来源：起点锂电大数据2019-01-23

◆◆从三大车型的电池装机量来看：乘用车最多◆◆从乘用车电池装机量来看，2018年国内新能源乘用车电池总装机量为33.09gwh，同比增长141.6%。...但是，2018年我国电池装机量排名前十的企业，在宁德时代之后的企业，呈现出断崖式下降的差距。即便排名第三的国轩高科电池装机量仅有3097mwh，与第一、第二差距悬殊巨大。

来源：36氪2019-01-22

目前，松下尚未公布2018年全年装机量数据，从2017年的数据来看，特斯拉全年交付10万辆车，按最大电池容量计算，总电池装机量约为8.8gwh。

来源：电池中国网2019-01-22

从动力电池装机量上来看，2017、2018年使用比亚迪动力电池的车企只能用屈指可数来形容，甚至都没有超过五家。比亚迪的积极态度在整车企业那里受“冷落”不无缘由。

来源：起点锂电大数据2019-01-22

从电池装机量来看，12月客车电池总装机量为4.9gwh，占动力电池装机量的比重为36.4%，排名前十的企业合计装机量为4649mwh，占整体的95%。...电池装机量排名前十的企业分别是宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、国轩高科、微宏动力、银隆、芜湖天弋、国能、中航锂电和力信。其中芜湖天弋、中航锂电、力信三家企业进入前十，环比增长明显。

来源：电池中国网2019-01-21

这种趋势在2018年动力电池装机量上也可以看出。

来源：电池中国网2019-01-21

全球动力电池装机量3-10名大换血全球动力电池装机量冠亚军确定了，那么第三至十名究竟会花落谁家？...可以预见，未来全球动力电池市场的竞争将越发激烈，全球动力电池装机量排行榜也将会有非常大的变数。

来源：墨柯观锂2019-01-21

关于2018年12月以及全年中国电动汽车市场锂离子电池装机量的情况，已经有很多机构抢着发布了。我们的数据虽然有些姗姗来迟，但还是需要发布，以供长期跟踪真锂研究数据的读者以参考。...41.74gwh，占比高达74.03%（比重和2017年的59.77%有较大增长）在除了phev客车之外的其他各个细分车辆市场，方形电池的装机量都遥遥领先于其他两种电池；与2017年的20.10gwh相比，方形电池装机量同比增幅高达

来源：电池网2019-01-16

国内市场，宁德时代和比亚迪长期占据国内动力电池装机量第一二名的位置，并且二者总市场份额超6成，而国内动力电池装机量排名前10的企业，占据着8成以上市场份额，并且随着这一轮洗牌的纵深，头部企业的市场份额还在不断扩大

来源：电池中国网2019-01-16

2018年我国动力电池装机量再创新高，达到56.89gwh，同比增长56.88%。...动力电池装机量的爆发增长，带动正极材料的需求大幅上升。特别是三元材料的市场需求量始终保持超高增长态势，电池能量密度提升关键在于正极材料，高镍化趋势越发明显。

来源：高工锂电2019-01-16

目前，宁德时代软包电池已经供货，ggii统计其2018年软包装机总量达到341696kmh，是软包电池装机量排名前20企业中唯一的一家方形电池企业；亿纬锂能已与戴姆勒签署长达十年的供货软包合作协议；国轩高科和力神电池的国家级软包研发项目均通过科技部中期审查

来源：上海有色网2019-01-14

动力电池装机量：12月装机量达到全年顶峰，高达13.4gwh，环比增长49.9%。2018中国新能源汽车动力电池装机总量为56.9gwh，同比增长56.9%。

来源：上海有色网2019-01-14

动力电池装机量：12月装机量达到全年顶峰，高达13.4gwh，环比增长49.9%。2018中国新能源汽车动力电池装机总量为56.9gwh，同比增长56.9%。

来源：北极星储能网（独家）2019-01-11

北极星储能网总结01月10日要闻，国务院副总理韩正调研国家能源局强调：超前部署研究先进储能等战略性前沿技术；2018年动力电池装机量top10企业大起底；国务院总理李克强在紫光阁会见特斯拉ceo马斯克。...详情如下：国务院副总理韩正调研国家能源局强调：超前部署研究先进储能等战略性前沿技术2018年动力电池装机量top10企业大起底中国锂电池技术与产业发展20年国网打造国内首座综合供能服务站——“三合一”充电站在浙江杭州正式运营技术已达

来源：高工锂电2019-01-11

而动力电池装机量排位靠前的以及产业链优质的未上市企业，也被期待出现于落地在即的科创板。

来源：新材料在线2019-01-10

随着软包电池装机量的快速增长，包括宁德时代在内的巨头们也正面临着一场挑战，原有的格局正在被颠覆。...文章来源：微信公众号“新材料在线” id：xincailiaozaixian）综合市场的反馈信息和相关协会的统计数据显示，2018年包括孚能科技、桑顿、万向a123、天津捷威等软包电池企业进入国内动力电池装机量排名前二十

来源：起点锂电大数据2019-01-10

据起点研究（spir）统计，2018年12月新能源汽车动力电池装机量为13.37gwh，其中乘用车电池装机量6.06gwh，占比45.33 %。...11月新能源汽车电池装机量为8.91gwh，其中乘用车电池装机量5.41gwh，占比60.71%。可见，12月乘用车的装机量占比有相当程度的下滑，但是装机量还是有12%的微增。

来源：电池中国网2019-01-09

其中，软包动力电池装机量达7.55gwh,占比13.27%，同比增长60.73%。软包装机量6月受补贴新政实施短暂下滑后继续攀升，12月达到顶峰，单月装机量达1.87gwh，同比增长24.68%。

来源：盖世大V说2019-01-09

图1 动力电池装机量（1-10月gwh）从目前来看，从2018年1-10月的安装量排序来看，国内第二梯队的动力电池厂家候选者包括国轩高科、孚能科技、力神、比克电池、亿纬锂能、万向和鹏辉能源。

来源：起点锂电大数据2019-01-09

专用车配套方面客户是瑞驰、东风、江淮、陕汽，其中为瑞驰配套数量为1093辆，电池装机量44.9mwh。...从电池装机量来看，2018年国内新能源纯电动专用车的电池总装机量为6.5gwh，同比下降了22%。其中排名前十的企业装机量为4.52gwh，占整体的69.2%，行业集中度并不明显。

来源：起点锂电大数据2019-01-08

从电池装机量来看，2018年国内新能源客车电池总装机量为17.3gwh，同比增长了21%。其中排名前十的企业装机量为16.6gwh，占整体的96%，行业高度集中。...具体来看，2018年客车电池装机量排名前20的企业分别是宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、国轩高科、银隆、微宏动力、国能、江苏春兰、中航锂电、芜湖天弋、盟固利、力神、力信、万向、亿鹏、遨优动力、河南力旋、安驰新能源