来源：中国能源报2018-05-16

猛狮科技正在计划将电动汽车上的退役动力电池应用于储能领域。猛狮科技深圳清洁电力总经理王堉透露。我们在探索并储备梯次利用储能项目。...退役动力电池仍然具有很高的能量价值，其梯次利用兼具环保和经济价值。储能电池的梯次利用，实现了电池的全寿命综合应用，令其使用价值和经济效益发挥到最大化。多位业内人士告诉记者。

来源：中国证券网2018-05-15

双方将在共建新能源汽车动力电池回收体系、退役动力电池梯次利用、废旧电池资源化处理、报废汽车回收拆解及再生利用等循环经济领域，以及新能源汽车销售及后服务等领域展开深度合作，共同推动中国新能源汽车产业的健康

来源：北京日报2018-05-11

新能源汽车销量飞速增长，退役动力电池的回收处理日益受到关注。...日前，北汽鹏龙汽车服务贸易股份有限公司与格林美股份有限公司签署了关于退役动力电池回收等领域的战略合作框架协议，合作内容包括建设河北黄骅动力电池梯次利用项目，共同打造退役动力电池梯次利用京津冀示范基地。

来源：汽车大观2018-05-09

与此同时，《办法》鼓励开展退役动力电池梯次利用和再生利用，推动动力蓄电池回收利用模式创新等，为新能源汽车动力蓄电池回收利用行业健康发展提供重要保障。...双方将在共建新能源汽车动力电池回收体系、退役动力电池梯次利用、废旧电池资源化处理、报废汽车回收拆解及再生利用等循环经济领域以及新能源汽车销售及后服务等领域展开深度合作，共同推动中国新能源汽车产业的健康、

来源：广东猛狮新能源科技股份有限公司2018-04-19

除了积极探索动力电池在储能侧的梯次利用商业模式外，猛狮科技旗下天津科润针对退役的动力电池，积极开展锂电池租赁和后市场服务业务，通过科学的运营和维护可以大大提高退役动力电池的附加价值。

来源：中国电池联盟2018-04-19

4月17日，第七届汽车动力蓄电池回收再生暨二次电池回收与再生技术研讨会在北京隆重召开，中国电池联盟杨清雨在会上做了题为《2018年动力电池回收技术及市场分析》的报告。以下为报告全文。我对动力电池回收市场

来源：北极星储能网2018-04-18

王堉表示，猛狮科技正在计划将电动汽车上的退役动力电池应用于储能领域，从而形成一个以锂电池为核心+新能源汽车/电动汽车动力电池梯次利用+储能电站+充电宝+动力电池回收的闭环全产业链模式来抢占市场。

来源：中国电池联盟网2018-04-18

新能源汽车繁荣发展的同时，另一个不容忽视的问题也摆在了人们的面前：当大规模的新能源汽车报废之后，退役动力电池将如何处理?动力电池的平均寿命大概为5至6年，以此来推算，今年动力电池将进入集中报废期。

来源：锂电大数据2018-04-17

近日，猛狮科技清洁电力事业部总裁助理王堉透漏在论坛上透露，公司正在计划将电动汽车上的退役动力电池应用于储能领域。

来源：广东猛狮新能源科技股份有限公司2018-04-13

在近日闭幕的储能国际峰会及展览会2018上，猛狮科技清洁电力事业部总裁助理王堉透漏，猛狮科技正在计划将电动汽车上的退役动力电池应用于储能领域。

来源：中国电池联盟2018-04-12

《动力电池回收利用行业报告(2018)》根据企业质保期限、电池循环寿命、车辆使用工况等方面综合测算，2018年后新能源汽车动力蓄电池将进入规模化退役阶段，预计到2020年累计退役动力电池将超过23万吨

来源：中咨华澍2018-04-12

宁德时代曾分别在 25℃、45℃、60℃的温度下进行实验，测试退役动力电池的使用寿命。综合考虑储能设备的使用条件，退役后的动力电池可继续作为储能电池使用至少五年。

来源：南方电网报2018-04-10

通过梯次利用技术，将退役动力电池运用于储能，将缓解大规模动力电池退役所带来的回收产能及环境保护压力。

来源：蓝蓝的天2018-04-08

随着新能源行业如火如荼的快速发展，新能源汽车亦迅速壮大，伴随着这种趋势，新能源汽车动力电池的退役潮随之而来。当动力电池容量衰减到80%后，便不适宜继续使用在电动汽车，此时是继续梯次利用还是直接报废回收材料处理

来源：史晨星2018-04-04

退役动力电池梯次利用项目投资回报测算具体如表23所示。...梯次利用关键技术在于离散整合和全生命周期追溯梯次利用流程首先是对退役动力电池的筛选。2014 年后投运的动力电池保守预计能够梯级利用比例可达60%-70%。第二是组串式应用。

来源：北极星储能网2018-04-04

像退役动力电池来讲，开始的成本相比于其它的退役电池来讲有一定的一争能力，下降速度慢，到2030年是平的过程，退役动力电池来讲上游几个环境，拆解、运输下降的空间是比较有限的。

来源：北极星储能网2018-04-02

我们也跟公安部天津消防研究所共同做了一个课题，属于退役动力电池梯次利用移动储能站安全性研究，目前梯次利用电池新能源公交车退役再次下来，比如青岛前几年退役的电池，做成1兆瓦到3兆瓦的储能电站，放在充电公交的旁边

来源：前瞻产业研究院2018-03-27

业内人士表示，退役动力电池具有资源化属性，但回收市场监管不严，回收渠道众多，所以市场价格混乱而不透明，造成恶性竞争，不能有效保证合法合规的回收企业成本上的竞争力。

来源：能见Eknower2018-03-27

对退役动力电池进行梯次利用将有助于降低电动汽车用户及电力系统的储能成本,让较高的储能成本能够在较长的使用寿命中在一次、二次用户中进行分摊。然而当前退役电池梯次利用存在一定成本问题。

来源：一起光伏APP2018-03-26

北京赛德美资源再利用研究院有限公司副总经理郭杰为我们作了退役动力电池在储能领域的梯级利用及资源化再生利用为主题的演讲。以下为演讲ppt：