来源:高工锂电2019-04-10
投资合作日前,northvolt与巴斯夫、大众、雪铁龙、标致、宝马共六大公司达成合作,将共同组建欧洲电池联盟,在德国建设电池厂。...我们预计欧洲市场每年需要500至600千兆瓦时,预计到那时欧洲至少会有10座巨型电池厂,我希望其中有三座厂属于northvolt。
来源:盖世汽车2019-04-09
电池行业,在19年开年,不光是遭遇了上游的材料价格上涨,下游部分车企,还要求2019年动力电池再降价40%,意味着车企把降成本的压力全部推给了电池厂。2019年新能源动力电池企业竞争将更加激烈。
来源:真锂研究院2019-04-09
55208辆的pack能量密度在125wh/kg以下,占比82%;125-140wh/kg类别中没有磷酸铁锂装机;140-160wh/kg类别磷酸铁锂装车12209辆,占比18%,值得注意的是,供应的电池厂只有鹏辉和安驰
来源:新浪汽车2019-04-09
但几年前,当德国工程巨头博世考虑建造同样的一座电池厂时,估计耗资200亿欧元。因此,博世去年放弃了这些计划,称投资规模使该计划风险太大。...梅赛德斯-奔驰制造商戴姆勒已经在德国制造了一些电池,并且正在波兰建造一座电池厂。德国经济部表示,帮助欧洲企业“形成与老牌亚洲供应商的平衡力量”确实有意义。
来源:NE时代2019-04-09
基本上,从2017年开始,国内主流的电池厂加大了三元布局,现如今高镍高压三元和硅碳是主流的技术路线。
来源:高工锂电技术与应用2019-04-09
早在2017年,奔驰即计划与北京汽车进行合作,投资7.4亿美元在北京建造电池厂。这个电池厂不仅会生产电动汽车的电池,而且会生产奔驰电动汽车。
来源:高工锂电2019-04-09
而斯莱克此时投建年产30亿只圆柱型动力电池钢壳项目也将面临着来自电池厂大幅压价以及同行企业激励竞争的压力和挑战。
来源:亿欧2019-04-08
那么共同开发,合资研发与建厂就成了整车厂与电池厂之间最好的合作方式。...特斯拉凭借可靠的技术验证成功把松下拉入伙,并共同建立了超级电池厂。松下也随着特斯拉的走红而迅速发展,可以说是彼此成就。
来源:PVInfoLink2019-04-04
在此价格下,gw级的电池厂几乎都已把四月订单量锁定完毕、库存状况健康,因此预期在洽谈五月价格以前,单晶perc电池片已不会再有变动。...本周多晶电池片价格则反应多晶硅片的价格下调,但由于日本、印度两大海外市场在3月31日财报年度结束之后仍有部分需求续航,再加上电池厂大多已没有常规多晶电池片产线,使得多晶电池片目前供需平衡,订单算是优于预期
来源:上海有色网2019-04-02
本周工信部发布了2019年新能源补贴政策,smm第一时间与各电池厂与车企进行了沟通。...对于车企来说,目前top电池厂的三元电池能量密度基本都能达到140-160wh/kg区间范围,车企在考虑成本与安全性两方面因素下,对于高镍三元的使用进度会趋缓。
从需求端看:1)2018年第四季度,电池厂为冲量加大采购。年底终端需求旺盛,下游备货冲量,对上游原材料订单上形成正向反馈。 2)2019年春节后至今,补贴退坡为降成本,磷酸铁锂枯木迎春。
ski目前在韩国运营着一家电动汽车电池厂,并在中国、欧洲和美国建立了多家电动汽车电池厂。ecopro是韩国领先、全球第二大三 元正极材料生产商。
来源:SolarWit2019-03-29
具体到产能数据,金坛的电池厂从5月份开始释放产能,预计7月会达到满产,总的月度硅片需求量会达到4800万片/月,此外洛阳东方日升还有50万片/月的技改优化提升,使得5~7月期间东方日升总的产能增量达到了
来源:高工锂电技术与应用2019-03-29
事实上,动力电池回收利用技术的进步也给电池厂和主机厂提供了新的原料供应渠道,成为促使电池成本下降的重要途径。
来源:高工锂电2019-03-29
与此同时,刚果(金)签署了新的采矿法提高矿产税收,将钴的矿业税税率从3.5%提高到10%,将增加当地钴矿企业的生产成本,或将加快车企和电池厂导入ncm811的节奏。
来源:上海有色网2019-03-25
电池:消费类电池方面,电动自行车新国标正式启动在即,电池厂纷纷有意愿切入电动自行车市场,并积极与共享电动自行车厂家洽谈合作。...钴酸锂:钴酸锂市场仍处淡季,钴原料价格快速下跌,电池厂买方多持观望态度,以消耗库存为主,仅维持刚需采购。smm4.35v钴酸锂价格为24.20 - 25.20万元/吨,均价较上周下跌1万元/吨。
来源:PV InfoLink2019-03-21
由于目前一线电池厂的perc电池片部分尚未出现库存压力,预期下周价格在买卖双方拉锯下并不会有大幅跌落的情形。...单晶perc电池片的订单能见度仍优于多晶,但市场需求总量也已出现放缓,目前一、二线电池厂的状况较为分化,现货市场的价格范围预计会持续拉大。
来源:光伏們2019-03-21
有业内人士向光伏們透露,铸造单晶如果能做好,肯定对直拉单晶是个很有优势的竞争,现在关键是需要得到试样和电池厂的认可。
来源:北极星储能网整理2019-03-21
这也是外资厂商愿意将电池厂搬到中国来的原因,一方面是为了供应链,另一方面是希望将动力电池卖到中国车企做配套。
来源:起点锂电大数据2019-03-21
泰力董事长张永祥表示,目前泰力的主要回收渠道有三个:一是与车企、电池厂建立电池回收体系;而是直接去电池厂上门回收;三是通过互联网和app建立全国回收网络进行回收,争取通过多渠道建立覆盖全国完成的回收体系