北极星
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      新能源积分要求为何延期一年?又会如何影响中外车企?

      来源:智电汽车2017-09-29

      以比亚迪为例,2017年上半年共计生产纯电动乘用车12085辆、插电式混动12058辆,而比亚迪上半年共计生产乘用车约18万辆,若按8%比例的积分要求,达标值为1.44万分,而比亚迪生产了足足7.92万分

      政策|《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》发布

      来源:中华人民共和国工业和信息化部2017-09-28

      本办法所称新能源乘用车,是指采用新型动力系统,完全或者主要依靠新型能源驱动的乘用车,包括插电式混合动力(含增程式)乘用车、纯电动乘用车和燃料电池乘用车等。

      中机中心:因未按要求检验 45款纯电动车型暂停进入第300批公告

      来源:中机中心2017-09-28

      据整理,共有19家企业的45款纯电动车拟暂停进入第300批《公告》,包括野马sqj6451bev纯电动乘用车,28款纯电动专用车,16款纯电动载货汽车底盘。...zn5027xxyv1ybev纯电动厢式运输车9.湖北三环专用汽车有限公司(《目录》序号:76)stq1021l01y1nbev2纯电动载货汽车底盘10.四川野马汽车股份有限公司(《目录》序号:101)sqj6451bev纯电动乘用车

      1800亿元产业链|福建印发《新能源汽车产业发展规划(2017-2020年)》

      来源:福建政府网2017-09-27

      重点发展可应用于城镇家庭用车、出租网约车和公务车领域的纯电动乘用车。大力开发最高时速大于120km/h,综合工况续航里程大于250km的纯电动乘用车

      猛狮科技斥资1亿元设立新能源汽车子公司

      来源:第一电动网2017-09-26

      猛狮科技从整车和关键零部件的设计开发、整车制造和生产工艺控制等方面已形成完整业务链,具备了申请国家新建纯电动乘用车生产企业的条件,公司将积极推动新能源整车生产资质申报工作。

      来源:北极星环保网2017-09-23

      3.重点任务重点开展高性能纯电动乘用车、超级节能新能源商用车、高性能新能源客车、高性能电池及系统、车用燃料电池系统、智能网联新能源汽车、电池回收再循环梯级利用与回收、新能源汽车动力总成等方面的重大项目攻关

      来源:国家电网报2017-09-21

      建成全球覆盖范围最广充电网络 2017年投运的北京大栅栏电动汽车充电站,是距离天安门、故宫、国家博物馆等历史文化场所最近的一座大型充电站,该站共配置100台60千瓦快速充电桩,仅需要15至20分钟即可完成普通电动乘用车的电量补给

      来源:第一电动汽车网2017-09-20

      江铃新能源汽车e160已进入第300批《道路机动车辆生产企业及产品公告》,意味着江铃将正式获得新建纯电动乘用车生产资质。

      市场回温 山东8月生产低速电动车5.7万辆

      来源:第一电动网2017-09-20

      传统高速电动车市场,根据乘联会数据统计,a00级纯电动乘用车8月份销售2.4万台,占比纯电动乘用车57%份额,为最大市场。...而且车型方面,销量排名前十的车型有5款是a00级纯电动乘用车,且排名第一和第二的车型也均是a00车型。

      三星/SKI/宁德时代等动力电池巨头能量密度竞技赛升级

      来源:高工锂电网2017-09-20

      工信部共发布的1-8批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》显示,在265款纯电动乘用车中,续航里程在150-199km的车型占比最高,达到53.96%,数量有143款之多;而续航里程在200-250km及

      燃油车退出提上日程 三大核心区域新能源商机显现

      来源:时代周报2017-09-20

      5月,落户高明区的陆地方舟获得第14个、也是广东目前唯一的纯电动乘用车“准生证”,项目总投资额17亿元,建成后将具备年产5万辆纯电动乘用车生产能力。

      全球汽车产业电动化说易行难

      来源:中国证券网2017-09-20

      其中,纯电动汽车增长65.1%至40.9万辆,纯电动乘用车则是以25.7万辆的成绩同比暴增75.1%。我国一旦加入禁售燃油车行列,对全球新能源车将是个巨大推动。

      新能源汽车产业前景看好     电机电控受益确定

      来源:中国证券网2017-09-20

      目前永磁同步电机主要应用于体积小,且速度、操控性能要求较高的电动乘用车领域,部分中小型客车也开始尝试使用永磁电机作为驱动源。

      观察|废旧动力电池回收处理需提升到战略资源的高度

      来源:固废观察2017-09-20

      预计2020年前后,我国仅纯电动乘用车和混合动力乘用车的动力电池累计报废量将会达到12-17万吨的规模。...2015年新能源车电池累计报废量约在2-4万吨,预计2020年前后,我国仅纯电动乘用车和混合动力乘用车的动力电池累计报废量将会达到12-17万吨的规模。

      停售和积分双重考核 新能源汽车将进入爆发期

      来源:证券市场红周刊2017-09-19

      日产、北汽新能源、比亚迪、特斯拉和丰田分列今年前5个月纯电动乘用车销量排名前五名,最受市场欢迎的产品分别为日产note、北汽e系和日产聆风,分别销售了4.74万辆、2.5万辆和2.12万辆。

      2030年全球动力电池需求量将达到2800至3000GWh

      来源:中国电池联盟2017-09-18

      各类型汽车销售占比(3)单车电池配比目前,纯电动客车所需电池容量最大,纯电动乘用车和专车所需电池容量相对较小,纯电动汽车的电池容量是插电式混合动力汽车电池容量的3-6倍,说明纯电动汽车电池的技术难度更高

      来源:中关村在线2017-09-14

      双方将建立一家集研发、制造、销售和服务于一体,50:50股比的纯电动乘用车合资公司,并将采用自主品牌。雷诺-日产联盟和东风集团宣布合资公司易捷特新能源汽车成立。

      8月电动汽车电池装机2.92GWh 环比提速 市场可期

      来源:第一电动网2017-09-14

      从上图可以看到,纯电动乘用车、插混乘用车和纯电动客车市场均实现了装机的环比增长,其中,纯电动乘用车市场实现环比增长28.9%,增速最快,这表明消费者对纯电动乘用车的接受程度在提高,市场基础在夯实。

      松下、LG、三星SDI、特斯拉的发展有何借鉴之处?

      来源:锂电大数据2017-09-14

      今年前7批次的推广目录中,纯电动乘用车和客车的能量密度比基本出现主批次提升的趋势,乘用车和物流车使用三元电池的比例大幅提升。2017年1-7批新能源车汽车推荐目录电池占比分析:③市场利好三元电池。

      全面分析 | 禁售燃油车势在必行!诸多问题需运筹帷幄

      来源:智电汽车2017-09-13

      电动乘用车方面,核心仍然落在动力电池身上,而目前电池的综合技术水平仍然无法与发动机相提并论、甚至差距极大。...表4 主流传统乘用车与主流纯电动乘用车综合对比注:以紧凑型为例根据《节能与新能源汽车技术路线图》及国外的技术规划,普遍认为2030年动力电池的系统能量密度能达到350wh/kg左右,相比当前的110wh

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