来源：新华通讯社2016-02-03

以6-8米的纯电动客车的补贴为例，目前6-8米纯电动客车的制造成本一般在45万-50万元/辆，而补贴高达60万元/辆。太容易到口的肥肉，勾起了部分企业更大的胃口。...按照我国2013-2015年度对新能源汽车的补贴政策，插电式混合动力客车统一补贴25万元/辆，6-8米的纯电动客车补贴30万元/辆，8-10米纯电动客车补贴40万元/辆，10米以上的补贴50万元/辆;再加上地方政府

来源：经济观察网2016-02-02

公开数据显示，2015年11月我国所生产的纯电动客车中，采用磷酸铁锂动力电池的数量是14143辆，占据64.9%的份额，位居第一;三元材料 动力电池的装机量为6022辆，占总份额的27.6%。

来源：华夏时报2016-02-01

直言车企追逐补贴最高的纯电动客车，大部分补贴成了企业的超额利润，而且导致客车、专车领域的违规骗补现象严重。对于骗补行为，目前工信部等部门已经启动调查。...数据显示，2015年，纯电动客车市场的累计产量创纪录地达到88248辆，同比增长584%，相比2014年净增量达7.5万辆。之前，政策制定的初衷是拉升新能源汽车的销量，产品只要卖出去就是成功。

来源：电动汽车资源网2016-01-26

纯电动客车方面，2015年7月28日，北京市财政局、北京市科学技术委员会、北京市经济和信息化委员会发布了《关于购买纯电动客车有关财政政策》的通知，该政策规定了2015-2017年购买纯电动客车财政政策，

来源：第一电动网2016-01-25

这里面还有一个非常大的变数是6-8米的纯电动客车和以物流车为代表的专用车，相关的政策可能会有大调整，从而进一步影响新能源商用车的市场。

来源：电动汽车资源网2016-01-21

中国汽车工业协会：2015年新能源车销售331092辆二、纯电动客车2015年，国内纯电动客车累计产量达88248辆，相比2014年净增量达7.5万辆。...以下整理分析了2015年新能源乘用车/纯电动客车/纯电动专用车企业产销量排行，仅供参考。

来源：199IT2016-01-20

从对动力电池的需求来看，由于今年的30万辆新能源车中大约有近8万辆为电动客车，电动客车单车对动力电池的需求远高于电动乘用车。因此，电动客车的放量增长造成今年的整个动力电池供不应求。

来源：今日话题2016-01-20

电池电动客车的补助标准为50万元，超级电容客车仅补贴15万元，加上地方等额配套，使电容公交车和锂电池公交车之间70万元的价格差异。

来源：汽车观察杂志2016-01-20

从电池消耗量看，客车部分电池消耗超过了60%(纯电动客车占比约54%)，占比偏大，而且客车的电池质量很不一致，全国客车厂多如牛毛，而且地方保护比较严重，欧阳明高认为这应该也是推广过程中需要特别注意的。

来源：盖世汽车·新能源2016-01-20

本文中的装机量是纯电动乘用车、纯电动客车、纯电动专用车、插电式混合动力乘用车、插电式混合动力客车的总和。...其中，纯电动乘用车为150528辆，纯电动客车为88248辆，纯电动专用车为47778辆，插电式混合动力乘用车为63755辆，插电式混合动力客车为24048辆。

来源：经济观察网2016-01-18

直言车企追逐补贴最高的纯电动客车，大部分补贴成了企业的超额利润，而且导致客车、专车领域的违规骗补现象严重。

来源：电动汽车资源网2016-01-15

《意见》中重点推进电动客车、电动乘用车、电动专用车、城乡区间用电动乘用车重大项目建设。

来源：盖世汽车网2016-01-12

图2: 2015年11月磷酸铁锂动力电池在纯电动客车的装机量及所占份额(数据参考：机动车整车出厂合格证及工信部车辆产品目录)从图2可以看出，磷酸铁锂动力电池是纯电动客车的动力主流。...纯电动客车：磷酸铁锂动力电池是主流，占比64.9%2015年11月，国内纯电动客车总产量为21804辆，郑州宇通以2736辆的产量位居第一;南京金龙位居第二，产量为2192辆;第三位是东风汽车公司，产量为

来源：中国客车网2016-01-11

然而，纯电动客车着火的事件屡屡进入大家的视线。人们开始对纯电动客车的安全性提出疑问做出思考。在多次着火事件中，动力电池都被认为是主要因素。商用车领域，关于三元电池与磷酸铁锂电池的争议最大。

来源：中国日报中文网2016-01-11

翟立志表示，因为电费远低于油价，加上国家给予的运营补贴，电动客车比燃油车的能源使用成本减少了50%，单车的使用成本降低了30%。...据负责珲春市公交事业运营的宇别尔董事长翟立志介绍，自8月份开始，宇别尔将购置的40台宇通纯电动客车产品(10辆e6，30辆e8)，投入到珲春市公交、客运、旅游等线路的运营当中。

来源：粉体圈资讯2016-01-11

此次事故之前，2015年全国已发生7起纯电动客车、混合动力客车自燃事故，每一次都备受关注与质疑。

来源：IT时报2016-01-11

2015年以来，全国发生多起纯电动客车、混合动力客车自燃事故。起火原因除了电池自身技术以外，也有部分是因为电池系统管理不完善、通信不兼容与充电设备通信障碍导致的电池过充等引起。

来源：电池中国网2016-01-10

众业达拟使用定增资金4.25亿元用于建设预装式纯电动客车充电系统。许继电气拥有电动汽车充换电及驱动控制核心技术，实现了电网、车网、互联网的三网融合，对电动汽车充电技术实现了重大创新。...2015年以来，全国共发生多起纯电动客车、混合动力客车自燃事故。起火原因除了电池自身技术以外，也有几起是因电池系统管理不完善、通讯不兼容、与充电设备通讯障碍导致的电池过充等引起。

来源：证券之星2016-01-08

公司新能源车型主要以长安客车旗下纯电动客车,逸动ev和长安之星ev。我们判断,纯电动客车和长安之星ev对12月份销量贡献较大。

来源：电池中国网2016-01-08

众业达拟使用定增资金4.25亿元用于建设预装式纯电动客车充电系统。许继电气拥有电动汽车充换电及驱动控制核心技术，实现了电网、车网、互联网的三网融合，对电动汽车充电技术实现了重大创新。...2015年以来，全国共发生多起纯电动客车、混合动力客车自燃事故。起火原因除了电池自身技术以外，也有几起是因电池系统管理不完善、通讯不兼容、与充电设备通讯障碍导致的电池过充等引起。