酸锂添加三元材料电池，并且全球较大的电芯生产企业所选择的技术路线也是生产三元或高镍添加电池。