来源：上海有色网2019-01-14

动力电池装机量：12月装机量达到全年顶峰，高达13.4gwh，环比增长49.9%。2018中国新能源汽车动力电池装机总量为56.9gwh，同比增长56.9%。

来源：北极星储能网（独家）2019-01-11

北极星储能网总结01月10日要闻，国务院副总理韩正调研国家能源局强调：超前部署研究先进储能等战略性前沿技术；2018年动力电池装机量top10企业大起底；国务院总理李克强在紫光阁会见特斯拉ceo马斯克。...详情如下：国务院副总理韩正调研国家能源局强调：超前部署研究先进储能等战略性前沿技术2018年动力电池装机量top10企业大起底中国锂电池技术与产业发展20年国网打造国内首座综合供能服务站——“三合一”充电站在浙江杭州正式运营技术已达

来源：高工锂电2019-01-11

而动力电池装机量排位靠前的以及产业链优质的未上市企业，也被期待出现于落地在即的科创板。

来源：新材料在线2019-01-10

随着软包电池装机量的快速增长，包括宁德时代在内的巨头们也正面临着一场挑战，原有的格局正在被颠覆。...文章来源：微信公众号“新材料在线” id：xincailiaozaixian）综合市场的反馈信息和相关协会的统计数据显示，2018年包括孚能科技、桑顿、万向a123、天津捷威等软包电池企业进入国内动力电池装机量排名前二十

来源：起点锂电大数据2019-01-10

据起点研究（spir）统计，2018年12月新能源汽车动力电池装机量为13.37gwh，其中乘用车电池装机量6.06gwh，占比45.33 %。...11月新能源汽车电池装机量为8.91gwh，其中乘用车电池装机量5.41gwh，占比60.71%。可见，12月乘用车的装机量占比有相当程度的下滑，但是装机量还是有12%的微增。

来源：电池中国网2019-01-09

其中，软包动力电池装机量达7.55gwh,占比13.27%，同比增长60.73%。软包装机量6月受补贴新政实施短暂下滑后继续攀升，12月达到顶峰，单月装机量达1.87gwh，同比增长24.68%。

来源：盖世大V说2019-01-09

图1 动力电池装机量（1-10月gwh）从目前来看，从2018年1-10月的安装量排序来看，国内第二梯队的动力电池厂家候选者包括国轩高科、孚能科技、力神、比克电池、亿纬锂能、万向和鹏辉能源。

来源：起点锂电大数据2019-01-09

专用车配套方面客户是瑞驰、东风、江淮、陕汽，其中为瑞驰配套数量为1093辆，电池装机量44.9mwh。...从电池装机量来看，2018年国内新能源纯电动专用车的电池总装机量为6.5gwh，同比下降了22%。其中排名前十的企业装机量为4.52gwh，占整体的69.2%，行业集中度并不明显。

来源：起点锂电大数据2019-01-08

从电池装机量来看，2018年国内新能源客车电池总装机量为17.3gwh，同比增长了21%。其中排名前十的企业装机量为16.6gwh，占整体的96%，行业高度集中。...具体来看，2018年客车电池装机量排名前20的企业分别是宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、国轩高科、银隆、微宏动力、国能、江苏春兰、中航锂电、芜湖天弋、盟固利、力神、力信、万向、亿鹏、遨优动力、河南力旋、安驰新能源

来源：北极星储能网（独家）2019-01-08

2018全年动力电池装机量56.89gwh 12月装机量高达13.36gwh储能招标丨东莞供电局采购两套储能系统 要求磷酸铁锂且适用于电网侧国能源局西北监管局局长黄少中： 储能有望破解西北风光消纳难题2019

来源：中证网2019-01-08

值得注意的是,尽管动力电池装机量再创新高,但行业内相关企业却正面临着不小的发展压力,这种压力不仅来自于产能过剩带来的竞争升温,也来自于新能源产业补贴政策调整带来的挑战。

来源：E车汇2019-01-07

宁德时代拓宽护城河数据显示，2018年8-11月，宁德时代分别以1.47gwh、2.45gwh、2.49gwh和3.40gwh的动力电池装机量一直位列第一。

来源：电池中国网2019-01-07

从各动力类型来看，纯电动汽车配套的动力电池装机量累计约53.01gwh，同比增长55.64%；插电式混合动力汽车配套的动力电池装机量累计约3.82gwh,同比增长75.34%；燃料电池汽车配套的动力电池装机量约

来源：汽车头条2019-01-04

据统计，2018年上半年，中国市场动力电池装机量达15.5gwh，与去年同期相比增长167.1%。

来源：电池中国网2019-01-04

从增长率来看，这三家电池企业为插电式混合动力乘用车，提供动力电池装机量的增长率都在百分之百以上。...从中不难发现，不管是从装机台数来看，还是从动力电池装机量来看，插电式混合动力乘用车市场需求都处于增长趋势。那么，插电式混合动力乘用车为何在增长？

来源：动力电池网2019-01-04

“自今年5月开始，桑顿电池软包电池装机量稳步攀升。尤其是10月份，环比增长了近一倍，在三元软包市场占有率达到12.8%。”...桑顿新能源技术总监娄忠良表示，桑顿新能源以第6的排名挺进前11月软包电池装机量前10。事实上，专注于软包电池的桑顿新能源能冲进行业前十并非偶然现象。

来源：时代周报2019-01-03

宁德时代称王2018年1–11月，我国新能源汽车动力电池装机量43.53gwh，宁德时代和比亚迪两家合计占据了63%的市场份额。其中，宁德时代市占率为41%，比亚迪拿到较少部分，市占率约为22%。

来源：电池中国网2019-01-03

动力电池应用分会统计数据显示，鹏辉能源在2018年1-11月动力电池装机量达到0.54gwh，位居国内动力电池企业装机量第9位。...今年1-11月动力电池装机量第三位的国轩高科则通过股权交易进入北汽蓝谷（北汽新能源）前十大股东之列，为其动力电池销售打通渠道。当然，更多的动力电池企业仍把主要精力放在与整车企业在车型开发上下功夫。

来源：电池中国网2019-01-02

动力电池应用分会统计数据显示，今年1-10月，三元软包动力电池装机量同比增长了73.16%。同时，孚能科技、万向一二三、捷威动力、桑顿新能源、天劲新能源等国内软包电池巨头企业今年纷纷启动扩产增量项目。

来源：第一电动2018-12-29

纯电动乘用车11月动力电池装机量的63.17%是方形电池，软包电池装机量占比18.57%，比上个月增长了2个百分点，圆柱电池装机量占比18.25%；纯电动客车本月动力电池装机量的88.3%是方形电池，纯电动专用车的方形电池装机比重为