来源:能源评论•首席能源观2022-06-24
不仅如此,saf燃料既可以单独使用,也可以与化石航空煤油调合后使用,且在满足航空器动力性能和安全的要求下,无需飞机制造商重新设计引擎或飞机,航空公司和机场也无需开发新的燃料运输系统。...不久前,欧洲空中客车工业公司更是进行了大胆尝试,在其a380飞机上首次使用了100%saf燃料,成功进行了3小时的试飞。
来源:北极星大气网2022-06-23
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来源:液化空气中国2022-06-21
此前,双方于2021年签署了一份谅解备忘录,为氢动力飞机相关工作开展可行性研究。此次合作表明双方拥有共同目标:即刻采取行动,为全球的航空运输业脱碳做好准备。...鉴于第一架氢动力商用飞机预计将于2035年实现,机场需要即刻开始重新考虑基础设施。特别是,机场必须研究液氢的供应方式,以及如何使用氢气同时服务于其他地面交通用途,尤其是重型运输或轻型地勤设备。
来源:新华网2022-06-20
有了这款软件,个人和企业可以根据飞机类型、航线和服务等级等信息获得标准化的二氧化碳排放计算数据,在此基础上作出选择。
来源:重庆市人民政府2022-06-17
开展氢燃料电池汽车应用示范工程,完善港口岸电、apu(飞机辅助动力装置)替代、油气回收等基础设施,持续提升道路等级,开展以节能照明、拌合楼油改气等节能环保技术为代表的绿色公路建设,推动绿色普通国省道干线公路样板工程建设
来源:德宏州人民政府2022-06-17
(5)民航:机场管理机构负责保障民航飞机航行及起降安全,及时启用应急备用电源,保障塔台等设施设备用电,组织旅客转移疏散,为机场滞留旅客协调提供食物、水等基本生活物资,及时发布停航等有关信息;公安部门负责道路交通疏导
来源:重庆市人民政府2022-06-16
来源:国资小新2022-06-16
积极推动新能源飞机、新能源特种车及航空脱碳、零碳、负碳技术装备研发应用;加快推进航空燃料可持续认证与适航审定,开展可持续航空燃料商业应用;有序深化单发滑入、电动滑行等技术应用。...航空公司持续优化机队规模结构,深化航空运行节油,提升航班载运率;推进地面电源设备替代飞机apu,加快推动车辆新能源化,实施地面节能技改。持续提高资源利用效率,为民航低碳转型注入强大动能。
来源:电动航空报道2022-06-16
otto aviation飞机公司2008年成立,创始人威廉姆斯˙奥托曾是北美飞机公司(美国著名军机生产商)的首席科学家和阿拉莫斯研究所研究员。...2020年12月,otto飞机公司宣布计划研发celera500l的零排放型号,计划2027年前投入使用。
来源:上海发布2022-06-14
编制《上海市交通节能减排示范及推荐项目汇编》,支持集装箱船球鼻艏改造、主推进装置加装消涡鳍(pbcf)、螺旋桨节能毂帽和舵球节能装置等优化船体水动力性能的推广措施;推进飞机发动机性能改善、使用轻质座椅和集装器...no污染特征,其中外高桥码头污染较严重,其no、nox和pm10分别同比回升44%、25%和18%,pm2.5同比下降10%;机场主要常规污染物年均浓度除了pm2.5和co同比持平,其它同比有所回升,受飞机起落排放影响
来源:北极星储能网2022-06-14
加快推动大飞机地面动力学试验平台建设,推进力能极端实验装置、航空发动机风洞实验装置等重大科技基础设施的预研。(三)突破关键核心技术。
来源:氢云链2022-06-13
比如,液态储氢、固态储氢、有机液体储氢、天然气管网掺氢、燃氢轮机、可应用于重型道路车辆的氢燃料电池等技术均处于示范阶段;而可应用于船舶、火车、飞机等的氢燃料电池技术处于原型阶段。
来源:郑州市人民政府2022-06-13
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来源:北极星储能网2022-06-13
工程按照满足年旅客吞吐量4000万人次、飞机起降28.4万架次的目标设计,货运和其他可分期实施项目及设施设备按照满足年旅客吞吐量 3000万人次、货邮吞吐量15万吨、飞机起降22.6万架次的目标设计;主要建设内容包括